Ajust, calefacció i ventilació dels seients del cotxe

Els seients dels cotxes moderns són un mecanisme complex amb moltes solucions de disseny. La seguretat i comoditat del conductor i dels passatgers depèn en gran mesura del seu dispositiu. Els dissenyadors fan constantment algunes aportacions útils per aconseguir el màxim nivell de confort. Hi ha moltes funcions disponibles per als conductors moderns, com ara l’ajust elèctric, la ventilació i els seients amb calefacció.

Elements bàsics d’un seient de cotxe

Els components principals d’un seient de cotxe són:

• marc (marc);
• coixí;
• esquena;
• reposacaps.

L’element de suport del seient és un marc d’acer resistent. Normalment s’instal·la a l’habitacle en un suport amb rails especials (corredissa). S'utilitzen per ajustar el seient en la direcció longitudinal. Al marc s’uneixen un coixí i un respatller.

L'alçada del respatller i la mida del coixí es calculen tenint en compte l'alçada de la persona mitjana. Les molles s’utilitzen per proporcionar suavitat i comoditat. Estan units al marc. L’escuma de poliuretà s’utilitza generalment com a farciment. Els seients estan coberts amb tapisseria. Pot ser de diversos teixits resistents, de pell artificial o natural. Es poden utilitzar materials combinats (cuir més tela, etc.). Com millors siguin els materials d’acabat, més presentable i car serà l’interior del cotxe.

A més dels elements bàsics, el seient del cotxe té reposacaps i reposabrazos (opcionals). Des de 1969, l’ús de reposacaps s’ha convertit en obligatori. Eviten que el cap es mogui cap enrere en cas d’impacte sobtat al vehicle per darrere, reduint el risc de ferir un cop de fuet.

Ajust de seients de cotxe

Els seients moderns permeten ajustar-se en diferents direccions i plans. Podeu canviar l’angle d’inclinació del respatller i el coixí, l’alçada del coixí, moure’l, canviar la posició del reposacaps i dels recolzabraços, etc.

La unitat d’ajust pot ser:

• mecànic;
• elèctric;
• pneumàtic.

La transmissió mecànica es considera clàssica. Els diferents models de cotxes tenen els seus propis mètodes d’ajust. Poden ser palanques especials o una roda d’ajust. N’hi haurà prou amb recordar els mètodes d’ajustament dels cotxes soviètics.

La transmissió d’ajust elèctric es considera més moderna i còmoda. Els controls es troben al tauler de la porta, al camp de visió del conductor, o bé directament al seient. Els accionaments elèctrics integrats s’alimenten des de la xarxa de bord del vehicle. Poden canviar la posició del respatller, coixí, reposacaps, coixins laterals i suport lumbar. Tot depèn de la configuració d’un model concret.

Es pot prestar especial atenció a la funció de "memòria del seient". El conductor ajusta la posició òptima de la cadira segons els seus paràmetres, ja que li resulta convenient. A continuació, haureu de seleccionar l'opció desitjada al control de la cadira prement el botó "Configura" o "M" (Memòria). Es poden desar diverses posicions d'aquesta manera. Això és útil quan diversos conductors utilitzen el cotxe. Per exemple, marit i dona. El conductor selecciona el seu perfil desat a la configuració i el seient pren la posició desitjada. A més, es pot memoritzar la posició dels miralls i del volant.

L’aire s’utilitza en actuadors pneumàtics. Sovint, aquestes opcions es combinen: pneumoelèctriques. Es subministra aire a determinades zones de la cadira. D'aquesta manera, podeu canviar no només les posicions bàsiques, sinó també la geometria del seient. Mercedes-Benz ha avançat molt en aquest tema.

Seients climatitzats

Els seients amb calefacció estan disponibles en molts cotxes moderns, fins i tot en nivells bàsics d’acabat. La tecnologia va aparèixer el 1955.

Escalfat a la xarxa elèctrica de bord. Tècnicament, es tracta d’un sistema senzill. Consta dels elements següents:

1. Element de calefacció. Com a regla general, es tracta d’un fil que es cobreix amb tefló i una espiral de nicrom.
2. Encoixinat resistent a la calor que cobreix els elements calefactors.
3. Termòstat.
4. Bodiesrgans de govern.

Els elements calefactors funcionen segons el principi de la resistència, és a dir, escalfar a causa de la resistència. Es troben a la part posterior i al coixí de les cadires. Els cables de subministrament passen pel relé. Es necessita un termòstat per ajustar la temperatura. Evita que els elements es sobreescalfin. Quan arriben a la temperatura establerta, el relé s’apaga. Quan baixa la temperatura, el sistema s’encén de nou. Normalment, el conductor té fins a tres opcions de calefacció per triar: feble, mitjà i fort.

Si el cotxe no té una funció de calefacció del seient, ara és possible configurar-lo vosaltres mateixos. Hi ha moltes opcions al mercat. No hi ha res difícil en el disseny i la instal·lació, però haureu de treure la tapisseria del seient. Els elements calefactors s’enganxen a la superfície de la cadira, s’eliminen els contactes i es connecten a la unitat de control mitjançant un relé.

Si no voleu arrossegar-vos per sota de la tapisseria del seient, podeu instal·lar un element de calefacció aeri en forma de coberta. Aquests dispositius es connecten mitjançant un encenedor.

Ventilació del seient

Els sistemes de ventilació s’instal·len en automòbils cars i de primera classe. Se sap que alguns materials de tapisseria, com la pell, s’escalfen molt al sol. La ventilació refredarà ràpidament el material a una temperatura confortable.

Es munten diversos ventiladors al seient, que treuen aire des de l’habitacle, refredant així la superfície dels seients. Els sistemes estàndard utilitzen dos ventiladors al coixí i dos ventiladors al respatller, però pot ser que n’hi hagi més.

Per tal que l’aire dels ventiladors passi lliurement per la tapisseria dels seients, s’utilitza un material especial de malla anomenat separador. Aquest material no només permet passar l’aire, sinó que també regula el seu pas per la cadira. El sistema també funciona amb una xarxa integrada de 12V.

No tots els cotxes disposen d’aquests sistemes, però també es poden instal·lar de manera independent comprant un kit. Per a la instal·lació, heu de treure la carcassa i incorporar-hi els ventiladors, ja que prèviament heu preparat un lloc a la goma espuma. La connexió es realitza a través de la unitat de control.

Alguns artesans que no volen gastar diners en un sistema confeccionat intenten fabricar-los ells mateixos. Els refrigeradors per ordinador solen utilitzar-se com a ventiladors. En lloc d’un espaiador, podeu utilitzar una xarxa per a plantes de plàstic fi.

La comoditat de conducció és molt important per a qualsevol conductor, sobretot si el treball comporta viatges llargs i quotidians. Els seients de cotxe moderns tenen moltes funcions útils. Podeu estar segurs que aquestes tecnologies només milloraran.