Com funciona el sistema d'assistència d'emergència al conductor ERA-GLONASS?

A les carreteres es poden produir situacions en què no hi ha ningú que ajudi el conductor ferit. Sovint, en condicions de poca visibilitat o de carreteres relliscoses, els cotxes volen a una cuneta. Si en aquest moment el conductor estava sol al cotxe i la pista estava deserta, no sempre és possible trucar a una ambulància. Mentrestant, cada minut pot ser important. El sistema ERA-GLONASS ajuda a salvar vides en aquestes circumstàncies d’emergència.

Què és ERA-GLONASS

El sistema d'alerta d'emergència ERA-GLONASS es va desenvolupar i implementar al territori de la Federació de Rússia no fa gaire: es va posar en funcionament oficialment el 2015.

El sistema / dispositiu de trucades d’emergència del vehicle està dissenyat per notificar automàticament l’accident que s’ha produït. Als països de la Unió Europea, l’anàleg del desenvolupament rus és el sistema eCall, que ha aconseguit demostrar-se de la millor manera possible. La notificació instantània d’un accident va salvar moltes vides gràcies a la ràpida resposta dels serveis especials.

Tot i que ERA-GLONASS va aparèixer recentment a Rússia, els avantatges de la seva instal·lació van ser molt apreciats pel personal de l’ambulància i altres serveis de rescat. El conductor o qualsevol altra persona que estigui a prop, només ha de prémer el botó SOS situat en un lloc accessible. Després, les coordenades del lloc de l’accident es transferiran automàticament al centre de control i després al servei d’atenció més proper.

Disseny del sistema

El conjunt complet de cada terminal ERA-GLONASS instal·lat als cotxes es determina segons la normativa tècnica aprovada per la Unió Duanera. D'acord amb els estàndards acceptats, el kit del dispositiu ha de constar de:

• mòdul de navegació (GPS / GLONASS);
• Mòdem GSM, responsable de la transmissió d'informació a través de la xarxa mòbil;
• sensors que fixen el moment d’impacte o tombada del vehicle;
• bloc indicador;
• intercomunicador amb micròfon i altaveu;
• un botó d'emergència per activar el dispositiu en mode manual;
• una bateria que proporciona un funcionament autònom;
• Antena per rebre i transmetre informació.

En funció de la configuració del sistema i del mètode d’instal·lació, l’equip del dispositiu pot variar. Per exemple, els sensors de bolcada o d'impacte dur no estan dissenyats per utilitzar-se en un cotxe usat. Això significa que l’activació del sistema només és possible prement manualment el botó SOS.

Esquema del sistema ERA-GLONASS

Pel principi del seu funcionament, el terminal ERA-GLONASS és similar a un telèfon mòbil normal. Tot i això, només podeu trucar a un número programat a la memòria del dispositiu.

En cas d'accident de carretera, el sistema funcionarà d'acord amb l'algoritme següent:

1. El fet que un cotxe hagi copejat un accident es registrarà mitjançant uns sensors especials que es desencadenaran per un fort impacte o per una bolcada del vehicle. A més, el conductor o qualsevol altra persona podrà senyalitzar manualment un incident prement un botó especial amb la inscripció SOS, situat a l’interior de la cabina.
2. La informació sobre l’incident es dirigirà al punt d’atenció d’emergències, i després l’operador intentarà contactar amb el conductor.
3. Si s'estableix la connexió, el motorista ha de confirmar el fet de l'accident. Després, l’operador transmetrà tota la informació necessària als serveis d’emergència. Si el propietari del cotxe no es posa en contacte, les dades rebudes en mode automàtic es transmetran sense rebre confirmació.
4. Després d’haver rebut informació sobre l’accident, els empleats de l’ambulància, el Ministeri de Situacions d’Emergència i la policia de trànsit aniran immediatament a les coordenades disponibles.

Quines dades transmet el sistema en una col·lisió

En enviar un senyal d'assistència, ERA-GLONASS transmet automàticament a l'operador les dades següents:

• Coordenades de la ubicació del cotxe, gràcies a les quals els empleats de serveis especials poden trobar ràpidament el lloc de l'accident.
• Informació sobre l'accident (dades que confirmen el fet d'un fort impacte o capgirament del vehicle, informació sobre la velocitat de moviment, sobrecàrrega en el moment de l'accident).
• Dades del vehicle (marca, model, color, número de registre estatal, número VIN). Aquesta informació també serà necessària pels serveis especials si es va determinar aproximadament el lloc de l'accident.
• Informació sobre el nombre de persones al cotxe. Amb aquest indicador, els proveïdors d’atenció mèdica podran preparar-se per a un nombre determinat de persones que poden necessitar ajuda. El sistema determina el nombre de persones pel nombre de cinturons de seguretat subjectats.

En quins cotxes es pot instal·lar la terminal

El sistema ERA-GLONASS pot ser instal·lat tant en un cotxe nou pel fabricant (és una norma obligatòria per a la certificació), com en qualsevol vehicle que s’utilitzi a iniciativa del propietari.

En aquest darrer cas, el propietari de la màquina hauria d’utilitzar els serveis d’un centre de serveis certificat amb llicència per instal·lar aquests dispositius. Després d’instal·lar l’equip, el propietari del cotxe haurà de contactar amb un laboratori especialitzat, que comprovarà la qualitat del dispositiu i emetrà un document que autoritzi l’ús del sistema.

La instal·lació del terminal ERA-GLONASS és voluntària. Tot i això, hi ha categories de vehicles que no es poden operar sense un sistema de trucades d’emergència. Aquests vehicles inclouen:

• cotxes nous i usats (no superats els 30 anys) comprats a l'estranger i portats a la Federació Russa;
• camions, així com vehicles de passatgers i comercials.

Com s'activa el sistema ERA-GLONASS

Després d’instal·lar el dispositiu, definitivament haurà d’activar-lo. Molt sovint, l’activació es realitza durant la instal·lació de l’equip. Tanmateix, aquest servei es pot proporcionar per separat de la instal·lació.

L'activació del dispositiu consisteix en els passos següents:

• comprovar la qualitat de la instal·lació;
• proves automàtiques del dispositiu per controlar la connexió, la càrrega de la bateria i altres paràmetres;
• avaluació del treball de l’intercomunicador (micròfon i altaveu);
• control de trucada al despatx per comprovar el funcionament del sistema.

En finalitzar l’activació, el dispositiu també passarà la identificació obligatòria. Es reconeixerà i s’afegirà a la base de dades oficial ERA-GLONASS. A partir d’aquest moment, els senyals del sistema seran rebuts i processats pel centre d’enviament.

Com desactivar el dispositiu ERA-GLONASS

És realment possible desactivar el sistema ERA-GLONASS. Hi ha diverses maneres de fer-ho:

• Instal·lació d’un silenciador de senyals GSM connectat a un encenedor. Quan s’instal·li aquest dispositiu, ERA-GLONASS continuarà determinant les coordenades, però no podrà enviar dades ni comunicar-se amb el centre d’enviament. Tot i això, també és impossible fer servir un telèfon mòbil en un cotxe amb un silenciador GSM.
• Desconnectant l'antena. Amb l’encesa apagada, es treu el cable del connector. En aquest cas, el sistema podrà enviar un senyal d’alarma sense fixar les coordenades.
• Desconnectar la font d'alimentació de la xarxa de bord. El terminal simplement es desconnecta i, després, funciona amb la bateria durant dos o tres dies i, a continuació, s’apaga completament.

En desactivar el sistema, el conductor corre el risc de no estar sense ajuda en el moment adequat, sinó que també li crea dificultats addicionals a l’hora de preparar documents. Si durant la inspecció tècnica del cotxe, els especialistes detecten un mal funcionament del mòdul ERA-GLONASS, la targeta de diagnòstic no s’emetrà. I això significa que tampoc no serà possible emetre una política OSAGO.

No recomanem categòricament desactivar el sistema ERA-GLONASS al vostre cotxe.

Si un vehicle amb un sistema desactivat està involucrat en un accident mortal, la desactivació del sistema es considerarà una circumstància agreujant. Especialment quan es tracta de vehicles que s’utilitzen per al transport de passatgers.

Can ERA-GLONASS controlar els conductors

Recentment, molts conductors van començar a apagar-se i bloquejar el sistema ERA-GLONASS. Per què és necessari i per què ho fan? Alguns automobilistes creuen que el dispositiu no només s’utilitza per alertes d’emergència, sinó també per al seguiment del moviment del vehicle.

De vegades, la desviació d'una ruta determinada pot ser castigada per la direcció d'una empresa concreta. No obstant això, els conductors cometen infraccions i els preocupa que el sistema els solucioni. Els productors d’ERA-GLONASS qualifiquen aquesta por de infundada.

El mòdem mòbil només s'encén quan hi ha un fort impacte del cotxe o després de prémer manualment el botó SOS. La resta del temps el sistema es troba en mode "repòs". A més, només hi ha programat un número d’emergència a la memòria del dispositiu, no es proporcionen altres canals per difondre informació.

A més, de vegades els automobilistes apaguen el sistema perquè tenen por de tocar accidentalment el botó de trucada d’emergència. De fet, el botó es troba a la cabina de manera que el conductor pugui arribar i prémer-lo en qualsevol situació. Si la premsada es va produir per negligència, l’automobilista només ha de respondre a la trucada de l’operador i explicar-li la situació. No hi ha sancions per trucades accidentals.

Per a la majoria de vehicles, la instal·lació del sistema ERA-GLONASS és opcional. No obstant això, en cas d'emergència, el dispositiu pot ajudar a salvar vides. Per tant, no heu de descuidar la vostra pròpia seguretat i desactivar el mòdul de trucades d'emergència del vostre cotxe.