Compressor A/C - Clima automotriu
Contingut
La majoria dels cotxes moderns tenen una varietat de dispositius per a un viatge còmode. Un d'ells és un aparell d'aire condicionat per a cotxes: en els nostres temps es converteix en una cosa indispensable durant la calor de l'estiu. En cas d'emergència, pots reparar i substituir tu mateix el compressor i tot el sistema.
Determinació de fallades del compressor
L'aire condicionat és un dispositiu estacional, normalment per a l'hivern ens oblidem completament de la seva existència al cotxe. Per tant, el seu mal funcionament després d'intentar encendre l'aire condicionat a l'estiu es converteix en la majoria dels casos en una sorpresa total. Diagnosticarem l'aire condicionat nosaltres mateixos. En el sistema d'aire condicionat, l'enllaç feble és el compressor.
No us afanyeu a culpar el fabricant: després de conduir per les nostres carreteres, no només aquest dispositiu pot fallar, a més del compressor, l'electrònica pot fallar. El problema amb la font d'alimentació es deu principalment a fusibles cremats.. L'estat dels fusibles és fàcil d'entendre només mirant aquests detalls. Un simple reemplaçament pot solucionar la situació.
El problema amb l'aire condicionat també pot ser una petita quantitat de freó a causa d'una fuita.
També és fàcil de determinar una fuita: si sota el capó hi ha restes d'oli visibles als tubs d'alumini de l'aire condicionat (se sent com un greix al tacte), és probable que el compressor s'hagi apagat automàticament. Així funciona el sistema: està programat als ordinadors de bord del cotxe que es desencadena una parada d'emergència a baixa pressió del sistema perquè es faci una substitució oportuna.
Sovint, la causa d'una avaria és un embragatge solt o danyat. La inspecció visual ajudarà a identificar fàcilment aquest problema. Afortunadament, fins i tot un principiant pot substituir l'embragatge. També cal comprovar el coixinet del rotor, el freó pot escapar a través d'ell, que de nou es pot veure des dels punts greixos. És millor substituir el coixinet per un de nou abans de la temporada d'estiu.
El que necessiteu per a la substitució i la reparació: seleccionem l'eina
De tots els equips de climatització de l'aire condicionat, el compressor és el dispositiu més car i important, per la qual cosa la substitució o l'eliminació s'ha de fer amb cura. Per fer reparacions, n'hi ha prou amb un conjunt estàndard d'eines i petites habilitats. A la majoria dels cotxes, treure el compressor no és tan difícil, es troba principalment sota el generador. El procés d'eliminació en si pot ser interferit per canonades, un llarg, un col·lector d'escapament, un generador.
Normalment és més fàcil treure el compressor per la part superior. Es realitza una substitució completa del compressor d'aire condicionat si esteu segur que presenta danys mecànics que no es poden eliminar sense un mestre d'automòbil. Tanmateix, aquests són casos rars: la majoria dels danys al compressor es poden reparar mitjançant soldadura o soldadura.
Substitució del compressor - pas a pas
Abans de realitzar tots els treballs, cal treure els terminals de la bateria i preparar una presa de foc per a cada presa de foc. Col·loqueu totes les peces retirades sobre un suport o fusta contraxapada per no perdre-les després de substituir i tornar a instal·lar el compressor. Hi ha diversos tipus de compressors d'automòbils, en les marques més noves de cotxes sovint dispositius de desplaçament, en cotxes més antics: paleta rotativa.
Un compressor més modern utilitza un sistema de plat oscil·lant giratori. Primer heu de treure el col·lector d'escapament del vostre cotxe i després el propi generador. Els suports del generador no es poden treure, el més important és afluixar les corretges de tensió de l'embragatge de l'aire condicionat perquè pugueu treballar còmodament. Després de tot el treball realitzat, procedim a inspeccionar el dispositiu problemàtic. La substitució o reparació del compressor d'aire condicionat es realitza amb cura per no danyar els tubs d'aspiració i injecció de freó al sistema.
Estan situats directament sobre el propi sobrealimentador, no calen manipulacions per desenroscar els tubs, ja que s'inclouen a les insercions de goma. N'hi ha prou amb sacsejar-los i es lliscaran del segell. No et preocupis, la pressió del sistema no desapareixerà enlloc, no hauràs de sagnar ni repostar res. Traieu amb cura el xip amb cables elèctrics. Desenrosquem els cargols sobre els quals està connectat el compressor al motor i el traiem.
A continuació, determineu la causa del problema. La substitució d'una peça usada o la soldadura són els passos següents, després dels quals tornem a posar el compressor reparat. Després d'instal·lar-lo, comproveu si hi ha fuites al sistema. Engegueu el motor del cotxe i directament el propi compressor d'aire condicionat. Després de donar-li una mica de feina, mira si hi ha restes d'oli als broquets. Si n'hi ha, intenteu inserir-los amb més força.
