Com funciona el reconeixement de senyals de trànsit
Contingut
La causa més freqüent d’accidents de trànsit és l’excés de velocitat. Això comporta no només danys als vehicles, sinó també greus conseqüències per a la salut per a conductors i passatgers. Un dels sistemes desenvolupats per a la prevenció d’accidents de carretera és el sistema de reconeixement de senyals de trànsit, que ajuda a controlar la velocitat permesa i a regular el moviment del vehicle.
Què és el sistema de reconeixement de senyals de trànsit
El desenvolupament està dissenyat per augmentar la seguretat viària, així com facilitar el procés de conducció. Els enginyers creen solucions que reconeixeran automàticament els senyals de trànsit, registraran informació sobre velocitats i restriccions admissibles, inclosa la direcció de moviment, la presència d’interseccions, passos de trens i altres dades.
Com més advertiments rebi el sistema de l’entorn extern, més fiable serà el cotxe i el procés de conducció. És físicament difícil per al conductor controlar tots els paràmetres de la carretera, especialment en viatges llargs. La solució de programari és capaç de resoldre el problema de la falta d’atenció i reduir la influència del factor humà durant la conducció.
El reconeixement de senyals de trànsit és un dels ingredients essencials per a l'automòbil. La màquina ha de determinar de manera independent les marques, restriccions, senyals i condicions del trànsit.
Cites i funcions principals
Com que es considera que la majoria dels accidents són una infracció del límit de velocitat, els enginyers de les empreses d'automòbils van intentar eradicar aquest problema. Per a això, s'instal·la un sistema de reconeixement de caràcters a la màquina. Les principals funcions de les quals:
- Definició i confirmació de la informació dels senyals de trànsit.
- Cerqueu informació a la base de dades i notifiqueu-ho al controlador.
- Advertiment per senyal lluminosa o sonora si la velocitat no canvia.
Les capacitats dels sistemes depenen de generacions de desenvolupament. Les solucions inicials només podien reconèixer els limitadors de velocitat, les prohibicions d’avançament i alguns signes addicionals. Els sistemes moderns poden descodificar informació sobre zones residencials, el començament i el final d’un assentament, el final d’una zona restringida, sense entrada i molt més.
Els sistemes es troben en una fase inicial de desenvolupament, cosa que afecta la precisió de la detecció de signes i la seva descodificació. També hi ha el concepte de punts cecs, quan els sensors no poden llegir informació.
Elements estructurals del sistema
El sistema funciona sobre la base d’un complex complex de maquinari i programari. Elements estructurals estàndard:
- Càmera de vídeo: normalment es troba al parabrisa i està dissenyada per detectar senyals de trànsit.
- Unitat de control: rep informació de la càmera, processa imatges i cerca coincidències amb la base de dades. Si es detecta una limitació, la informació s’envia a la pantalla.
- Pantalla de sortida d'informació: dissenyada per mostrar la informació final sobre el límit de velocitat, les característiques del moviment a la ruta. Si el conductor no respon a les notificacions del sistema, apareixen senyals de so o de llum.
S’imposen requisits especials a la qualitat de la presa de càmera. El cotxe es mou a gran velocitat, per tant, cal una bona òptica amb alta resolució d’imatge per al reconeixement d’objectes.
Lògica i principi de funcionament
Una descripció pas a pas de la lògica de detecció d'objectes:
- La càmera analitza l’entorn i llegeix les dades dels senyals de trànsit.
- El sistema detecta una forma similar a un rètol.
- Reconeixement del color i presència de símbols addicionals.
- Cerqueu coincidències a la base de dades.
- Informar al conductor a través de la pantalla.
La seqüència per reconèixer el tipus de caràcter:
- Determinació de la forma: cercle, rectangle, quadrat.
- Anàlisi de la gamma de colors.
- Lectura de símbols o inscripcions al rètol.
- Comparació de la velocitat real amb la velocitat permesa.
Si la velocitat de conducció supera el límit del tram de carretera, el sistema ho notificarà al conductor. En altres casos, la pantalla només mostra informació sobre el mode de velocitat.
Desenvolupaments similars de diferents fabricants d'automòbils
La majoria de les empreses modernes es dediquen al desenvolupament de sistemes de reconeixement de signes. Noms de solucions de diferents fabricants:
- Assistència de límit de velocitat de Mercedes-Benz.
- Informació de senyals de trànsit de Volvo.
- Reconeixement de senyals de trànsit (TSR) es troba en cotxes com Audi, Ford, BMW, Volkswagen.
- Opel Ull del fabricant del mateix nom.
La diferència entre els sistemes rau en la qualitat de l’equip utilitzat i en la lògica dels algorismes per reconèixer objectes a la carretera.
Avantatges i desavantatges
L’ús de sistemes de reconeixement de caràcters té diversos avantatges:
- Seguiment de la velocitat permesa.
- Augmenteu la seguretat del vehicle i reduïu la probabilitat d’accidents.
- Millorar la comoditat de l’ús del vehicle.
Entre les mancances clau, cal destacar els problemes de reconeixement de signes en punts cecs, especialment quan s’instal·len amb infraccions. Amb el desenvolupament de solucions de programari, el conductor rebrà recomanacions no només sobre velocitat, sinó també sobre les normes de conducció segura.
