Prova de conducció Ford EcoSport 1.5 Automatic: Tipus de ciutat

Primeres impressions del crossover actualitzat en la versió amb motor base i automàtic

quan Ford va decidir intervenir en el segment del petit crossover urbà al Vell Continent, la marca no ho va fer amb un model completament nou, sinó amb el model pressupostari Ford EcoSport ja conegut en diversos mercats no europeus. Té sentit, però, que el cotxe, que es va construir originalment per a mercats com l’Amèrica Llatina i l’Índia, sigui molt diferent del que busquen la majoria dels compradors europeus d’aquesta marca, així com del que s’associa als models Ford moderns.

Ara, com a part d'una renovació parcial del model, Ford ha intentat solucionar una sèrie de mancances que fins ara han impedit que el Ford EcoSport guanyi més compradors a Europa. El retoc estilístic de l'exterior fa que l'aspecte del cotxe sigui més modern i bonic, i la retirada de la roda de recanvi de la coberta posterior facilita molt l'aparcament i apropa l'aspecte del cotxe als gustos europeus. Aquells que encara s'adhereixin a aquesta decisió poden demanar una roda de recanvi externa com a opció. A la cabina s'ha millorat notablement la qualitat dels materials i l'ambient s'ha millorat amb més elements de decoració cromats. El volant està manllevat del Focus, i la disposició i l'ergonomia són molt properes al Fiesta. No hauríeu d'esperar miracles amb l'espai interior: després de tot, el model només té quatre metres i un centímetre de llargada, i darrere de la visió d'un SUV hi ha la plataforma d'un petit Fiesta. Els seients davanters no es corresponen del tot amb els hàbits europeus, el seient dels quals és massa curt per a l'europeu mitjà.

Més comoditat de viatge

El cotxe ha avançat més en termes d’aïllament acústic i comportament de la carretera. La comoditat acústica s’ha millorat significativament i la suspensió ha rebut ajustaments revisats, un nou eix posterior i nous amortidors. Com a resultat, el comportament a la carretera s’ha tornat significativament més equilibrat, la comoditat de la conducció s’ha millorat significativament, l’estabilitat i el maneig de la carretera també mostren un progrés significatiu, tot i que en aquest sentit, el Ford EcoSport continua sent inferior a l’increïblement àgil i còmode al mateix temps. Festa. El control electromecànic es presenta a un nivell, funciona amb molta claredat i proporciona una retroalimentació satisfactòria al conductor.

Gràcies a l'elevada posició del seient, la visibilitat des del seient del conductor és excel·lent, cosa que, combinada amb les dimensions exteriors compactes del cotxe i una bona maniobrabilitat, fa que el Ford EcoSport 1.5 Automatic sigui extremadament fàcil de conduir en condicions urbanes, en aparcar i maniobrar. en espais reduïts. Aquesta és realment una bona notícia, ja que aquest model està dissenyat principalment per navegar per la selva urbana. La combinació d'un motor de gasolina d'1,5 litres de 110 cavalls de potència i una transmissió automàtica de sis velocitats està dissenyada per a la ciutat: una solució interessant per a les persones que busquen la comoditat de conduir una automàtica però no tenen un gran pressupost. La bicicleta és de la vella escola i ofereix un rendiment decent per a la ciutat, però a causa de la seva adherència limitada i la seva tendència a fer bastant sorollosa a altes velocitats, no és especialment recomanable per a viatges llargs. Si teniu previst utilitzar el Ford EcoSport amb més freqüència per a trajectes llargs, és aconsellable centrar-vos en la moderna unitat Ecoboost d'125 litres amb tracció sòlida i consum moderat de combustible, disponible en versions de 140 i 1,5 CV, o l'econòmic 95. -litres turbodièsel amb una capacitat de XNUMX CV

CONCLUSIÓ

L’actualització automàtica de Ford EcoSport 1.5 va aportar al model una conducció més agradable, un comportament més harmoniós i un millor confort acústic. Com abans, el model no ofereix miracles en termes de volum intern. La combinació d’un motor bàsic d’1,5 litres i una transmissió automàtica és interessant per a les persones que busquen comoditat en entorns urbans, però que no tenen un pressupost elevat. En cas contrari, recomanem les versions 1.0 Ecoboost i 1.5 TDCi.

Text: Bozhan Boshnakov

Fotos: Ford