Fiat Grande Punto 1.4 16v dinàmic
Grande Punto és un cotxe nou. És més gran que el seu predecessor, més modern, més espaiós i més avançat en molts aspectes. Potser no ho mostra des de fora, però és clarament visible des de dins. Juntament amb les dimensions exteriors, també s'ha augmentat l'habitacle, per la qual cosa ara és encara més fàcil allotjar cinc adults. Si és necessari!
Han aparegut noves funcions més madures al tauler. Els materials que contenen són de més qualitat i els productes finals són més precisos. L’espai de treball del conductor també s’ha millorat significativament. El seient i el volant són àmpliament regulables i permeten un bon ajustament segons els desitjos de cada persona. Entre d’altres, l’equip Dynamic ofereix un suport lumbar ajustable elèctricament i el Grande Punto hereta del seu predecessor una direcció assistida de dues etapes, que facilita encara més la rotació de l’anell al programa City. Tot i que, amb tota honestedat, no ho necessitaria.
El servo bàsicament fa la seva feina força bé. El nou Punto també és un dels pocs que ja ofereix ordinador de viatge, fars amb funció "follow me home", alçavidres elèctrics, volant regulable en alçada i profunditat, seient del conductor regulable en alçada, airbags per a conductor i passatger, ABS i EBD, i per als més petits: suports isofix i airbag desmuntable del passatger. Aquest és un pas enrere encara més irrazonable fet per Fiat en oferir motors de gasolina.
Comença amb un motor "vuit vàlvules" d'1 litre que pot produir quatre quilowatts més que el seu predecessor, continua amb un motor de vuit vàlvules de 2 litres i acaba amb un motor de desplaçament idèntic amb quatre vàlvules per cilindre. Molt trist
en comparació amb l'oferta de dièsel (1.3 i 1.9 Multijet). Encara més trist per a nosaltres va ser la constatació de què és capaç realment el "poderós amant del gas". La planta afirma una capacitat de 70 quilowatts (95 CV) i 128 Nm, que és molt.
Fins i tot per 1000 Punta Grande. A més, el motor està equipat amb una caixa de canvis manual de sis velocitats, que amb un diferencial més curt hauria de proporcionar més agilitat en comparació amb el Grande Punto amb el motor 1.4 8V i la caixa de canvis de cinc velocitats que s’acompanya. Tot i això, les nostres mesures van mostrar que el nombre de salts només és una ombra més alt. L’acceleració de la ciutat a una velocitat de 100 quilòmetres per hora és millor durant un segon i mig.
Quasi la mateixa diferència de temps persisteix després del primer quilòmetre, que el Grande Punto més potent supera en 34 segons a una velocitat de sortida d’1 quilòmetre per hora, mentre que el Grande Punto més feble triga 153 segons a la mateixa distància i arriba als 35 quilòmetres a la sortida . sortida. velocitat menor hora. El Grande Punto 8 10V va mostrar la major decepció en termes de flexibilitat. Aquí, el germà més feble, tot i la menor potència i parell i la caixa de canvis de cinc velocitats, va aconseguir resultats encara millors.
El que van mostrar les nostres mesures no és coherent amb les dades de potència informades pel fabricant. I el cert és que a la redacció estem totalment d'acord i admetem la possibilitat que aquest motor de setze vàlvules no hagi nascut sota l'estrella més afortunada. El cas és que les diferències de característiques esmentades per Fiat són força grans. Si és cert. que afirmen en aquestes. Segons les dades disponibles, és cert que el recàrrec de 99.000 tolars que necessitem per a vuit vàlvules addicionals al capçal i una caixa de canvis de sis velocitats no és gaire.
Matevž Koroshec
Foto: Aleš Pavletič.
Fiat Grande Punto 1.4 16v dinàmic
Dades bàsiques
| Vendes: | AC Interchange Doo |
|---|---|
| Preu del model base: | 12.068,10 € |
| Cost del model de prova: | 12.663,97 € |
| Calculeu el cost de l'assegurança d'automòbil | |
| Potència: | 70 kW (95 KM) |
| Acceleració (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Velocitat màxima: | 178 km / h |
| Consum ECE, cicle mixt: | 6,0 l / 100 km |
Informació tècnica
| motor: | 4 cilindres - 4 temps - en línia - gasolina - cilindrada 1368 cm3 - potència màxima 70 kW (95 CV) a 6000 rpm - parell màxim 125 Nm a 4500 rpm. |
|---|---|
| Transferència d'energia: | motor de tracció davantera - Transmissió manual de 6 velocitats - pneumàtics 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3). |
| Capacitat: | velocitat màxima 178 km / h - acceleració 0-100 km / h 11,4 s - consum de combustible (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,0 l / 100 km. |
| Missa: | vehicle buit 1150 kg - pes brut admissible 1635 kg. |
| Dimensions externes: | longitud 4030 mm - amplada 1687 mm - alçada 1490 mm - maleter 275 l - dipòsit de combustible 45 l. |
Les nostres mesures
| (T = 17 ° C / p = 1025 mbar / temperatura relativa: 52% / lectura del metre: 12697 km) | |
| Acceleració 0-100km: | 13,1s |
|---|---|
| A 402 m de la ciutat: | 18,6 anys ( 122 km / h) |
| A 1000 m de la ciutat: | 34,1 anys ( 153 km / h) |
| Flexibilitat 50-90km / h: | 13,7 (IV.) S |
| Flexibilitat 80-120km / h: | 20,5 (V.) pàg |
| Velocitat màxima: | 178 km / h (NOSALTRES) |
| consum de prova: | 8,1 l / 100km |
| Distància de frenada a 100 km / h: | 40,4m |
| Taula AM: | 42m |
оценка
A jutjar pel que van mostrar les nostres mesures, no hi ha dubte. Millor et portes a casa la Grande Punta de vuit vàlvules -t'emportaràs un cotxe més potent- i per 99.000 tolars, per més que hagis de pagar per una de 16 vàlvules, més val que pensis en l'equipament addicional. En cas contrari, és cert que pel rendiment promès per Fiat (si les dades són correctes, és clar), el recàrrec no és excessiu.
Lloem i ens retreuen
ampli saló
materials de més qualitat
ric equipament bàsic
un consum acceptable de combustible
subministrament modest de motors de gasolina
prova de rendiment de la màquina
