Prova de conducció Renault Talisman TCe 200 EDC: estiu blau
Condueix la versió més potent de la nova gamma insígnia de Renault
El successor del Laguna s'enfronta a dues tasques difícils: d'una banda, fer el paper de la top model de la línia del fabricant francès, mostrar el millor que és capaç de Renault, i d'altra banda, lluitar contra oponents seriosos. . en el rang de Ford Mondeo, Mazda 6, Skoda Superb, etc. El primer que fa que un cotxe destaqui dels seus competidors del mercat és el seu disseny distintiu. Evidentment, canviar d'un hatchback a una configuració més clàssica de tres caixes era una bona idea: el Renault Talisman mostra una combinació impressionant d'una silueta esportiva que recorda la línia del sostre d'un coupé esportiu elegant, rodes grans, proporcions harmonioses i una part posterior, creant associacions amb determinats estils. Fabricants d'automòbils nord-americans. No hi ha cap dubte: de moment, el Renault Talisman TCe 200 EDC és el representant més destacat dels models de classe mitjana francesa i aquest és un requisit previ bastant sòlid per a l'èxit.
Estil característic
L’estil elegant troba la seva continuació natural en l’interior sòlid i espaiós. El disseny és agradable a la vista i l’equipament de gamma alta és extravagant, inclosos els entapissats de cuir, un sistema d’entreteniment de 8,7 polzades, una gamma completa de sistemes d’ajuda al conductor, seients davanters elèctrics i climatitzats, ventilació i funció de massatge. i també què no.
Direcció activa de l'eix posterior
El més fort del nou vaixell insígnia de la companyia francesa, és clar, és el sistema que s'amaga darrere l'elegant emblema amb la inscripció "4control". Combinat amb amortidors adaptatius opcionals, la direcció activa de l'eix posterior avançat del Laguna Coupe ara s'integra amb el sistema de gestió del trànsit i permet al conductor canviar el caràcter del cotxe amb només prémer un botó a la consola central. En el mode Esportiu, el Renault Talisman TCe 200 adquireix un zel notable en les reaccions del volant i el pedal de l'accelerador, la suspensió s'endureix notablement, així com un canvi en l'angle de les rodes posteriors de fins a 3,5 graus (en la direcció). oposada a les davanteres, fins a 80 km/h i simultàniament amb aquesta velocitat cap amunt) contribueix a un comportament extremadament segur i neutral en revolts ràpids, combinat amb una excel·lent maniobrabilitat: un recorregut de gir inferior als 11 metres. En mode confort, es desenvolupa un escenari radicalment diferent, sostingut en les millors tradicions franceses i pensat per als amants del màxim confort i els viatges de llarga distància, acompanyats d'un balanceig pausat del cos. Aquest cercle de consumidors apreciarà sens dubte els avantatges i un maleter espaiós amb un volum de 608 litres.
TCe 200: un disc decent per a un vaixell insígnia
El model de prova estava equipat amb el motor més potent disponible actualment per al model: un motor turbo de gasolina d'1,6 litres amb una cilindrada d'200 litres, 260 cavalls de força i un parell màxim de 2000 Newton metres a 100 rpm. El motor de so agradable ofereix una potència potent i uniformement distribuïda en un ampli rang de funcionament, i també és lloable el seu sincronisme amb la transmissió de doble embragatge de set velocitats. L'acceleració des de la parada fins als 7,6 quilòmetres per hora segons les dades de fàbrica triga 9 segons, i el consum mitjà de combustible en un cicle de conducció mixt en condicions reals és d'uns XNUMX litres per cent quilòmetres.
El preu del Renault Talisman TCe 200 Intens comença a 55 BGN, una oferta inesperadament bona per a un model d'aquest calibre, sobretot amb un equipament tan generós. La còpia de prova, equipada amb gairebé tot el que es pot demanar addicionalment per al vaixell insígnia de Renault, encara costava per sota dels 990 leva. Evidentment, el model top de Renault no només és atractiu, d'alta tecnologia i diferent, sinó que també és molt rendible. Atentament, torna a la classe mitjana, Renault!
CONCLUSIÓ
Amb un disseny elegant i distintiu, un motor enèrgic, un maneig excel·lent, un equipament luxós i una atractiva relació qualitat-preu, el Renault Talisman TCe 200 demostra clarament que Renault ha tornat a estar a ple nivell en la classe mitjana.
Text: Boyan Boshnakov, Miroslav Nikolov
Foto: Melania Iosifova
