Обзор Bentley Continental GT Speed 2013
Només una empresa com Bentley podria sortir-se amb la seva anomenada "Speed" a un cotxe sense incórrer en la ira dels maltractors del món. Bentley té una llarga història de models amb la paraula "Speed" al nom, i la icònica marca britànica no l'abandonarà ara.
Durant un dia que vaig passar a la planta de Bentley's Crewe al Regne Unit fa uns anys, vaig conèixer el motiu del model ultraràpid que va provocar el ressorgiment del Speed com a part del nom. Sembla que quan es va llançar el Continental GT l'any 2003, tothom a l'empresa es va decebre perquè la seva velocitat màxima era de 197 mph, dolorosamente inferior a 200 mph.
La figura infame va persistir fins a la introducció del Bentley Continental GT Speed hot rod el 2007, amb la potència d'assolir velocitats de fins a 205 mph. Aquestes xifres es tradueixen a 315 i 330 km/h en termes australians. Bentley sempre ha estat un cotxe per a individualistes durs, per la qual cosa no és estrany que tingui el rècord mundial de velocitat sobre gel (!) - 322 km/h.
Estilisme
L'estil del coupé Bentley és sorprenent i la gent el mira des de tots els angles. Tot i que la carrosseria va rebre un important rentat de cara el 2011, la forma original va ser tan ben rebuda que es va mantenir pràcticament intacta, sent la lleugera afinació de les cantonades com la característica distintiva més fàcil.
Tanmateix, la forma del gran coupé només va ser un segon tema de discussió per a aquest Bentley: el so del motor W6.0 de 12 litres de doble turbocompressor era el número u per a qualsevol que parlés del cotxe britànic.
CONDUCCIÓ
El ralentí dur sona més com el so d'un motor de carreres V8 reajustat, i el ronronament que produeix sona com a música per a les vostres orelles, fins i tot quan esteu serpentejant suaument pel trànsit. La forma en què va apagar l'accelerador mentre passava a la nova automàtica de vuit velocitats va indicar que el cotxe estava seriosament a l'hora d'aprofitar el parell addicional que s'oferia.
Els experts en acústica del Regne Unit, òbviament, entenen molt bé els seus clients, i hi ha gent rica que rebutjarà Ferrari, Lamborghini i fins i tot Maserati només pel so que fa Bentley.
800 Nm de parell a només 2000 rpm i 625 cavalls de potència a 6000 rpm fan que la conducció sigui emocionant. Quan premeu el pedal dret a terra, hi ha un retard momentani a mesura que els turbos reben el missatge que voleu actuar, seguit d'una forta empenta posterior i un rugit de motor decidit. La unitat s'envia a les quatre rodes, de manera que no hi ha cap senyal de gir de les rodes, i el gran coupé només s'aixeca i es precipita cap a l'horitzó.
A l'interior, el Bentley Continental GT Speed és pur luxe, mentre que els retalls de pell plisada d'alta qualitat creen un agradable ambient tradicional. A més dels controls de ventilació cromats del tauler, els indicadors d'estil de cursa i els petits rellotges nets ocupen un lloc d'orgull en el punt de mira.
A l'avantguarda dels vehicles moderns d'alt rendiment, hi ha una inserció sòlida de fibra de carboni. Aquest material ultralleuger també s'utilitza per als retrovisors exteriors i l'aerodinàmica inferior del cos.
Els seients davanters són grans i còmodes, però encara donen un bon suport a les corbes dures. Els seients posteriors poden cabre un parell d'adults més, però és millor si no són massa grans i els que estan davant estan disposats a cedir una mica d'espai per a les cames.
TOTAL
Em va encantar aquest gran coupé extrovertit, és una llàstima que el meu pressupost sigui més de mig milió menys de 561,590 dòlars per a un Bentley Continental GT Speed que acaba de tornar del cap de setmana de proves de carretera i restaurant més agradable.
Bentley Continental GT Speed
Preu
: des de 561,690 $ XNUMX
Habitatge: coupé de dues portes
MOTORS: Motor de gasolina W6.0 biturbo de 12 litres, 460 kW/800 Nm
Transmissió: automàtic de 8 velocitats, tracció total
Set: 14.5 l / 100 km
