Conducció en grup amb motos
Funcionament de la motocicleta

Conducció en grup amb motos

Com circular amb seguretat en grup

Bones normes de conducció... a partir de 2 motos

Les motocicletes solen estar soles, de vegades en parelles i regularment en grups. Grup significa diferències d'anys, experiència, habilitats, personatges, bicicletes: tots els factors que fan que cadascú es desenvolupi de manera diferent.

Per tant, l'objectiu és organitzar un grup per moure's amb seguretat. Per fer-ho, hi ha normes de bona conducta que garanteixen la seguretat de cada motorista i grup en qualsevol circumstància: en línia recta, en corba, durant els avançaments.

Organització de la caminada

Saber conduir per carretera és, en primer lloc, poder organitzar-se abans per al viatge!

  • tenen els seus documents en bon estat: carnet, carnet de registre, assegurança...
  • ser a temps reunió, AMB COMPLET (no hi ha res més molest que tot el grup hagi de parar a un descans)
  • llegim llibre de ruta abans
  • indiquem nom i telèfon de l'organitzadorqui serà sovint el descobridor (ha de saber qui vindrà i amb quin cotxe preparar-se per a les parades de la benzinera)
  • acceptem el fet que una caminada no és una cursa
  • no perdem ningú en un passeig

Organització de motos

El muntatge en grup inclou conducció esglaonada (especialment no en un fitxer), el respecte de les distàncies de seguretat i el seu lloc en el grup. De qualsevol manera, mai no passes el ganivet.

La primera moto té un paper especial:

  • es col·loca al costat esquerre de la pista com a "scout",
  • ha de conèixer el viatge i guiar els altres,
  • ajusta la seva velocitat en comparació amb la bicicleta del darrere
  • idealment, l'obrer porta una armilla fluorescent

Segona moto:

  • hauria de ser el desplaçament més petit, o
  • menor autonomia o
  • operat pel motorista més novell.

Última moto:

  • ella controla tot el grup
  • ella avisa sobre el problema de trucar als fars
  • està dirigit per un motorista experimentat
  • ha de ser eficient i ben cuidat perquè no caigui mai
  • ha de poder fer cua en cas d'un problema important
  • idealment, el que tanca porta una armilla fluorescent

Conducció

En línia recta

La petita petjada de la motocicleta us permet viatjar per tota l'amplada de la carretera. Solitària, et situes al mig de la calçada i estàs fins i tot una mica descentrat a l'esquerra. En grup s'ha de col·locar una motocicleta a la dreta o a l'esquerra de la pista, amb cada moto esglaonada de la que precedeix i la segueix.

Això permet crear un grup més compacte i distàncies de seguretat més grans sense la necessitat d'evitar frenades no desitjades en cas de frenades no desitjades. Aquesta col·locació esglaonada ofereix l'avantatge addicional d'un passadís de visualització central que permet que tots els ciclistes vegin lluny.

En una corba

La col·locació esglaonada continua sent obligatòria. Ara, la col·locació perfecta a la corba us permet crear la trajectòria perfecta, i si us trobeu en una sèrie de virals estretament relacionats, podeu tornar a un sol fitxer.

MAI t'atures en una corba. Però si el biker doblat té algun problema, seguim buscant un lloc segur i ben visible des de lluny.

En avançar

La primera regla és que sempre mantinguis la teva posició en el grup. Ara, potser haureu d'avançar a un altre usuari de la carretera: un camió, un cotxe... Llavors els avançaments es fan un darrere l'altre, en qualsevol rol, en l'ordre del tren. Per tant, cada motorista avança, esperant el seu torn, i sobretot esperant que l'anterior avança. Aleshores es posa a l'esquerra del seu carril i comença a caminar quan hi ha prou espai davant seu entre el conductor i el vehicle. Un cop passat el vehicle, és important no baixar la velocitat per deixar espai per tornar al següent motorista.

Recomanacions clau:

  • respectar les distàncies de seguretat
  • mantenir sempre el mateix lloc en el grup
  • encendre sempre els intermitents en cas d'avançar
  • Siéntase lliure durant qualsevol desacceleració per fer trucades de llum de fre (pressió lleugera i re-frena)
  • retransmetre a la moto líder les trucades als fars dels que estan tallats del grup (sem vermell, cotxe lent, avaria, etc.)
  • Mantingueu-vos atents per por al fenomen d'adormir-se associat a la simple observació
  • evitar grups de més de 8 motos; després s'han de fer subgrups, que serà un bon quilòmetre d'aquí.
  • no perdem ningú

PARE

  • respectar el codi de la carretera
  • No conduïu amb alcohol o sota la influència de drogues a la sang (també vigileu certs medicaments)
  • no conduïu pels carrils d'aturada d'emergència
  • parar sempre en una posició segura
  • ser vist des d'altres vehicles: fars, intermitents, etc.
  • gràcies als que deixen el pas

Afegeix comentari