Què és una camioneta
Contingut
- Què és el kung
- Història de KUNG i Pickup
- Kungi és actualment
- Equip de kung
- Tipus de kungs
- On s'utilitza
- Per què instal·lar KUNG?
- Quins avantatges té el kunga per als propietaris de camionetes?
- Com triar una camioneta?
- Característiques i instal·lació de la caixa
- Vídeo d'instal·lació
- Què buscar
- Preguntes i respostes:
A diferència dels cotxes i camions, una camioneta té els avantatges dels dos tipus de carrosseria. Per una banda, es poden transportar coses força grans i pesades al seu cos. D’altra banda, un cotxe d’aquest tipus serà còmode per a un viatge de camp amb tota la família de vacances.
Per aquestes raons, les camionetes guanyen cada vegada més reconeixement entre els automobilistes d’Europa i dels països de la CEI. Fora de la carretera, aquest cotxe us ajudarà a treure el màxim profit d’un viatge fora de carretera i, a la carretera, no es comporta pitjor que un cotxe de passatgers normal.
L’únic inconvenient d’aquesta modificació és que tot el que hi ha a l’exterior de la cabina es mulla durant la pluja i sovint s’acumulen restes i aigua al propi cos. Per evitar aquest problema, els fabricants d'accessoris per a automòbils ofereixen als seus clients carrosseries de calibre zero unificades o kungs.
Què és el kung
Per a un motorista modern, aquesta és una coberta que s'instal·la a la part posterior d'una camioneta. A més de la part pràctica, aquest producte també té una finalitat estètica. La instal·lació de la coberta canvia visualment el camió per un SUV amb un interior gran.
Aquests articles són molt demandats per aquells que prefereixen activitats a l'aire lliure independentment del clima. Un pescador, caçador, turista, amant de l’entreteniment fora de la carretera, si hi ha fons disponibles, definitivament optarà pel kunga. L'única pregunta és quin model triar?
Però, en realitat, un kung no és un accessori per a una camioneta, sinó un mòdul mòbil que s'instal·la en un remolc o semiremolc. Un gran nombre de fàbriques d'arreu del món es dediquen a la producció d'aquests kungs. Inicialment es van crear exclusivament per a les necessitats de l'exèrcit, però avui en dia estan cada cop més disponibles per a la població civil.
Alguns trets característics
Al mercat de peces i accessoris d'automoció, inclòs el secundari, podeu trobar una gran varietat de kungs. Fins i tot hi ha models que es van desenvolupar per a equipament militar, però no es van instal·lar al cotxe o es van conservar bé.
Per a alguns, pot semblar una idea inútil comprar un kung militar juntament amb un tràiler. Però això té una lògica, sobretot si el comprador busca una unitat residencial mòbil econòmica. Aquests kungs són demanats entre caçadors, pescadors o amants de les autocaravanes.
En aquest mòdul mòbil, podeu instal·lar una minicuina, un llit i, si podeu, un petit bany amb dutxa. Tot depèn de la imaginació del propietari del cotxe. En temps de guerra, aquests remolcs s'utilitzaven com a llocs de comandament, cuina de camp, mòdul de dormir o laboratori mòbil. Si elimineu tots els elements instal·lats a la fàbrica des de l'interior, el kung es pot adaptar a qualsevol necessitat.
Història de KUNG i Pickup
Com que els kungs són un desenvolupament militar, la seva història comença amb temps de guerra. Al territori de la Unió Soviètica, per a la transferència de tropes mòbils amb els seus punts forts, havien de complir amb les normes generals de transport disponible. per exemple, durant la reubicació massiva de mòduls mòbils, va ser necessari utilitzar trens de mercaderies i camions per al transport d'un petit escaló.
Per aquest motiu, les dimensions dels primers kungs es van adaptar a les dimensions del xassís d'aquest vehicle. L'amplada de la pista de càrrega d'aquests mòduls era de 1435 mil·límetres. En temps de guerra, a causa de la mala economia, el cos d'aquests mòduls estava fet principalment de fusta, i les parets interiors estaven revestides amb fusta contraxapada. Als buits s'aïllaven les parets amb feltre, estopa, balustrada de fusta, etc. Totes les finestres es van inserir en obertures de goma.
A partir de 1967, els kungs van començar a aparèixer àmpliament disponibles per als civils. Des d'aquell any, aquests mòduls han deixat de produir-se exclusivament per a les necessitats de l'exèrcit. Si parlem de modificacions estrangeres, aleshores la seva producció està íntimament lligada a les pastilles, perquè és amb aquest tipus de cos que molts associen els kungs.
Més informació sobre les recollides en una altra ressenya. En resum, es tracta d'un cotxe de passatgers civil amb una zona de càrrega oberta (costat lateral). La majoria dels models estan fets per fabricants d'automòbils japonesos i americans. Molts models són SUV especials amb carrosseria plana, però moltes marques també tenen cotxes basats en els seus homòlegs de passatgers a l'assortiment.
La història de les camionetas a Amèrica va començar el 1910 per Chevrolet. Durant gairebé 60 anys, aquests vehicles han estat utilitzats en major mesura pels agricultors per la seva versatilitat. A partir de la dècada de 1980, els fabricants de pickups van començar a prestar atenció no només a la millora de la part tècnica de les seves pastilles, sinó també a donar-los un estil original, a causa del qual la generació més jove d'automobilistes va començar a prestar atenció a aquest tipus de carrosseria. Les pickups eren especialment populars entre els entusiastes de l'aire lliure.
Perquè aquests cotxes coincideixin amb el seu tipus de carrosseria (la presència d'una carrosseria a bord implica que el cotxe ha de ser capaç de transportar càrregues pesades), els fabricants els van equipar amb motors potents i transmissions d'alta qualitat i duradores. Per obtenir més funcionalitat a la majoria de models de recollida, els fabricants ofereixen un accessori en forma de complement als laterals, que protegeix tot el que hi ha al cos de les dures condicions meteorològiques i dels robatoris. Els models premium es pleguen com a marquesines o fins i tot llits de càmping.
Kungi és actualment
Malgrat que la producció de kungs militars s'ha reduït significativament, les unitats mòbils que es poden utilitzar com a residències temporals (i algunes opcions fins i tot són adequades per a la residència permanent) segueixen sent rellevants entre la població civil.
Alguns fabricants han canviat de perfil cap a la fabricació de mòduls mòbils per a la població civil. Exteriorment, aquests kungs van romandre caixes rectangulars (rarament cilíndriques) de mida impressionant. De llarg, poden assolir des dels dos fins als 12 metres. Majoritàriament es venen com a caixa buida, però algunes empreses ofereixen serveis d'instal·lació d'equips addicionals. Per exemple, un kung buit modern ja pot rebre un sistema de ventilació i calefacció.
A petició, també podeu adquirir un mòdul mòbil especialitzat, per exemple, un kung per a un càmping, un laboratori mòbil, assistència d'emergència, etc. Per facilitar la instal·lació i el transport, aquests models es basen en el xassís de camions domèstics (KAMAZ, Ural, ZIL, etc.), així com en remolcs per a ells.
Al territori de l'espai postsoviètic, els kungs estan fets per:
- JSC Saransky MordorMash;
- planta de transport especial Shumerlinsky;
- planta de construcció de màquines Volzhsky;
- planta de transport especial d'Engelsk;
- JSC "Izhmash";
- ZIL;
- CJSC "Ural Automobile Plant";
- Planta Pravdinsky d'equips lineals de ràdio.
Avui dia, la producció de mòduls mòbils és un àmbit molt prometedor, perquè cada cop són més els usuaris que prefereixen les activitats a l'aire lliure amb més comoditat.
Equip de kung
Els més famosos avui en dia són els kungs, fets en forma de caseta rectangular amb teulada semicircular. Al territori de l'espai postsoviètic, aquestes cabines mòbils van aparèixer el 1958. Aquests mòduls (KUNG-1M) estaven equipats amb una porta a l'extrem amb una o dues ales, generalment amb una finestra. Es van muntar en un marc de ZIL (157, 157K, 157KD i 157KE).
Per disseny, aquest kung és una caixa de fusta, a la part superior de la qual es fixa un revestiment metàl·lic (sovint alumini) i a l'interior de les parets es recobreix amb fusta contraxapada. El feltre o el remolc s'utilitzaven com a escalfador: s'embolicaven entre les parets de metall i fusta contraxapada. Aquests kungs tenien diferents finalitats i, en funció d'això, es podien muntar escotilles, finestres, escotilles, etc. al seu cos.
Cada model disposa d'instal·lacions que proporcionen ventilació i filtració d'aire a l'interior del mòdul. Per evitar la penetració de pols radioactiu, si aquesta apareix al carrer, aquestes instal·lacions són capaços de crear una pressió augmentada, la qual cosa millora l'estanquitat del kung.
A la fàbrica, els kungs militars estan equipats amb ventilació i un sistema de calefacció (pot haver-hi un escalfador individual o el sistema està connectat al sistema d'escapament del cotxe). Però el sistema de calefacció més senzill està representat per la clàssica "estufa de panxa".
Tipus de kungs
Abans de considerar les diferents opcions, recordeu: cap fabricant d'automòbils desenvolupa kungi per als seus models. Per aquest motiu, no hauríeu de córrer cap a una "súper oferta" d'un distribuïdor: comprar una peça "original" a un cost reduït. Sovint, aquest preu segueix sent molt més alt que per a un article similar, però només en una botiga de recanvis d’automòbils habitual.
A més del disseny de cobertes rígides per a cossos de recollida, es diferencien entre si en els següents paràmetres:
- De xapa de ferro;
- Material: diversos aliatges d'alumini;
- Productes de polímers;
- Tendals estirats sobre arcs metàl·lics;
- Cos de fibra de vidre amb insercions de vidre orgànic;
- Tapa de fusta, revestida amb xapa.
On s'utilitza
Com ja hem assenyalat, per a molts, la paraula kung només s'associa amb una superestructura de la carrosseria d'una camioneta. De fet, es tracta d'un desenvolupament militar i el propòsit previst del kung és satisfer les necessitats de l'exèrcit. Aquests dissenys són demanats perquè són versàtils i adequats per a una àmplia gamma de necessitats.
Malgrat la modernització moderna per satisfer les necessitats d'una persona civilitzada, aquests kungs han conservat la seva funció. Tal com estava previst, haurien de ser òrgans unificats, la finalitat dels quals ja estava determinada per l'interior del mòdul.
Al mercat d'accessoris per a cotxes, pots comprar un kung de mides adequades i adaptar-lo com vulguis. El més important és que el marc i el xassís estiguin en bon estat. La resta és qüestió de gustos.
Per què instal·lar KUNG?
Alguns models de kung estan fets perquè es puguin desmuntar ràpidament. En aquest cas, el producte serveix per protegir contra la humitat sota la pluja. La resta del temps, el propietari no pot utilitzar aquesta cobertura.
D’altra banda, alguns tipus d’afinació consisteixen a instal·lar un sistema d’altaveus potent en un cos adornat amb bells tipus de tela. O el cos d’un SUV s’utilitza com a cafè mòbil sobre rodes o com a magatzem permanent d’eines.
En aquest cas, el propietari del vehicle triarà un terreny fix fix, ja que el cotxe transportarà constantment coses costoses que es poden deteriorar, fins i tot si entra en contacte amb la pols de la carretera. S'instal·la una caixa especial en aquests cotxes, on es poden obrir les finestres, com si aquesta opció es proporcionés en un cotxe de fàbrica.
Quins avantatges té el kunga per als propietaris de camionetes?
Els propietaris de vehicles que trien els hardtops poden assolir els objectius següents:
- Doneu al cotxe un aspecte complet;
- Protegiu equips costosos o coses que es troben constantment a la part posterior del cotxe;
- La peça (depenent del model) es pot instal·lar de forma independent mitjançant una ajustament del pressupost;
- Fins i tot en temps sec, es protegirà una càrrega valuosa contra aquells que vulguin prendre possessió il·legal de béns aliens.
El comprador pot recollir qualsevol modificació de la caixa: amb rails de sostre, maleter, amb finestres obertes, etc.
Com triar una camioneta?
A l’hora de decidir el tipus de caixa, cada propietari d’una pastilla hauria de partir del propòsit d’instal·lar aquesta peça. Serà una afinació visual o una actualització amb un propòsit pràctic.
Si l’automobilista planeja transferir sovint càrrega de grans dimensions, l’accessori s’hauria de treure fàcilment i ràpidament. A més, el model ha de ser resistent perquè fins i tot una petina pedregada no danyi la protecció.
Quan un vehicle passa per un terreny fora de carretera decent, el seu cos amb una càrrega pesada es pot deformar. El Kung sota aquestes càrregues no s’hauria de trencar. Per fer-ho, cal parar atenció a les opcions de metall més pesades. El mateix s'aplica als models que tenen rails de sostre. Tard o d’hora el conductor decidirà utilitzar-les per transportar algun tipus de càrrega.
Característiques i instal·lació de la caixa
Hi ha dues opcions per muntar aquests accessoris:
- Es fan forats al cos i es tensen els elements amb cargols. Aquesta opció és la més fiable, però durant el procediment s’ha de protegir de la humitat el metall obert del cotxe.
- S'utilitzen pinces. Aquesta opció és adequada per a aquells que no vulguin espatllar la pintura del seu cotxe. Per a una major fiabilitat, val la pena utilitzar no 4, sinó més pinces. Sovint s’inclouen al kit i, de vegades, es venen per separat.
Alguns models de taulells durs tenen il·luminació interior, a més de llum de fre a la part superior del sostre. Si no teniu experiència en connectar electricitat al cotxe, és millor demanar ajuda a especialistes.
Un cop instal·lat el dosser, abans de fixar-lo definitivament, cal comprovar si el cos s’adapta de manera uniforme al cos i si el segell està deformat. L’ideal seria que la lada de l’accessori s’adapti perfectament a tot el perímetre fins als laterals.
Si s’utilitzen pinces, s’haurien de comprovar periòdicament per comprovar si estan estancades, ja que la seva fixació es va perdent durant la conducció.
Vídeo d'instal·lació
Aquest vídeo, amb el Mitsubishi L200 com a exemple, mostra com s'instal·la una camioneta:
Què buscar
En triar un accessori en una botiga, heu d’aclarir els punts següents:
- El material de l’element. El millor és optar per la fibra de vidre alemanya. Aquest kung tindrà una bona força, que seria inferior només als homòlegs metàl·lics, però molt més lleuger que ells. L’opció de pressupost és un tauler dur de dues capes, però és millor no estalviar diners i comprar un model de quatre capes.
- Tipus d'instal·lació. L’ideal seria comprar una modificació que no requereixi danys a la carrosseria del cotxe per fixar-la, per exemple, perforar forats de muntatge. Les pinces que s’utilitzen per fixar la caixa han de ser de metall resistent i, com més n’hi hagi, millor.
- Material de decoració d’interiors. El vinil o la pell sintètica tenen un bon aspecte, però aquest material presenta un inconvenient important: es trenca fàcilment. És millor comprar l'opció amb una catifa (tela per a portaequipatges). Fins i tot si s’embruta, es pot rentar fàcilment, fins i tot amb l’ús de productes químics per a automòbils.
- Segell de sostre. Aquest és un altre factor que pot inutilitzar les actualitzacions de vehicles. El fet és que un segellant porós normal és capaç d’absorbir la humitat, per tant, després de diversos rentats, apareixerà humitat a l’interior de la màquina, cosa que farà malbé una càrrega important. Millor mantenir-se a la contraparte de goma.
- Proporciona el venedor peces de recanvi per a aquesta modificació del hardtop. Si no, és millor buscar una altra cosa. El problema és que el kung es pot trencar fàcilment (o una part independent d’aquest, per exemple, un vidre mentre remolca un altre cotxe). No es poden substituir diferents parts per un component similar d’un altre fabricant. Aquesta és una característica dels fabricants. I aquesta és una de les trampes més grans a l’hora de comprar un kunga a un concessionari de vehicles. En la majoria dels casos, aquestes empreses no venen recanvis.
- Quin és el període de garantia i quins casos cobreix. Aquest període no hauria de ser inferior a un any, ja que durant l'operació durant tot l'any, la peça es troba amb diferents condicions meteorològiques, que poden revelar els punts febles de l'accessori. En aquest cas, la pintura no s’ha d’esquerdar, els amortidors han de ser forts.
- El venedor ven productes en cooperació directa amb el fabricant o bé és un intermediari. En el segon cas, el comprador segur que pagarà de més, i per a un servei de garantia es pot enviar a una altra empresa.
Aquí teniu un petit tutorial en vídeo sobre com muntar la caixa a l'Amarok RH04:
Preguntes i respostes:
Què és una camioneta? KUNG - un cos d'una dimensió zero unificada. Aquest és un element addicional que es posa a la carrosseria d'una camioneta, protegint-la de la pluja i la neu.
Com és Kung? Aquest detall addicional és similar a un sostre retallat amb finestres laterals i posteriors. El tauler pot obrir-se o estar estacionari. Normalment, el kung s'adjunta de manera permanent, però també es pot desmuntar.
Per a què serveix el kung? Protegeix les eines i altres articles emmagatzemats a la part posterior d'una camioneta de la precipitació, el vent, la pols o els lladres. Quan la camioneta condueix fora de la carretera, les coses no cauran del cos.