Motor MRF 120: què val la pena saber sobre la unitat instal·lada a les motocicletes populars?
Contingut
El motor MRF 120 de quatre temps és una unitat de potència reeixida, el model té molt en comú amb l'MRF 140. Proporciona a la moto una potència òptima, proporcionant molt plaer de conduir i alhora és segura i el seu rendiment és estable. Us presentem la informació més important sobre el motor i la pit bike MRF 120.
Motor MRF 120 - dades tècniques
El motor MRF 120 Lifan és un motor de quatre temps i dues vàlvules. Desenvolupa una potència de 9 CV. a 7800 rpm, té un diàmetre de 52,4 mm, una carrera del pistó de 55,5 mm i una relació de compressió de 9.0:1. La unitat de potència requereix gasolina sense plom i oli semisintètic 10W-40 per funcionar. Dipòsit de combustible 3,5 litres.
El motor també està equipat amb un sistema d'encesa CDI i un motor d'arrencada. També s'utilitza un embragatge manual i una cadena KMS 420. El conductor pot canviar entre 4 marxes en el sistema H-1-2-3-4.El motor està equipat amb un carburador PZ26 mm.
Què caracteritza la moto de pit MRF 120?
També val la pena familiaritzar-se no només amb les especificitats de la unitat, sinó també amb la bicicleta de pit en si. A l'MRF 120, la suspensió davantera està equipada amb amortidors UPSD de 660 mm de llarg i la suspensió posterior té 280 mm de llarg.
Quina altra informació pot ser útil abans de comprar?
Els enginyers que treballen en aquesta sèrie també van decidir instal·lar un basculant d'acer, així com frens de disc davanters de 210 mm amb pinça de 2 pistons i frens de disc posteriors de 200 mm amb pinça d'1 pistó. L'MRF 120 també inclou un manillar d'alumini de 102 cm d'alçada.
Els últims detalls clau a esmentar sobre la moto de pit motoritzada MRF 120 són l'alçada del seient de 73 cm, la distància entre eixos de 113 cm i l'alçada lliure del terra de 270 mm. La motocicleta de dues rodes també es caracteritza per un pes baix: 63 kg, així com per la presència de palanques flexibles de fre i embragatge.
El motor MRF de 120 cc rep bones crítiques perquè la unitat 4T és econòmica, coneguda per un funcionament estable i un rendiment òptim. També es caracteritza pel fet que, amb un manteniment adequat i regular, serveix a l'usuari durant molt de temps, sense cap problema.
Combinat amb l'aparença original del vehicle més de dues rodes, que utilitza solucions de disseny pensades, aquest motor serà sens dubte una bona opció. És per això que hauríeu d'optar per aquesta unitat utilitzada en el minicross MRF 120.
