Per què triar un model de supermoto, o motos per asfalt i tot terreny
Funcionament de la motocicleta

Per què triar un model de supermoto, o motos per asfalt i tot terreny

La supermoto (també coneguda com a supermotard) ha estat en continu desenvolupament des d'aleshores, encara que si voleu començar a jugar amb una màquina així, només necessiteu un enduro i un joc de rodes de superfície plana.

Val la pena començar amb esports duals. Estem parlant de màquines que tenen tant les característiques de les bicicletes de turisme com les de tot terreny. Després de petites modificacions a la suspensió (inclosos els pneumàtics), es van crear cotxes esportius dobles d'aspecte estrany amb sabatilles llises per conduir per asfalt.

Cotxes de supermoto: en què es diferencien?

Les competicions de supermoto es realitzen en pistes d'asfalt combinades amb trams tot terreny. Això requereix que les màquines s'adaptin a les condicions canviants. Per tant, no poden ser dissenys típics de motocròs o enduro perquè tenen una suspensió massa tova. D'altra banda, el reforç de la suspensió completa i la posició inclinada del conductor no són adequats per conduir per cops i grava.

Per què triar un model de supermoto, o motos per asfalt i tot terreny

Supermoto i el seu disseny

"Supermociaki", com s'anomenen les motocicletes supermotard, és el més fàcil de detectar primer pels pneumàtics. Les sabatilles més amples amb una amplada de 150/160 mm i una mida de llanda de 16,5/17 polzades requereixen forquilles davanteres més amples. El basculant posterior també és més gran a causa de la roda. Les velocitats més altes en les corbes i en línia recta requereixen una bona frenada. Per simplificar-los, en tenim de més grans en supermoto discos de fre, bombes i pinces més eficients. Els canvis van afectar tant el motor com la pròpia caixa de canvis.

Com començar amb una moto de supermoto?

Bàsicament, hi ha dues maneres: pots comprar una supermoto Yamaha o Husqvarna ja feta o pots estar interessat en modificar tu mateix una moto d'enduro. La primera opció és sens dubte més còmoda, perquè tens un cotxe preparat per fer esport. No cal que feu els canvis sobre els quals hem escrit. Tanmateix, haureu de pagar més i no podreu obtenir l'aprovació. AMBLes supermotards es van crear amb un propòsit típic de cursa i no tenen, per exemple, miralls.

Moda supermoto

És per això que en les primeres etapes de la teva aventura, abans de sortir definitivament a la pista i unir-te al club, pots posar rodes SM al teu enduro. En alguns casos, aquesta pot ser l'única modificació que necessitareu al principi. Què més obteniu amb aquesta conversió? Recordeu que el dualsport o l'enduro tenen especificacions de motor més suaus que d'altra manera no són tan ajustades com, per exemple, les unitats de motocròs. Això significa menys serveis i menors costos.

Suzuki, Ducati, KTM o potser Husqvarna, o quina supermoto hauríeu de triar?

Per què triar un model de supermoto, o motos per asfalt i tot terreny

Aquesta no és una tasca fàcil, i molt depèn de la vostra experiència. Si no heu anat mai amb una motocicleta i fa poc que heu obtingut el carnet, és millor no provar màquines potents. Els tobogans i els girs a les carreteres ràpides només semblen fàcils a primera vista. Tanmateix, és millor apostar per 125 o 250 que per 450 o més. La supermoto requereix una tècnica de conducció impecable, practicada en diversos models. per tant, és molt fàcil perdre l'equilibri, caure o altres problemes.

Què és el més important a l'hora de començar amb una pit bike?

El motor d'un cotxe és important, i la potència té molt a veure amb el rendiment i, per descomptat, amb el gaudi. Tanmateix, aquest no és un tema clau per a un principiant. Cal estudiar el cotxe i aprendre a conduir-lo en diferents condicions, i això requereix moltes voltes. Aleshores, amb quins cotxes hauríeu de considerar per començar? Marques de motocicletes recomanades en primer lloc:

  • Ducati;
  • Suzuki;
  • Yamaha;
  • Huskvarna.

 Aquí teniu suggeriments específics que podeu trobar a molts fòrums d'Internet.

Per què triar un model de supermoto, o motos per asfalt i tot terreny

Suzuki Supermoto DR 125

Els paràmetres de la màquina són 131 kg de pes en vorera més 11 CV. No és un resultat molt impressionant, però suficient per començar. Unitat monocilindre refrigerada per aire amb un consum de combustible d'uns 3 l/100 km. És molt petit i pots recórrer aquesta distància sense aturar-te. El Suzuki DR 125 SM també és apte per als passatgers, cosa que no és gaire habitual en aquesta classe de vehicles de dues rodes. Malgrat el pes considerable, la suspensió d'aquest cotxe està ajustada de manera intel·ligent i no flota a les corbes d'alta velocitat. És estable i previsible, així que és ideal per aprendre.

Husqvarna Supermoto 125 2T

Aquest és un model molt basat en enduro amb línies molt agudes i agressives. És molt més lleuger que el competidor anterior i una mica més fort, cosa que hauria de proporcionar un millor rendiment. I, de fet, la velocitat màxima en línia recta és més de 20 km/h. Segons els motoristes experimentats, aquest és un gran cotxe per començar. Proporciona un excel·lent rendiment de conducció i fàcil de prendre corbes. El petit motor no es molesta aquí, perquè gràcies a la potència de 15 CV. et permet jugar lliurement. Només recordeu les relacions de transmissió llargues i una part davantera suau als cops.

Yamaha WR 250X - supermoto versàtil?

Tot i que no és el cotxe més barat de la seva categoria (preu superior a 15 PLN), té un excel·lent motor i molt bon maneig. És tan àgil com un patinet, però molt més potent i més divertit de conduir. Fins i tot en els embussos de trànsit, ho fas de manera sensacional, i la ciutat és el seu entorn natural: 31 CV. i 136 kg de pes lliure parlen per si mateixos. Tanmateix, això no vol dir que aquest cotxe no tingui res a buscar fora de carretera. La suspensió és molt bona, encara que els aficionats a la frenada dura i agressiva es poden molestar amb un batec profund.

Una supermoto podria ser una bona opció per començar?

Sí i no. Per què? La manca d'experiència no és el teu aliat, la qual cosa no vol dir que hagis de renunciar a una pit bike. No obstant això, has de recordar que moure'l requerirà una gran habilitat per part teva, i com més potent sigui la màquina, més difícil serà controlar-la. Així que si decideixes anar a la supermoto, no t'excedeixis amb la potència.

Per què triar un model de supermoto, o motos per asfalt i tot terreny

Com podeu veure, la supermoto pot ser una proposta molt interessant. Si encara us pregunteu com són els models que hem presentat, introduïu "fons de pantalla de supermoto" i el nom del model. Potser el fons de pantalla de la pantalla us ajudarà a prendre una decisió més ràpida sobre comprar una d'aquestes motocicletes interessants.

Afegeix comentari