Causes de l'olor d'oli al cotxe
Consells útils per als automobilistes

Causes de l'olor d'oli al cotxe

Les olors estranyes, com els sons, a la cabina poden ser aleatòries, pertorbadores o perilloses. L'oli cremat entra en qualsevol d'aquestes tres categories en diverses ocasions. Tot depèn de la causa del fenomen, per la qual cosa la situació requereix estudi i localització precisa.

Causes de l'olor d'oli al cotxe

Què causa l'olor d'oli cremat a la cabina

L'oli de les unitats es troba en volums segellats amb segells i segells. A més, el seu règim tèrmic està estrictament regulat i no s'ha de cremar en una màquina de treball.

Sí, i el propi oli és capaç de suportar temperatures importants sense oxidació ràpida, és a dir, no emet fum amb una olor característica fins i tot quan entra en contacte amb aire que conté oxigen.

Però en cas de mal funcionament, la situació canvia:

  • l'oli es pot sobreescalfar a l'interior de les unitats, gastar-se en residus o simplement oxidar-se lentament amb l'alliberament de fum;
  • sortint o simplement passant en forma de boira d'oli a través dels segells, és capaç d'arribar a les parts escalfades del sistema d'escapament amb el mateix resultat;
  • sota l'olor d'oli cremat, altres materials o consumibles es poden emmascarar durant el funcionament anormal i el sobreescalfament.

Causes de l'olor d'oli al cotxe

Fins i tot si tot això passa, l'olor encara ha de penetrar a la cabina. La seva estanquitat s'ofereix en diferent mesura, diferint molt tant en marques i models de cotxes, com en el grau de deteriorament. Alguns cossos són capaços de captar aromes estranys fins i tot dels cotxes veïns amb trànsit lent.

Causes comunes

És important determinar primer la font de fum que entra a la cabina. Això pot ser finestres obertes, protector del motor, sota de la carrosseria o portón posterior en hatchback i station wagons.

La direcció correctament definida ajudarà a trobar i solucionar el problema.

L'olor d'oli cremat a l'interior del cotxe 👈 causes i conseqüències

Olor d'oli de motor

Les fonts més habituals de fum de l'oli de sota el capó no sempre estan relacionades amb el mal funcionament. Més sovint, aquestes són les conseqüències de la reparació o el manteniment d'un cotxe, quan les peces d'escapament que inevitablement s'olien alhora comencen a cremar-se.

El fum pot ser intimidantment espès, però completament inofensiu, i després de la finalització de la cremada d'oli o greix que ha caigut a les peces, s'atura.

Però hi ha motius més preocupants:

  1. Fuga a la unió de la tapa de la vàlvula amb el cap del bloc. La junta de goma que s'hi troba perd ràpidament elasticitat i no reté la boira d'oli. Sobretot si la coberta és de plàstic o d'acer de parets primes, i no té la rigidesa necessària. L'oli caurà definitivament al col·lector d'escapament calent, que es troba a sota de l'articulació, fumarà amb moderació, però constantment. Haureu de canviar la junta o renovar el segellador.
  2. Amb l'augment de la pressió al cárter a causa del desgast dels anells del pistó o el mal funcionament del sistema de ventilació del cárter, l'oli comença a extreure's de tots els segells, fins i tot del coll d'ompliment. Tot el motor es cobreix ràpidament amb placa, inclosos els tubs d'escapament. Cal diagnosticar el motor i identificar la causa de l'augment de la pressió.
  3. Si els segells del cigonyal i els arbres de lleves comencen a filtrar-se, tota la part inferior del motor estarà a l'oli, des d'on pot passar per sota del flux d'aire que entra al tub d'escapament. S'han de canviar els segells d'oli desgastats, alhora que esbrina la causa del desgast, no només pot ser de mala qualitat o vellesa dels segells d'anell.
  4. La junta del càrter tampoc és eterna, com també ho és el parell de tensió dels seus tacs. Amb el temps, els elements de fixació es debiliten, la paella es torna greixosa. En general, apretar ja no ajuda, cal canviar la junta o el segellador.

Causes de l'olor d'oli al cotxe

Amb un sistema de ventilació del cárter que funciona correctament a l'espai sota els pistons, la pressió pulsa, però de mitjana no hauria de ser excessiva. Podeu comprovar-ho amb un manòmetre amb zero al centre de l'escala, connectant-lo a través de la punta de segellat al forat per a la varilla d'oli. La comprovació es fa a diferents velocitats del cigonyal i posicions de l'accelerador.

Olor d'oli pel costat de la transmissió

Els motius de l'alliberament d'oli de les carcasses de la caixa de canvis, les caixes de transferència i les caixes de canvis de l'eix motriu són els mateixos que els del motor. Aquí no hi ha cap sistema de ventilació d'escapament, així que hauríeu d'assegurar-vos que els respiradors que sagnen l'excés de pressió durant els canvis de temperatura estiguin en bon estat.

La resta de la reparació es redueix a la substitució de segells, juntes i segellador antic. De vegades, la culpa del mal rendiment dels segells que funcionen bé és la vibració i el joc dels coixinets als eixos o l'excés d'oli per sobre de la norma.

Causes de l'olor d'oli al cotxe

Altres motius de l'olor inclouen l'oli cremat als embragatges de les transmissions automàtiques i una olor molt similar causada pel desgast dels revestiments de l'embragatge en les transmissions manuals.

En el primer cas, pot haver-hi problemes amb la caixa, però l'oli s'ha de substituir en qualsevol cas, i en el segon, tot depèn del grau de combustió del disc accionat. És possible que encara no hagi rebut danys irreparables, simplement s'hagi sobreescalfat localment.

Olor de cremada a l'escapament

Si l'olor de l'oli cremat penetra a la cabina dels gasos d'escapament, primer de tot hauríeu de tenir cura de l'estanquitat del sistema i del cos. Quan tot està en ordre, aleshores res no hauria d'entrar a la cabina. El perill no està en l'oli, sinó en les substàncies nocives dels gasos d'escapament.

Causes de l'olor d'oli al cotxe

L'oli en si és consumit pels residus de molts motors, i això no sempre és un signe d'un mal funcionament. Hi ha estàndards de consum en litres per 1000 quilòmetres. En qualsevol cas, si es consumeix un litre o més, cal buscar-ne la causa.

Pot ser:

El motor pot requerir reparacions de complexitat diferent, però fins i tot en cotxes que fumen molt, l'olor d'oli cremat no entrarà a l'habitacle. Per tant, haureu de buscar fuites a la carrosseria, així com llocs de corrosió directa dels elements del sistema d'escapament. La qual cosa, a més de l'olor, també aportarà una banda sonora molt incòmoda.

Afegeix comentari