Descripció i principi de funcionament del sistema d’aparcament automàtic

L’estacionament d’un cotxe és potser la maniobra més freqüent que causa dificultats als conductors, especialment als inexperts. Però no fa molt de temps, es va començar a instal·lar un sistema d’aparcament automàtic als cotxes moderns, dissenyat per simplificar significativament la vida dels automobilistes.

Què és el sistema d’aparcament automàtic intel·ligent?

El sistema d’aparcament automàtic és un complex de sensors i receptors. Analitzen l’espai i proporcionen aparcament segur amb o sense la implicació del conductor. L'estacionament automàtic es pot realitzar tant en paral·lel com en perpendicular.

Volkswagen va ser el primer a desenvolupar aquest sistema. El 2006 es va introduir la innovadora tecnologia Park Assist al Volkswagen Touran. El sistema s’ha convertit en un autèntic avanç en la indústria de l’automòbil. El pilot automàtic va realitzar maniobres d’estacionament tot sol, però les opcions eren limitades. Després de 4 anys, els enginyers van poder millorar el sistema. Actualment, es troba en moltes marques de cotxes moderns.

L’objectiu principal de l’estacionament automàtic és reduir el nombre d’accidents lleus a la ciutat, així com ajudar els conductors a aparcar els cotxes en espais reduïts. El conductor l’encén i apaga l’aparcament independentment, si cal.

Components principals

El sistema d’aparcament automàtic intel·ligent funciona conjuntament amb diversos dispositius i components del cotxe. La majoria dels fabricants d’automòbils desenvolupen els seus propis sistemes, però tots tenen certs elements en la seva composició, com ara:

• Bloc de control;
• sensors d'ultrasons;
• ordinador de bord;
• dispositius executius.

No tots els cotxes poden estar equipats amb una funció d’aparcament. Per obtenir un rendiment òptim, s’han d’incloure direcció assistida elèctrica i transmissió automàtica. Els sensors són similars als sensors parktronic, però tenen un abast més gran. Els diferents sistemes difereixen pel nombre de sensors. Per exemple, el conegut sistema Park Assist té 12 sensors (quatre al davant i quatre al darrere, la resta als laterals del cotxe).

Com funciona el sistema

Quan s’activa el sistema, comença la cerca d’una ubicació adequada. Els sensors exploren l’espai a una distància de 4,5-5 metres. El cotxe es desplaça en paral·lel amb altres vehicles i, tan aviat com es troba un lloc, el sistema ho notificarà al conductor. La qualitat de l'escaneig de l'espai depèn de la velocitat del moviment.

En estacionament paral·lel, el conductor ha de triar el costat des del qual buscar un espai adequat. A més, el mode d'estacionament s'ha d'activar 3-4 metres fins a la ubicació desitjada i conduir aquestes distàncies per escanejar-les. Si el conductor va perdre el lloc suggerit, la cerca torna a començar.

A continuació, s’inicia el procés d’aparcament. Depenent del disseny, hi pot haver dos modes d'estacionament:

• automàtic;
• semiautomàtic.

В mode semiautomàtic el conductor controla la velocitat del vehicle amb el pedal del fre. Hi ha prou velocitat de ralentí per aparcar. Durant l’estacionament, la direcció i el control d’estabilitat són controlats per la unitat de control. La pantalla de visualització d’informació demana al conductor que aturi o canviï la marxa cap endavant o cap enrere. Maniobrant amb direcció assistida, el sistema estacionarà fàcilment el cotxe de forma correcta i segura. Al final de la maniobra, un senyal especial indicarà una operació reeixida.

Mode automàtic permet excloure completament la participació del conductor. N’hi haurà prou amb prémer un botó. El propi sistema trobarà un lloc i realitzarà totes les maniobres. La direcció assistida i la transmissió automàtica estaran sota el control de la unitat de control. Fins i tot el conductor pot sortir del cotxe i observar el procés des d’un costat, arrencant i apagant el sistema des del tauler de control. També podeu canviar al mode semiautomàtic en qualsevol moment.

Condicions desfavorables per al funcionament del sistema

Com qualsevol tècnica, el sistema d’aparcament pot cometre errors i funcionar incorrectament.

1. La posició dels cotxes veïns pot afectar la precisió de la determinació del lloc d’aparcament. De forma òptima, haurien de ser paral·lels a la vorada i no superar la desviació relativa l'un de l'altre, així com a la línia d'aparcament de 5 °. Com a resultat, per a un estacionament correcte, l’angle entre el cotxe i la línia d’estacionament no ha de superar els 10 °.
2. Quan es busca una plaça d’aparcament, la distància lateral entre els cotxes aparcats ha de ser, com a mínim, de 0,5 metres.
3. La presència d'un remolc per a vehicles veïns també pot provocar un error en determinar la ubicació.
4. L’alta distància al sòl de vehicles grans o camions pot provocar errors d’escaneig. És possible que els sensors simplement no ho notin i ho considerin com un espai en blanc.
5. És possible que els sensors no puguin veure una bicicleta, una motocicleta o una paperera en un aparcament amb un angle determinat. Això també inclou els cotxes amb una carrosseria i una forma no estàndard.
6. Les condicions meteorològiques com el vent, la neu o la pluja poden distorsionar les ones ultrasòniques.

Sistemes d’aparcament de diferents fabricants

Després de Volkswagen, altres fabricants d'automòbils van començar a desenvolupar activament sistemes similars, però el principi i el procediment per al seu funcionament són similars.

• Volkswagen - Park Assist;
• Audi - Sistema d'estacionament;
• BMW - Sistema d’assistència al parc remot;
• Opel - Advanced Park Assist;
• Mercedes / Ford - Active Park Assist;
• Lexus / Toyota: sistema intel·ligent d’ajuda a l’estacionament;
• KIA - SPAS (Smart Parking Assistant System).

Avantatges i desavantatges

Com moltes innovacions, aquesta característica té els seus pros i els seus contres. Els avantatges inclouen el següent:

• aparcament correcte i segur fins i tot sense la capacitat suficient del conductor;
• triga menys temps a trobar una plaça d’aparcament i aparcar. El cotxe troba un lloc d’aparcament sol i pot aparcar en un espai on queden 20 cm per als cotxes veïns;
• podeu controlar l’estacionament a distància mitjançant el tauler de control;
• el sistema s'inicia i s'atura prement un botó.

Però també hi ha desavantatges:

• els cotxes amb un sistema d'aparcament automàtic són més cars en comparació amb vehicles similars que no en tenen;
• perquè el sistema funcioni, el cotxe ha de correspondre a l’equip tècnic (direcció assistida, transmissió automàtica, etc.);
• en cas d’avaria o pèrdua d’elements del sistema (control remot, sensors), la restauració i la reparació costaran;
• el sistema no sempre determina correctament les possibilitats d’aparcament i per al seu correcte funcionament s’han de complir algunes condicions.

L’aparcament automàtic suposa en molts aspectes un avenç en la indústria de l’automòbil. Facilita l’aparcament molt més en el ritme ocupat de les grans ciutats, però també té els seus inconvenients i les seves condicions de funcionament. Sens dubte, aquesta és una característica útil i pràctica dels cotxes moderns.