L’estudi de sintonització més famós del món des de l’interior
articles,  Sessió De Fotos

Самая известная в мире тюнинг-студия изнутри

"Si podeu somiar-ho, el podem construir per a vosaltres".

Aquest és el lema de l'estudi d'afinació més famós del món. Encara que el nom West Coast Customs no us signifiqui res, no hi ha dubte que heu sentit parlar del sensacional reality show Pimp My Ride.

Durant un quart de segle, aquest estudi ha modernitzat cotxes per a superestrelles com Shaquille O'Neill, Snoop Dogg, Carl Shelby, Jay Leno, Conan O'Brien, Sylvester Stallone, Justin Bieber i Paris Hilton.

L’estudi de sintonització més famós del món des de l’interior

Ryan Friedlinghouse va començar amb una petita quantitat prestada del seu avi i ara és multimilionari i una de les personalitats més populars de la cultura automobilística nord-americana.

Fins i tot ara, les sales del nou taller de Burbank, Califòrnia, estan plenes d’ordres de personatges famosos: des del líder del Black Eyed Peas Will.I.Am fins a la famosa família Kardashian. Al garatge s’estava desenvolupant un projecte molt especial: es tracta d’un Mercury dels anys 50 que el fundador de la Costa Oest, Ryan Friedlinghouse, es fabrica per a ell.

L’estudi de sintonització més famós del món des de l’interior

El Mercuri és el meu cotxe preferit. Sempre ha estat així. Aquest és el cotxe que volia tenir quan era petit. Per cert, no ha canviat perquè encara no l'he acabat. Quan finalment ho faci, probablement se'm vindrà amb alguna cosa nova".

Així va explicar Ryan el seu projecte.

Les sales també presenten models clàssics bastant rars com el Stutz Blackhawk. Però aquí el cotxe s’enfrontarà a un destí que espantaria un coneixedor europeu dels cotxes clàssics. De vegades, els cotxes canvien més enllà del reconeixement.

L’estudi de sintonització més famós del món des de l’interior

Friedlinghouse comparteix que la part més difícil de l'estudi:

"Un dels majors reptes per als nostres clients és que esperen que tots els cotxes circulin com nous i moderns".

A continuació s’explica com es resol el problema:

"Durant els últims 6-7 anys, hem començat a muntar coupés sencers i instal·lar-los al xassís dels cotxes nous. A més, els clients esperen que l'obra estigui acabada en un parell de dies. Per a nosaltres, això també és una prova. Tothom vol un clàssic, però ha de funcionar com un cotxe nou, però un projecte com aquest triga entre 8 i 12 mesos i ens costa molta feina”.
L’estudi de sintonització més famós del món des de l’interior
El cotxe del raper Poust Malone

A primera vista, aquest model d’afinació nord-americà sembla ser tot el contrari de les idees europees. Però, de fet, la costa oest compta amb el suport bastant sòlid del Vell Món amb Continental, un fabricant alemany de pneumàtics que ha estat proveïdor de pneumàtics des del 2007.

Ryan fins i tot va fer alguns models especials per a la companyia.

“Continental fa 13 anys que ens dóna suport ... No puc esperar per anar a la seva fàbrica. Vull veure com es fabriquen aquests pneumàtics ".

Els pneumàtics Continental s’utilitzen en gairebé tots els projectes. Els alemanys són el principal soci de la costa oest des del 2007

L’estudi de sintonització més famós del món des de l’interior

Multimilionari de fama mundial, Friedlinghouse no ha perdut la curiositat que el va portar fa 25 anys a demanar prestat una petita quantitat de diners al seu avi i iniciar aquest negoci.

“Si hagués començat amb una gran quantitat, probablement no estaria aquí avui. Quan tens pocs diners, només et fa treballar més. I em permet apreciar realment el que tinc avui ".
L’estudi de sintonització més famós del món des de l’interior
Moltes coses aquí sorprenrien els amants dels cotxes clàssics, però a Friedlinghause només li importa el que el client vulgui.

La gran oportunitat per a la duana de la costa oest es va produir quan la superestrella de la NBA, Shaquille O'Neal, va contactar-los amb diverses ordres inusuals.

“El meu primer projecte, i de fet el meu primer client, va ser Shaq. Ens va empènyer a fer coses que mai havíem fet abans. Ens va desafiar i ens va fer suar. Recordo que el cotxe era un Ferrari: li volia tallar el sostre. Ni tan sols havia tocat un Ferrari abans. I de sobte només vaig haver de tallar el sostre d'un cotxe de 100 dòlars".
L’estudi de sintonització més famós del món des de l’interior
A fora hi ha un Porsche 356, però a dins hi ha un roadster de Tesla.

Quant al seu projecte favorit, Ryan va dir:

“M'agraden tots els projectes perquè cadascú és diferent. Cada dia i cada cotxe és un nou repte. Cada client ens porta als nostres límits. Ens obliga a canviar de cotxe com mai abans".

Afegeix comentari