Prova de conducció Jaguar XKR: un depredador amb un aspecte R
Examen de conduir

Prova de conducció Jaguar XKR: un depredador amb un aspecte R

Prova de conducció Jaguar XKR: un depredador amb un aspecte R

Quan la marca Jaguar parlava de més potència, el P estava a l’ordre del dia. Primeres impressions del nou XKR, propulsat per un motor V8 de 416 CV. des de.

El nou XKR també contribueix a la imatge de la família de models: proporcions harmonioses i corbes elegants són idèntiques a les familiars HC "normals", però la malla d'alumini a la graella davantera i les ventilacions addicionals al para-xocs davanter i al capó creen una sensació agressiva. el que distingeix la versió R d'altres modificacions. Augment de potència en 118 CV El camp no va perjudicar de cap manera l'harmonia del cotxe ni va provocar la formació d'un estat d'ànim innecessàriament violent. El XKR ofereix una rara oportunitat per gaudir de la velocitat amb un confort impecable.

El XKR té encara més confiança en fer corbes que el HC

La direcció és encara més directa. Gràcies al sistema d’estabilització electrònica de dues etapes (commutable), per a maniobres més extremes, es pot ajustar el sentit de la marxa mitjançant el pedal de l’accelerador i, en aquestes situacions, el cotxe reacciona estoicament amb calma i ni tan sols dóna el començament de la incertesa. Bàsicament, el model ofereix la dinàmica d’un cotxe esportiu de pura raça, però no sembla intrusiu.

Gràcies a un compressor mecànic, el motor Jaguar desenvolupa un sòlid parell de 560 Nm i mostra una tracció decent fins i tot a baixes revolucions. Jaguar afirma que l'automàtica de sis velocitats del XKR té els temps de canvi més ràpids de la classe. La probabilitat que això sigui cert sembla especialment alta en el mode de transmissió manual: canviar de marxa amb les plaques del volant pot no ser una de les característiques més útils d'aquest cotxe, però sens dubte és un gran plaer, sobretot quan es canvia a una marxa més baixa. grau quan el sistema subministra automàticament una part mesurada amb precisió del gas intermedi.

Canvis interiors

comptat amb els dits i limitat a uns quants emblemes especials i un contorn lateral més marcat dels seients. Malauradament, aquells que busquen (amb raó) un ambient clàssic britànic en aquest cotxe es sentiran decebuts. L'interior del XKR demostra sens dubte una excel·lent mà d'obra i excel·lents materials, però l'atmosfera aristocràtica és una altra cosa... Un cop d'ull a la llista de preus del model porta a conclusions contradictòries. El coupé costa 223 BGN i el descapotable 574 BGN, que és significativament més que un "normal" de Hong Kong i proper al preu d'un sol cotxe. Mercedes SL 239. Però pots veure les coses des d'un altre punt de vista: el cotxe amb la seva visió s'assembla molt a l'Aston Martin DB996 Volante, però encara més de 500 euros més barat...

Text: Bozhan Boshnakov

Fotos: Jaguar

2020-08-29

Afegeix comentari