Mitjó de pneumàtics: ús i preu

Els mitjons de pneumàtics o els mitjons de neu són una alternativa a les cadenes. Són menys costosos i més fàcils de posar, però menys fiables. Però, com una cadena, un mitjó de pneumàtic és un dispositiu antilliscant que us permet mantenir més adherència sobre la neu o el gel.

🚗 Què és un mitjó de pneumàtics?

. mitjons, sovint anomenat mitjons d'hivern, és un dispositiu antilliscant per als pneumàtics del vostre cotxe. Poden ser tèxtils (fibres de polièster) o materials compostos.

Els mitjons es porten sobre els pneumàtics a l’hivern per muntar sobre la neu o el gel. La seva composició els ho permet millor quedar-se amb a aquestes superfícies, en particular absorbint aigua per millorar la tracció i la tracció.

De fet, la pèrdua d 'adhesió iplanejant solen produir-se a causa de la presència d'una pel·lícula d'aigua entre la carretera i el pneumàtic. La punta del pneumàtic l’absorbeix i la desvia de manera que la superfície del pneumàtic no entri en contacte amb la neu.

❄️ Pneumàtic d'hivern, cadenes o mitjons?

Per conduir per carreteres nevades o gelades, els mitjons no són l'única solució. Aquest és un dels dispositius provats per mantenir l'adherència a l'hivern. Tenen l'avantatge de ser fàcils de muntar al rail, són econòmics i compatibles amb sistemes comABS oESP.

També es permeten mitjons per a un ús obligatori, cosa que, en particular, està indicada tauler B26... Quan sigui necessari portar un dispositiu antilliscant per circular per un determinat tram de la carretera, es permet l'ús de mitjons.

. cadenes de neu són un altre tipus de dispositiu antilliscant. Tenen la forma d'una cadena metàl·lica que s'ha de fer lliscar sobre el pneumàtic per garantir la tracció a la neu. Aquests enllaços metàl·lics agafen millor el gel i la neu que els mitjons de pneumàtics tèxtils.

A més, les cadenes són més duradores i tenen una vida útil més llarga. Són més adequats per a un ús freqüent que els mitjons. I, per descomptat, també estan aprovats. No obstant això, tenen tres desavantatges:

• Cadenes antilliscants més car ;
• Cadenes també més sorollós i menys còmode de conduir;
• Es realitza el muntatge de les cadenes més llarg i més difícilsobretot si no són cadenes autotensables.

I, finalment, pneumàtic d’hivern o pneumàtic de neu són, com el seu nom indica, dos tipus de pneumàtics especialment indicats per a la conducció a l'hivern. El seu perfil està format per ratlles més profundes, i el seu cautxú està especialment dissenyat per no endurir-se al fred. Això us garanteix la millor adherència sobre neu, gel o fang.

Tot i això, ni un pneumàtic d’hivern ni un pneumàtic d’hivern estan dissenyats per conduir sobre neu o gel espès. A més, el panell B26 requereix que porteu cadenes o mitjons: el pneumàtic de neu o d’hivern no serà suficient.

Per tant, l'elecció entre mitjons, cadenes o pneumàtics depèn del vostre ús. Es recomana portar pneumàtics d’hivern tan bon punt la temperatura baixi 7 ° Callà on visquis i viatges.

Si esteu viatjant a la muntanya o vivint en una zona freda, porteu un parell de cadenes o mitjons. Si heu de viatjar molt per la neu, busqueu cadenes que requereixen molta inversió, però que tinguin un millor rendiment en capes de neu lleugerament pesades i, a més, siguin més resistents.

🔎 He de portar 2 o 4 mitjons fèrula?

Si cal muntar pneumàtics d’hivern a les quatre rodes, només es pot circular amb dos mitjons... De fet, en primer lloc, cal instal·lar-los a rodes motrius... En la majoria dels casos, es tracta de dos pneumàtics davanters. Aneu amb compte perquè aquestes són rodes posteriors si el vostre cotxe és de tracció posterior, no de tracció davantera.

👨‍🔧 Com posar-se un mitjó de pneumàtics?

La punta del pneumàtic és més fàcil d’instal·lar que la cadena de neu. Tot i així, us heu d’assegurar d’estacionar en una zona segura, plana i neta. Aleshores només cal que llisqueu el mitjó sobre el pneumàtic i, a continuació, avançar una mica per acabar de posar-lo a la part inferior de la roda.

Material necessari:

• Un parell de mitjons d’hivern
• el teu cotxe

Pas 1. Instal·leu el cotxe

Comenceu estacionant en un lloc segur i pla (aparcament, espai de cadena, etc.). Planifiqueu un espai lliure a pocs metres. Netegeu el terra a l'alçada de les rodes i no oblideu activar el fre de mà.

Pas 2: poseu el mitjó a la fèrula

Per llei, heu de portar almenys dos mitjons, un per a cada roda motriu. Res no impedeix posar-hi quatre per obtenir més adherència. Si teniu un 4x4, heu de comprar dos parells.

Per col·locar el mitjó sobre el pneumàtic, col·loqueu-lo a la part superior del pneumàtic i estireu l'elastic cap avall per col·locar el mitjó a l'interior de la roda. Ajusteu el dit del peu amb les corretges.

Pas 3. Completeu la instal·lació

Com que no teniu accés a la part inferior del pneumàtic que està en contacte amb el terra, avanceu lleugerament la màquina. Completeu l'operació col·locant la punta del peu a la part inferior del pneumàtic i, a continuació, repetiu amb la segona punta del pneumàtic de l'altre eix.

💰 Quin és el preu d'un mitjó de pneumàtics?

El preu dels mitjons d’hivern és més favorable que les cadenes. De mitjana, comptar 80 € parell, fins i tot si aquest preu varia d'un model a un altre, en particular, segons la mida. Per a un parell de cadenes, compta fins a 250 € aproximadament.

Ara coneixeu totes les diferències entre un mitjó de pneumàtic i una cadena de neu, així com els avantatges dels mitjons i el seu ajust. Per preparar el vostre cotxe per a l’hivern, no ho dubteu, passeu pel nostre comparador de garatges!