Fiatova alternativa // Prova curta: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross
Examen de conduir

Fiatova alternativa // Prova curta: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross

Fiat ha presentat una versió actualitzada d’acord amb els requisits de les normes d’admissió modificades. Motor de gasolina turboalimentat d’1,3 litres de la 500X actualitzada. Destaca especialment l'equipament molt ric, que inclou assistents electrònics de conducció com un sistema electrònic de limitació de carril i un control de creuer actiu. En aquest darrer cas, val la pena esmentar que Fiat és un dels pocs que ofereix la possibilitat d'escollir entre dues opcions de direcció activa que s'adapten a la velocitat de la persona del davant, és a dir. mantenint-nos a una distància de seguretat adequada, o control de creuer convencional, on simplement seleccionem una velocitat constant i després reaccionem arbitràriament alentint la velocitat si les condicions del trànsit ho requereixen. Així, també alleuja una mica la inadaptació que es produeix quan es condueix amb el control de creuer actiu, quan la resposta del motor i la transmissió automàtica a la velocitat reduïda no és directa i suau.

Tot i això, la combinació d’un motor i una transmissió automàtica (de doble embragatge) és útil quan volem conduir una mica més decididament, motiu pel qual aquest 500X se sent molt fort i potent.

Fiatova alternativa // Prova curta: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross

Com una comoditat de conducció lleugerament menys satisfactòria, especialment en carreteres accidentades, la suspensió només impedeix parcialment rebotar sobre els ressalts. És molt millor cantonant, és a dir, la seva posició a la carretera. El nostre cotxe de prova només tenia tracció davantera, però tot i així va resultar ser bastant bo. Per descomptat, amb aquest cotxe, plantat lleugerament per sobre del terra, podem circular per carreteres menys asfaltades, i allà la manca de tracció posterior no és una característica tan notable, sinó aquells que busquen un cotxe que s’adapti a alguns. En postures hivernals inodors haurà de triar la versió amb tracció a les quatre rodes.

Per descomptat, el 500X existeix des de fa molt de temps, però les darreres actualitzacions no han canviat la seva aparença, sinó que han afegit contingut nou. Encara té estil amb la denominació Fiat 500, que això significa més malucs "inflats" i, per tant, menys translucidència, fins i tot a través del compartiment del motor és difícil mesurar quant d'espai ens queda. Un accessori, una càmera de visió posterior, us permet mirar enrere.

Fiatova alternativa // Prova curta: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross

El sistema d'informació i entreteniment també s'ha actualitzat, ara hi ha una pantalla tàctil central amb una diagonal de set polzades, la ràdio també té un receptor per a ràdio digital (DAB) i navegació i, amb bluetooth, també hi ha la possibilitat de duplicar el telèfon per a Apple dispositius (CarPlay).

La llista d'accessoris (paquet de seguretat II, sostre panoràmic elèctric, paquet d'hivern, paquet d'il·luminació complet i paquet premium I) ofereix una varietat d'accessoris, tots els quals contribueixen al preu final, que ja és sorprenentment alt: gairebé tres desenes de milers. .

Però, per descomptat, la impressió final d'usabilitat i comoditat és molt millor, i entre els petits crossovers urbans, el 500X és un disseny força agradable i una altra alternativa.

Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross (2019)

Dades bàsiques

Vendes: Avto Triglav doo
Cost del model de prova: 31.920 EUR €
Preu del model base amb descomptes: 27.090 EUR €
Descompte de preu del model de prova: 29.920 EUR €
Potència:111 kW (151


KM)
Acceleració (0-100 km / h): 9,1 s
Velocitat màxima: 196 km / h
Consum ECE, cicle mixt: 7,2 l / 100 km

Costos (per any)

Informació tècnica

motor: 4 cilindres - 4 temps - en línia - gasolina turbo - cilindrada 1.332 cm3 - potència màxima 111 kW (151 CV) a 5.250 rpm - parell màxim 230 Nm a 1.850 rpm.
Transferència d'energia: motor de tracció davantera - Transmissió automàtica de 6 velocitats - pneumàtics 235/45 R 19 V (Hankook Ventus Prime).
Missa: vehicle buit 1.320 kg - pes total admissible 1.840 kg.
Dimensions externes: longitud 4.269 mm - amplada 1.796 mm - alçada 1.603 mm - distància entre eixos 2.570 mm - dipòsit de combustible 48 l.
Caixa: 350-1.000 L

Les nostres mesures

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estat del comptaquilòmetres: 5.458 km
Acceleració 0-100km:9,7s
A 402 m de la ciutat: 17,1 anys (


134 km / h)
Consum de combustible segons l’esquema estàndard: 7,0


l / 100km
Distància de frenada a 100 km / h: 42,1m
Taula AM: 40m
Soroll a 90 km / h57dB

оценка

  • Amb aquesta 500X ben equipada, només necessitàvem tracció integral.

Lloem i ens retreuen

ampli maleter

connectivitat

motor potent

opac

funcionament sense correcció del control de velocitat actiu i del motor

Afegeix comentari