Què és una suspensió esportiva?

Recentment, esteu pensant cada vegada més en si substituireu la suspensió estàndard del vostre cotxe per una altra esportiva? Us pregunteu quina diferència hi ha entre les dues suspensions i si té sentit fer aquest canvi?

Hi ha alguna diferència entre la suspensió estàndard i la esportiva?

Com a conductors i propietaris d'automòbils, sou plenament conscients que la tasca de la suspensió és oferir-vos una major comoditat i seguretat a l'hora de conduir, per crear la màxima connexió possible entre les rodes del vehicle i la superfície de la carretera, absorbint totes les vibracions que podria generar molèsties durant la conducció.

La suspensió convencional que utilitzeu actualment al cotxe us proporciona una conducció suau, còmoda i molt suau tant si conduïu per zones urbanes, per carretera o per carreteres de classe baixa.

La suspensió esportiva, en canvi, no està dissenyada per suportar tots els cops de la carretera i no és tan còmoda i còmoda com l'estàndard, però el seu propòsit no és fer que el viatge sigui còmode. Aquesta suspensió és per a aquells de vosaltres que voleu "sentir" la carretera una mica millor.

Aquest tipus de suspensió està dissenyada per proporcionar un millor maneig i sensació a la carretera amb un centre de gravetat inferior per a una experiència de conducció més emocionant.

O, per dir-ho una mica més clarament ... Hi ha una diferència entre els dos tipus de suspensions, i és que amb la suspensió estàndard s’obté un confort de conducció excel·lent, mentre que amb la suspensió esportiva s’obté estabilitat de la direcció i la capacitat d’aconseguir velocitats més altes a costa de menys comoditat. mentre conduïa.

Elements de suspensió esportiva

El que diferencia l’esport de la suspensió convencional és la distància al terra més baixa i la configuració especial de moll i xoc, és a dir, la gran diferència rau en els molls i els amortidors.

A diferència de la suspensió estàndard, les molles esportives s'han modificat per ser més curtes i amb menys recorregut perquè puguin respondre a altures més baixes del vehicle. A causa del recorregut més curt de les molles de suspensió esportiva, són més gruixudes, la qual cosa els fa més rígids que els convencionals.

Els amortidors d'aquesta suspensió també són més curts, cosa que proporciona un recorregut d'amortiment inferior. La combinació de molles i amortidors en una suspensió esportiva és molt important, motiu pel qual aquest tipus de suspensió normalment utilitza amortidors Coilover.

Què és Coilover?

Aquest és el nom del puntal amortidor ajustable, que permet canviar la rigidesa dels amortidors i l’alçada de la marxa. De fet, la bobina actua com una suspensió ajustable i l’amortidor i el ressort són una unitat d’una sola peça que substitueix les peces estàndard.

Actualment hi ha dos tipus de coilovers en ús en la suspensió esportiva: kits parcials i d'una sola peça.

El primer tipus inclou una modificació dels amortidors estàndard mitjançant la instal·lació d’un fil de cargol amb molla. L’inconvenient d’aquest tipus és que els amortidors estàndard no sempre poden suportar la càrrega d’una suspensió esportiva i, en lloc d’ajustar el cotxe i fer-lo més esportiu i, per tant, més ràpid, es corre el risc de danyar els amortidors i de deteriorar la manipulació del vehicle.

El segon tipus és un conjunt complet de coilovers, completament preparat per a la instal·lació. Els coilovers complets no només són molt més fiables, sinó que la seva instal·lació només requereix eliminar els elements antics del cotxe i el coilover s'ha d'instal·lar al seu lloc.

Coilover es divideix en diversos tipus en funció de la configuració:

Amortidors amb rosca
Aquest tipus de bobines coilover són les més demandades, però no per les seves característiques tècniques o qualitats, sinó pel seu baix preu. La veritat és que des del punt de vista tècnic, aquesta vista no és adequada per a res més que per canviar l'alçada de l'obertura.

Coilovers simplificats amb rigidesa ajustable
Aquest tipus és lleugerament més car que el primer i us permet ajustar la rigidesa, però només en funció de la configuració de la bretxa. L’avantatge d’aquest tipus de Coilover és que es pot adaptar a molts models de vehicles.

DGR
Aquest tipus regula la distància al sòl, la rigidesa de la suspensió i la tensió del ressort. Aquesta és la suspensió esportiva més flexible possible.

Coilover professional
Tenen característiques tècniques excepcionals, però el seu preu és tan alt que només s’utilitzen en cotxes de carreres.

A més de molls i amortidors, els components de la suspensió esportiva també inclouen: insercions de poliuretà, una barra estabilitzadora, kits d’alçada de conducció, dispositius de control de duresa i molt més.

Parlant de la suspensió esportiva, observem que aquesta suspensió no és la mateixa per a diferents estils de conducció.

En funció del vostre estil de conducció, podeu triar una suspensió esportiva per a la deriva, el ral·li, les curses curtes o llargues i altres.

Per exemple, a la deriva, per entrar i sortir d’una cantonada sense perdre velocitat, la suspensió esportiva necessària ha de tenir una rigidesa augmentada, un joc ajustable i un amortiment ajustable.

La suspensió esportiva per a ral·li sobre superfícies irregulars ha d’estar equipada amb amortidors d’acer amb canó ampliat. Els amortidors permeten ajustar el grau d’amortiment i la distància al sòl es pot augmentar en 70 mm. o disminuir en 20 mm.

Per a les pistes de carreres (carreres de circuits), normalment s’instal·len amortidors ajustables amb una rigidesa de fins a 36 graus. La bretxa s’ajusta mitjançant coilovers.

Pros i contres de la suspensió esportiva

Cal assenyalar que aquest tipus de suspensió presenta una sèrie d’avantatges, alguns dels quals són:

• desplaçar el pes del cotxe cap avall, cosa que augmenta la seva estabilitat;
• la possibilitat d’ajustar automàticament l’alçada del vehicle, la distància entre les rodes i la rigidesa dels amortidors
• millora de la manipulació del vehicle;
• la capacitat d’augmentar la velocitat mentre es condueix;
• estabilitat en cantonada garantida.

Per descomptat, aquesta suspensió té bastants desavantatges, com ara:

• alts costos de compra, instal·lació i manteniment;
• la necessitat d’un servei d’ajust professional on s’hauria d’instal·lar una suspensió esportiva;
• comoditat de conducció reduïda;
• vida útil curta;
• danys freqüents i, en conseqüència, reparacions necessàries, que s’associen a costos addicionals significatius.

Es poden muntar suspensions esportives a tots els models i marques de cotxes?

Si heu decidit instal·lar una suspensió esportiva al vostre vehicle, és recomanable que busqueu informació sobre si el vostre model i marca de vehicle és adequat per a la suspensió abans de buscar una suspensió esportiva.

Aquesta suspensió és adequada per a models de cotxes esportius que surten de fàbrica amb el conjunt de fàbrica de suspensions esportives, però si no teniu un model similar, poseu-vos en contacte amb el servei de sintonització i us proporcionaran la informació més completa sobre si poden canviar la suspensió per esportiva i quin tipus de kit de suspensió necessita el vostre cotxe.

Aquest tipus de suspensió no sol ser adequada per a vehicles familiars, ja que s’espera que tota la família condueixi aquests vehicles i la suspensió esportiva no pot proporcionar la comoditat necessària per als passatgers.

En custòdia…

La suspensió esportiva és preferida per un gran nombre de conductors, ja que garanteix una millor maniobrabilitat, velocitat més ràpida i més emoció.

Si també vols canviar radicalment el comportament del teu cotxe a la carretera, per tal de garantir la teva seguretat, tenir control en totes les situacions i alhora sentir la carretera amb més fermesa sota teu, aleshores la suspensió esportiva és una molt bona solució. Perquè la suspensió esportiva moderna és el conjunt que crea la combinació perfecta entre l'estructura del suport, les rodes i els eixos d'un cotxe.

Un dels objectius principals d’una suspensió esportiva és distribuir correctament tots els impactes a l’estructura estructural del vehicle. L’ajust de la suspensió esportiva pot augmentar significativament la vida útil del vostre cotxe, millorar-ne les característiques aerodinàmiques i augmentar l’estabilitat del cotxe quan conduïu a velocitats elevades i en corbes.

La suspensió esportiva d’última generació combina rendiment, durabilitat i alta fiabilitat. Una vegada que ajusteu el cotxe, notareu una millora significativa en el comportament del vostre cotxe, podreu manejar-lo millor a les cantonades i us sentireu més segurs i com un autèntic pilot al volant. L’únic que no hauríeu d’oblidar és que encara conduïu per carretera, no per la pista, i que ho heu de tenir en compte.

Alguns consells pràctics

Si decidiu instal·lar una suspensió esportiva al vostre vehicle, trieu la suspensió entre fabricants que segur que oferiran una suspensió d’alta qualitat. Aquests fabricants són Reiger, Ohlins, EXE-TC, KW, AST, KONI, TEIN, Proflex i altres.

Abans de decidir canviar la suspensió, escolliu acuradament, ja que, com hem esmentat, hi ha una suspensió esportiva dissenyada per a la conducció de la ciutat, els ral·lis, la deriva, les carreres, etc.

Recordeu fer ajustos a l’arnès. El rendiment de la suspensió esportiva depèn de la configuració correcta.

No intenteu ajustar el cotxe vosaltres mateixos, ja que les possibilitats d’error o error d’instal·lació són elevades. En lloc d’abordar-lo sol o amb amics, trieu una empresa de sintonització de confiança per estalviar no només temps, sinó també molta tensió.

No us exagereu amb la personalització. Fins i tot els canvis més petits de la suspensió tindran un impacte positiu en la manipulació del vostre vehicle i us proporcionaran la satisfacció que espereu d’una suspensió esportiva.

Hauríeu de substituir la suspensió habitual per una esportiva?

Només tu podeu respondre a aquesta pregunta. Podeu veure que tots dos tipus de suspensions tenen avantatges i desavantatges i són adequats per a diferents estils de conducció.

Si us encanten els cotxes esportius petits i somieu a velocitats més altes, la suspensió esportiva us serà útil, però si teniu una família i conduïu un cotxe familiar, la suspensió estàndard us proporcionarà la comoditat i l’estabilitat que necessiteu.

Preguntes i respostes:

Quina diferència hi ha entre una suspensió esportiva i una suspensió normal? En comparació amb la suspensió clàssica, la suspensió esportiva té elements d'amortiment rígids, de manera que el cotxe es manté estable a alta velocitat i no té rodes no desitjades.

Quin tipus de suspensió tenen els cotxes de ral·lis? L'amortidor amb un dipòsit remot del fluid de treball (no sobreescalfa) molles de duresa mitjana, ja que l'amortidor té una part posterior de gas dur. L'estabilitzador transversal es selecciona en funció de la carretera i el temps.