Prova de conducció elèctrica Renault Fluence ZE
Contingut
Descripció
Renault Fluence ZE - Sedan familiar verd - El tercer cotxe (després de jo) que vam conduir és aquest. El Renault Electric es basa en una versió tradicional i inherentment berlina. Té una longitud de 3 m, espai per a cinc passatgers amb equipatge (maletero 4,75 l) i una qualitat constructiva minuciosa.
Només en el nostre cas hi ha un motor elèctric de 300 CV sota el capó. i un parell de 95 Nm, que proporciona una velocitat màxima de 226 km / hi un abast de 135 km. La bateria de ions de liti (situada entre el seient posterior i el maleter) es carrega a casa i triga 160 hores.
En el futur, serà possible substituir les bateries descarregades per altres carregades en un termini de vuit minuts a les estacions especials de la xarxa viària (vegeu el vídeo següent).
Amb un Renault Fluence ZE
Conduir El Fluence ZE és el millor dels tres models elèctrics que vam conduir a París. La sensació que desprèn és la d'un bon cotxe familiar de mida petita i mitjana. La seva suspensió absorbeix de manera màgica els cops i els sots per a una excel·lent qualitat de marxa, la qual cosa, combinada amb l'absència de soroll del motor, contribueix a una conducció molt còmoda.
El motor elèctric és ric en potència. Premeu suaument l’accelerador i Fluence avança a gran velocitat i, en conseqüència, els frens funcionen bé. A la caixa de canvis, és molt fàcil d’utilitzar, ja que només té una marxa per al recorregut cap endavant i una opció per al retrocés, on el motor elèctric simplement gira de cap per avall.
Des de 21.500 € a França
A partir de 21.500 € a França, Renault promou el seu preu com un dels avantatges del Fluence ZE, que equival al preu d’un motor dièsel Fluence a França (uns 5.000 € 79, incloent una subvenció governamental d’uns 2011 € al voltant del 21.300). Tot i això, aquest preu no inclou la bateria, per la qual cosa es cobra mensualment (aproximadament 26.000 €).
Això vol dir que per tal de beneficiar en última instància el mercat ZE, el lloguer mensual i les càrregues de la bateria han de ser inferiors o iguals al cost del combustible de la gasolina o el gasoil corresponents Fluence.
Fluence ZE estarà disponible a Europa al mercat a partir de mitjan any 7 a preus del 2010 al 2011 fins als 16 2.000 euros, en funció de les bonificacions vigents a cada país. Com a primer sedan elèctric de mida mitjana al mercat, el Fluence ZE s’adreça a particulars i empreses que busquen vehicles de prestigi, alhora que són econòmics i respectuosos amb el medi ambient.
Des de juliol fins a finals de febrer, l’exposició itinerant de Renault visitarà els països europeus per donar a més persones l’oportunitat d’utilitzar tant el Fluence ZE com el seu altre model elèctric. L’any 22, esperem de Renault i d’un cotxe elèctric, que costarà uns XNUMX mil euros, i abans, al final de l’any XNUMX, els francesos llançaran un cotxe de dues places.
Mireu el vídeo del viatge al Renault Fluence ZE:
