Preparació del cotxe per al període tardor-hivern

Preparació del cotxe per al seu funcionament a la temporada de tardor-hivern

Estem preparant el cotxe. La tardor és la millor època per provar a fons tots els sistemes del vehicle. S'acosta l'hivern, la qual cosa significa que cal pensar no només en els canvis de pneumàtics estacionals, sinó també en preparar el vostre amic de ferro per a condicions meteorològiques adverses. Revelem totes les subtileses de preparar el cotxe pel fred. Amb l'arribada de les baixes temperatures, tots els components del cotxe experimenten un estrès addicional. Conduir en aquestes condicions requereix una major vigilància i una formació obligatòria del conductor. Per fer front a l'hivern amb una armadura completa, només cal que seguiu uns senzills passos. El problema més gran amb l'aparició del clima fred està relacionat amb el mal funcionament del sistema elèctric del cotxe. S'ha de prestar especial atenció a la bateria i l'alternador.

Preparació de cotxes i bateries

Una bateria que us ha servit fidelment en anys o mesos anteriors pot ser una desagradable sorpresa quan s’iniciï el fred. Gireu l’arrencador sense problemes o fins i tot descarregueu-lo completament. Sense excepció, totes les bateries de plom-àcid estan sotmeses a envelliment natural i tenen por de les baixes temperatures. És per això que recomanem no esperar l’hivern. I carregueu prèviament la bateria amb un dispositiu especial. Si és possible, comproveu el nivell i la densitat dels electròlits. Netegeu els terminals a fons i carregueu la bateria amb una intensitat baixa. Recordeu que una bateria completament carregada hauria de produir almenys 12,6-12,7 volts. Si la bateria produeix 11,8-12 volts, la bateria s'està descarregant i requereix diagnòstics, manteniment o substitució per una de nova. El generador és el segon component més important del sistema elèctric.

Problemes amb la preparació de la màquina

Si es fa malbé, perdrà la font d’energia principal. La bateria no es carregarà i es danyarà ràpidament. Recordeu que, en cas de fallada del generador, fins i tot amb una bateria totalment funcionant, el vostre vehicle podrà conduir de mitjana entre 50 i 70 quilòmetres. Sense reparació i manteniment, un generador mitjà funciona entre 100 i 120 mil quilòmetres. Aleshores fracassa de sobte en el moment més inoportú. Això es deu al desgast normal dels coixinets, raspalls col·lectors i danys al relé regulador. Per evitar problemes, es recomana fer un diagnòstic previ del generador i substituir els components desgastats. Bujies, bobines d’encesa i cables d’alta tensió. Això es deu a l’augment d’humitat i precipitacions al compartiment del motor. Comprovació del sistema de refrigeració del motor.

Recomanacions per preparar el cotxe

Si algun dels cables d'alta tensió provoca una fuita elèctrica, el funcionament de tot el sistema d'encesa es veurà afectat. Les bujies defectuoses donen una espurna dolenta: cal que engegueu l'arrencada durant més temps. Les esquerdes a les carcasses de la bobina d'encesa són un signe segur d'una fuga de corrent. La càrrega del sistema de refrigeració del motor es redueix a l'estació de fred. Tanmateix, això no vol dir que no s'hagi de tenir en compte la seva condició. Probablement no podreu sobreescalfar el vostre motor a la tardor o a l'hivern. Però pots congelar-te fàcilment! Recordeu que el sistema de refrigeració del motor és l'escalfador principal del vehicle. L'anticongelant calent circula pel radiador del forn, compartint calor. Si vau haver d'afegir refrigerant al dipòsit durant els mesos més càlids, esbrineu on va anar l'anticongelant.

Inspecció i preparació del vehicle

És molt probable que una inspecció exhaustiva reveli canonades de goma esquerdades, fuites al vehicle o fins i tot una junta del cap trencada. El mal funcionament del forn és possible a causa d'un dany al termòstat. I també per l'acumulació d'aire, que es forma a causa de les fuites a les canonades del sistema de refrigeració. Les fuites a la cabina del nucli de l'escalfador són una font d'olors i provoquen un fort empanyament de les finestres. Bé, si hi ha un anticongelant antic al dipòsit, que també està prou diluït amb aigua, substituïu-lo per un de nou amb antelació. No espereu que el líquid es congeli. Comproveu el sistema de fre. Les noves pastilles per a discos estan lluny de ser un motiu per considerar el vostre cotxe preparat per al fred. En una superfície relliscosa, la uniformitat de la força de frenada a les rodes dreta i esquerra del cotxe passa a primer pla.

Instruccions de preparació del vehicle

Amb una diferència de valors, la màquina comença a tirar en una direcció. En una superfície inestable, aquest és el camí correcte cap a la rasa o el carril oposat. No us oblideu del líquid de frens envellit. El nivell hauria d’estar just per sota de la marca màxima del tanc. A més, el líquid no ha de ser vell. És higroscòpic i es dilueix amb el pas del temps amb l’entrada d’aigua al tanc des de l’aire ambiental. Això, al seu torn, provoca la corrosió dels tubs de fre i un funcionament ineficaç del fre. Canvieu l’oli del motor i els filtres. A baixes temperatures ambientals, els lubricants tendeixen a espessir-se. A més, la viscositat de l’oli augmenta amb el pas del temps a causa de l’entrada de productes de desgast i de l’oxidació natural. Si heu canviat l’oli del motor fa uns 7-10 mil quilòmetres o ja és massa antic, aquest és un motiu de manteniment precoç.

Garantia de preparació del vehicle

Gràcies al nou oli, el funcionament del motor d’arrencada i de la bateria es simplifica i el motor en si és molt menys desgastat. Per a condicions hivernals, es recomana utilitzar olis de motor de les categories 0W, 5W o 10W. El filtre d'aire del motor i el filtre de cabina també es poden substituir abans de l'hivern. Comprovar els cinturons de seguretat. Els cinturons i accessoris estan sotmesos a una tensió addicional durant la temporada de fred, cosa que significa que es poden trencar. Reproduir i crear sons a partir de la corretja de l’alternador és el motiu per ajustar la tensió de la corretja de l’alternador. En cas contrari, es corre el risc de deixar la bateria sense carregar. Si trobeu esquerdes, fangs o llàgrimes als cinturons, aneu immediatament a un taller per fer-los substituir. Una corretja de distribució trencada gairebé segur us deixarà sense valvula i requerirà reparacions llargues i costoses del motor o una substitució completa.

Preparació del cotxe per a l’hivern

Apretar els rodets tensors pot tenir les mateixes conseqüències. Estem preparant òptiques i un sistema de neteja del parabrisa. Tardor i hivern: hores de llum curtes i condicions meteorològiques adverses. La boira, la pluja i la neu perjudiquen significativament la visibilitat de la carretera i poden provocar accidents. Presta especial atenció a la tecnologia d'il·luminació del teu cotxe. Polir els fars si cal o substituir-los per altres de nous. Contra la boira, la superfície interior del vidre. Comproveu el funcionament del sistema de ventilació del parabrisa i del sistema de calefacció elèctrica. Si el parabrisa està esquerdat, trencat o amb sorra, substituïu-lo per un de nou si és possible. Recordeu que el vidre modern s'enganxa a la caixa. Aquesta operació només es pot realitzar a una temperatura ambient positiva.

Preparació i substitució de vehicles usats

Els netejadors també es poden substituir per d’altres de nous. Cuida el saló. La temporada de fred per als automobilistes domèstics està estretament associada a tones de reactius. Una barreja de neu, brutícia i productes químics s’acumula a les juntes, les costures i les butxaques de la caixa, formant bosses de corrosió. Abans de començar el clima fred, feu que sigui una norma tractar la carrosseria del vehicle amb compostos especials. Presteu especial atenció al metro i a la seva protecció addicional. El rentat oportú a l’hivern també ajuda a preservar millor les parts metàl·liques. No oblideu tractar les estelles profundes existents al vernís o pintar amb un desgreixador i pintar-les amb un llapis especial.

Pretractament amb productes especials

Els centres de corrosió tracten el convertidor d’òxid i el pinten de nou. Presteu especial atenció als segells de goma de les portes, així com als panys de les portes i del maleter. En cas de gelades severes, els segells de la porta s’endureixen i es congelen als panells metàl·lics del cos, cobrint l’obertura. Per evitar que això passi, tracteu-los prèviament amb productes especials o greixos de silicona. Abocar una petita quantitat de repel·lent a l'aigua als porta-clau del cotxe us ajudarà. Això ajudarà a evitar que tots els mecanismes i panys del cotxe es congelin.