La classificació dels olis d'engranatges ajuda a triar la composició adequada
Contingut
La classificació internacional dels olis de transmissió permet als propietaris d'automòbils seleccionar fàcilment la composició de transmissió òptima per a caixes de canvis, caixes de transferència, transmissió de cadena i engranatges i mecanismes de direcció del seu cavall de ferro.
Classificació dels olis d'engranatges segons API
És un sistema de classificació que divideix tots els tipus de compostos en cinc classes. El seu anàleg europeu és ZF TE-ML, que descriu absolutament tots els compostos per a transmissions hidromecàniques. Els següents grups API es distingeixen segons els principis de funcionament i el disseny de la transmissió i el volum d'additius especials:
- GL-1: fluids sense additius, a algunes marques d'olis d'engranatges es poden afegir en petites quantitats additius simples anti-escuma, antioxidants, depressors, anticorrosió. Apte per a camions i màquines utilitzades en l'agricultura.
- GL-2: més sovint s'aboquen a les transmissions d'unitats agrícoles; contenen additius antidesgast.
- GL-3: no apte per a engranatges de tipus hipoide, el volum d'additius especials que redueixen el desgast dels components de l'automòbil és d'un 2,7 per cent.
- GL-4: compostos utilitzats en transmissions sincronitzades que funcionen en diverses condicions de gravetat, en les principals transmissions de qualsevol vehicle i caixes de canvis no sincronitzades. Segons la classificació API d'olis d'engranatges, els fluids GL-4 contenen un XNUMX% d'additius d'extrema pressió.
- GL-5: no s'utilitza per a caixes de canvis, però, al ser universal, apte per a qualsevol altra transmissió, conté una gran quantitat d'additius multifuncionals (fins a un 6,5%).
Viscositat de l'oli de transmissió segons SAE
Una classificació americana comuna dels olis d'engranatges per viscositat en forma de diferents unitats convencionals. Les empreses de transmissió d'automoció tenen en compte les especificacions SAE. I a partir d'ells, donen recomanacions sobre la selecció de compostos de transmissió per a caixes de canvis manuals i eixos (transmissions). L'índex de viscositat de l'oli de transmissió (per exemple, 85W0140) mostra els paràmetres principals del fluid i el divideix en estiu i hivern (lletra "W"). Aquest marcatge dels olis de transmissió és senzill i comprensible per als entusiastes dels cotxes.
És important saber com es seleccionen els olis de transmissió: la classificació i selecció de composicions es fa segons dos indicadors de viscositat: temperatura alta i baixa. El primer indicador es deriva en funció del valor de la viscositat cinemàtica al punt d'ebullició del líquid, el segon, mesurant la temperatura a la qual la composició té un indicador de 150000 cP (viscositat Brookfield). Hi ha una taula especial de viscositat dels olis de transmissió, en què confien els seus fabricants.
Mira aquest vídeo a YouTube
Selecció d'oli de transmissió per marca de cotxes
Bàsicament, No és difícil fer aquesta selecció si estudieu els principis de classificació i selecció d'olis d'engranatges. En primer lloc, heu de comprovar l'aprovació del fabricant del vehicle per a la composició específica utilitzada al vostre cotxe, així com la viscositat de l'oli de transmissió segons SAE. A continuació, esbrineu la classe de qualitat del fluid segons la classificació europea (ASEA) i americana (API) de les marques d'oli de transmissió:
- per a motors de gasolina - ACEA (A1–A5): com més gran sigui el nombre després de la lletra A, més qualitat serà;
- per a motors dièsel – ACEA (B1–B5);
- universal per a unitats dièsel instal·lades en cotxes després de 2004 - ACEA (C1–C5);
- per a motors dièsel de càrrega - grup API "C";
- per a motors de gasolina – grup API “S”.
I no oblideu que la vida útil de l'oli d'engranatges sol limitar-se a cinc anys a partir de la data de fabricació.
Mira aquest vídeo a YouTube