Canvi d'oli exprés al motor: un procediment eficaç i ràpid
Contingut
El canvi exprés d'oli de motor és un procediment que està guanyant una popularitat considerable entre els automobilistes moderns que estan acostumats a valorar el seu temps.
Canvi d'oli exprés al motor: l'essència del procediment
Amb un canvi ràpid, l'oli s'elimina del motor de l'automòbil a través del forat on s'introdueix la varilla del nivell de lubricant. Aquesta operació es realitza després de portar el motor del vehicle a la seva temperatura de funcionament estàndard. La viscositat de l'oli després de l'escalfament es caracteritza per aquest indicador que garanteix el seu bombeig més fàcil i ràpid.
El procediment és el següent:
- la vareta d'oli s'elimina del forat;
- en comptes d'això, s'introdueix un tub de la unitat, amb l'ajuda del qual es bombeja l'oli.
En aquest cas, és molt important instal·lar el tub al màxim: hauria d'enterrar el seu extrem a la paella on es troba l'oli.
A l'interior de la unitat utilitzada per al canvi d'oli "instantani", es forma una pressió enrarida. Això es fa possible quan s'utilitza una bomba elèctrica o una bomba manual simple. A causa de la formació de pressió reduïda, l'oli comença a fluir al recipient de la unitat de bombeig utilitzada. Després de bombar-lo, el líquid es pot drenar del dipòsit i omplir-lo amb una nova composició d'oli.
Canvi d'oli de maquinari al motor: els avantatges de la tècnica
La forma estàndard de substituir la composició d'oli implica la necessitat d'instal·lar el cotxe en un pas elevat o un ascensor. Sense això, és impossible arribar al dipòsit d'oli del vehicle, on es troba el forat de drenatge. És evident que això requereix molt de temps.
A més, es dedica molt de temps a desenroscar el tap de desguàs. Els conductors experimentats saben que aquest procés de vegades pot ser molt, molt difícil, sobretot en cotxes més antics. El canvi d'oli de maquinari al motor no requereix tots aquests passos complexos. Per la qual cosa, en principi, als motoristes els encanta.
Ens centrem en el fet que en treure el vell i omplir el nou fluid segons la tecnologia descrita, no cal pujar per sota del cotxe, ja que per al procediment només cal obrir la coberta del capó. Els automobilistes poden oblidar-se amb seguretat dels passos elevats i del desmuntatge de la protecció del cárter quan demanen un servei de substitució exprés!
Desavantatges d'un canvi d'oli de motor al buit
Malauradament, aquest mètode també té els seus inconvenients. L'anomenat "oli pesat", que és el més contaminat, durant el funcionament del cotxe s'acumula a la part inferior del carter. En una composició tan "pesada", es contenen les fraccions que tenen un efecte negatiu sobre el motor. Això inclou:
- partícules de brutícia;
- residus cremats;
- pols metàl·lica.
El canvi d'oli al buit al motor no elimina completament aquestes fraccions. Amb cada nou farciment exprés, les suspensions nocives en oli fresc començaran a acumular-se, reduint significativament la vida útil del líquid omplert. Per aquest motiu, els experts aconsellen canviar periòdicament l'oli amb tecnologia estàndard.
Un moment més. Amb el mètode tradicional d'ompliment d'un nou lubricant, un mecànic d'automòbils té l'oportunitat d'analitzar l'estat i la funcionalitat dels diferents mecanismes del vehicle que es troben a la seva part inferior. Està clar que amb una substitució del buit, no té aquesta oportunitat, perquè el mecànic ni tan sols mira sota la part inferior del vehicle. Això vol dir que el cotxe no se sotmet a inspeccions rutinàries que puguin revelar cap dany als components de l'automòbil.
