És tan bonic que abans de pujar a bord cal mirar-lo amb atenció, potser des de tots els costats, per gaudir fins i tot dels més petits detalls. Normalment penso en col·leccionistes que compren dues peces idèntiques -una per muntar i una per exposar en algun lloc del seu vast territori-, però en aquest cas les entenc. Aquesta és la segona llanxa ràpida creada amb amor i passió per Paul Brace i els Eagle Boys i aquesta versió de la Superleggera és encara més bonica que la primera. Els canvis són mínims, però marquen una gran diferència pel que fa a l'aspecte. Per exemple, ara els desguassos són dos, centrals en lloc de quatre i al voltant dels fars, el plata substitueix el negre. La pell interior és llisa, no encoixinada,...

Cotxes esportius d'ocasió - Audi RS4 4.2 V8 - Segona sèrie de cotxes esportius L'Audi RS4 va néixer en un període d'abundància: l'any 2006, la guerra real contra les emissions encara no havia començat i els fabricants (especialment els alemanys) van competir per posar el motor més gran. sota el capó de les seves berlines. Audi va decidir que el motor 2,7 V6 biturbo del RS4 era massa petit: es necessitava un V8. Així, el RS4 B7 (com se'n diu) està propulsat per un motor 4.2 FSI V8 d'aspiració natural capaç de 420 CV. i 430 Nm de parell, dispara de 0 a 100 km/h en 4,8 segons i m'arriba a 250 km/h autolimitati. Quan era nou, l'any 2006, costava 76.000 euros, ara es pot trobar a 20.000). …

Heel Toe - Glossari de conducció esportiva - Sports Cars Il Heel Toe - en anglès "heel and toe" és una tècnica utilitzada en la conducció esportiva durant la fase d'escalada. Es diu així perquè durant la maniobra cal prémer simultàniament el pedal de l'accelerador i frenar amb el peu dret, i per a això cal fer servir la punta i el taló. Això només és possible en vehicles equipats amb transmissió manual i s'utilitza principalment per a canvis de marxa més suaus i per mantenir el vehicle estable en frenar (especialment en el cas dels vehicles de tracció posterior). Go si efettua La maniobra de puntera realitzada durant la frenada: en frenar amb el peu dret, premeu l'embragatge amb l'esquerra i us prepareu per canviar a...

La pista és un dels millors llocs per expressar el vostre desig de córrer, juntament amb Mottarone i les carreteres de Gal·les. Tanmateix, atès que aproximadament el 99% de la població mundial no viu a Gal·les ni als peus del Mottarone, és millor triar la primera opció. Tot i que els cotxes esportius moderns tenen una potència enorme i frens molt potents, no tots són adequats per a un ús intens a la pista. Quan es condueix al límit de les capacitats del cotxe a l'autopista, les forces actuants són tals que poden posar a prova fins i tot el cotxe més extrem. Fins i tot els supercotxes del calibre de McLaren, Lamborghini i Ferrari pateixen problemes de batuda. L'electrònica, de fet, envia fàcilment el cotxe a la "defensa", obligant-te a passar pel joc molt ràpidament. Així que els frens i els pneumàtics, per molt eficients que siguin...

Dos supercotxes que et fan bategar el cor més ràpid i et fan conduir amb força. Comparat. Quin serà el millor? En un món cada cop més agitat, cada cop hi ha menys moments en què el temps sembla que s'alenteix a mesura que estem absorbits en la vida quotidiana que s'esvaeix ràpidament. Per als que escriuen, mireu la desfilada de supercotxes que sempre ha representat un petit moment d'escapada del flux i ritmes incessants i ràpids imposats per la societat moderna. Uns moments en què sembla que el temps gairebé s'ha aturat, uns moments d'espera, amb l'esperança d'escoltar el so màgic del motor mentre passa. Just davant meu hi ha un Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 i un Lamborghini Huracán LP 610-4. Per als profans, aquests són els dos millors...

La Bugatti Veyron és un exercici de mecànica sorprenent, un cotxe difícil de pensar i encara més difícil de construir, posat en mans de persones que no podien, sobretot des del punt de vista econòmic, portar a terme un projecte tan ambiciós, que, afortunadament, es va realitzar dins de l'ala Volkswagen. Un cotxe amb grans números Les dificultats per desenvolupar el Veyron van ser enormes, començant pel sobreescalfament. De fet, per assolir la velocitat promesa de més de 400 km/h, cal un motor inusual. El cor de Bugatti té setze cilindres, 64 vàlvules, quatre turbines, deu radiadors i mil i un cavalls de força. Allà Veyron arriba a una velocitat màxima de 407 km/h, accelera de 0 a 100 km/h.

Cotxes esportius - De Tomaso Guarà - Cotxes esportius Porta gairebé una dècada en producció: Tomaso Guara és un supercotxe, filla dels anys 90. El fabricant Modenese el va presentar l'any 1993 com a successor del De Tomaso Pantera, un cotxe esportiu dissenyat per a la competició. El Guarà no es va construir per a això, però continua sent un cotxe net i sofisticat. El seu aspecte és especial: un morro llarg amb fars ocults s'assembla al morro d'un cotxe. Mazda Rx-7 mentre que la part posterior, plena de línies horitzontals, té una mica de Bugatti EB110. En directe, és encara més baix i "quadrat" del que sembla a la imatge: amb 4,2 metres de llarg, 2 metres d'amplada i només 1,2 metres d'alçada, Guara té una presència realment agradable. Dins…

HI HA MÀQUINES que semblen millorar amb els anys, com el vi fi. Tècnicament no és obvi, però amb el temps ens adonem que hi havia quelcom de pur, una filosofia de la vella escola, una analogia fàcil que, en aquesta època cada cop més tecnològica i sovint asèptica, només ens podem lamentar. I la bellesa d'aquests cotxes és que avui en dia sovint es poden endur a casa a uns preus que, certament, no són un regal, però encara assequibles. Fa vint anys, sense Internet, era més difícil: si volies un model en concret, havies d'esperar trobar-lo al teu distribuïdor o en un mercat de puces després d'una llarga i acurada recerca. Tanmateix, ara amb un clic podeu trobar qualsevol cotxe a...

Lamborghini: tots els models de la llista de preus - Cotxes esportius Mirem més de prop els models de la llista de preus de la Casa de Sant'Agata Bolognese. Ferruccio Lamborghini vaig fer realitat el seu somni: construir un cotxe esportiu amb el seu propi nom. Als anys 50 només va construir tractors (avui encara existeixen tractors Lamborghini), però després de comprar un Ferrari -un 250 GT-, frustrat, va decidir construir cotxes esportius. Des de 1963, Lamborghini ha produït desenes de grans cotxes, models emblemàtics com el Miura, l'Espada i el Countach, així com els cotxes de carreres homologats com el Lamborghini Huracan Performante. Avui la marca és propietat d'Audi, però els cotxes encara es fan a Sant'Agata Bolognese. Vegem els models actuals a la llista de preus. Lamborghini Aventador El L'Aventador és el vaixell insígnia de Lamborghini, el més gran, el més potent, el més car...

Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 460 CV - Cotxe esportiu Vam conduir un Mustang Bullitt especial per una de les carreteres més boniques d'Europa. La Ford Mustang sempre ha estat una icona dels anys seixanta, símbol de llibertat, una mica de vida 'salvatge' i una mica rebel. També va ser un dels cotxes més emblemàtics de Hollywood, el més famós de les dives: el Mustang del tinent Bullitt, interpretat pel llegendari Steve McQueen. Poca gent recorda la pel·lícula, però ningú ha oblidat la persecució de deu minuts pels carrers de la ciutat. San Francisco, on McQueen a bord del seu '390 Mustang GT68 verd "Dark Highland Green" persegueix Bill Hackman amb el seu Dodge Charger negre. Avui estic aquí per liderar el Ford Mustang Bullitt 2018, un remake d'aquella diva de cinquanta anys que segurament serà alguna cosa...

Saleen S7 - Sports Cars - Sports Cars Dolents, ràpids i agressius: un dels supercotxes nord-americans més exòtics mai construïts Saleen S7: un monstre fabricat als EUA que, l'any 2001, any del seu naixement, va espantar els seus rivals de la FIA ​Campionat GT, especialment Porsche i Ferrari. Ma Steve Salin, un home que ha treballat amb versions elaborades del Ford Mustang durant molt de temps, ha creat no només S7 de carreres, sinó també models de carretera. El Saleen S7 (7 litres, com el seu monstruós V8) és el que hauria de tenir un supercotxe: dos metres d'amplada, un (o una mica més) d'alçada, l'aspecte d'un assassí en sèrie i amb moltes preses d'aire que un colador envejaria. Té tot l'esperit de la cursa...

El 2016 va ser un gran any per als cotxes esportius. Els cotxes esportius compactes han assolit nivells de rendiment increïbles, igual que els supercotxes que ara superen els 600 CV, com riure. Però quins esports són els millors el 2016? És difícil decidir. Vam parlar molt de temps i vam haver de rebutjar molt, però al final hi estem tots d'acord. Es seleccionen cinc cotxes i els millors pel que fa a l'aspecte, el rendiment, el plaer de conducció i la tecnologia. Però sobretot donen més a Emozioni. 5 - Ford Focus RS Cinquè lloc per a la súper escotilla de la Blue Oval House: el nou Ford Focus RS va sorprendre a tothom amb el seu retorn a la tracció integral, i quina càrrega. Qualsevol XNUMXxXNUMX amb mode de deriva mereix un premi, però el Focus...

A quina calor té un hatchback calent? El criteri d'EVO, i estic segur que esteu d'acord amb nosaltres, sempre ha estat sobre l'experiència de conducció global, no sobre els números. A la pràctica, el somriure que et posen a la cara és de més de dècimes de segon que pots posar de genolls. Que no és molt popular entre les cases obsessionades amb els números. Però seguim creient que, per molt important que sigui el rendiment, el rendiment per si sol no és suficient per crear autèntics cotxes per als entusiastes de la conducció. Potser Volkswagen va entendre la pista, ja que va presentar un cotxe nou. El Golf GTI és clarament menys potent que els seus competidors, tot i que el paquet Performance és una opció que augmenta la potència en 10 CV. (portant el total a 230 CV), a més d'incloure...

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio i Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Cotxes esportius El sol brillant brilla als turons venecians: Estic en una ubicació fantàstica, tot el Byblos Art Hotel (Villa Amista), una galeria d'art, més que un hotel. Estic aquí per a la primera parada de Star Star, un viatge culinari creat per Alfa Romeo que enguany inclou sis etapes que us portaran per les viles més boniques del segle XVIII en companyia de xefs de sis figures. Bon dia, sens dubte, però no sóc aquí per menjar i aprendre sobre l'art contemporani: sóc aquí per conduir. Ja he provat l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio però no tant com voldria, tot i que mai no he provat l'Stelvio, ni tan sols en la versió dièsel...

BMW: cotxes esportius a la llista de preus, tots els models - Sports Cars Els cotxes M sempre han representat el millor de l'esportivitat de BMW. Fem una ullada als models bavaresos més populars junts. BMW no és només una marca de luxe, sinó que també té arrels en l'automobilisme. Molts models esportius de BMW s'han convertit en autèntiques icones, cobejades pels col·leccionistes. Cotxes com el BMW Z3, ​​​​la M3 i la M5, en canvi, van ser el referent per a tots els fabricants per construir un cotxe esportiu. La tracció posterior i el plaer de conduir són els distintius dels models esportius de BMW, però avui la gamma també inclou molts models de tracció integral amb característiques M reals. Fem una ullada junts als models esportius de BMW -derivats de les versions estàndard-...

DE VEGADES QUE EL MÓN SEMBLA BOGI. Cotxes elèctrics que fan meravelles, cotxes tradicionals que tenen massa tecnologia (necessitem speed nove marce?)... Això vol dir que el panorama de l'automoció està canviant ràpidament i una mica confús en alguns casos. Però avui és un nou dia, un dia que comporta una sensació reconfortant de proximitat. De fet, tenim un BMW 435i M Sport (d'acord, el nom és nou, però la idea bàsica sempre és la mateixa) i l'Audi S5. Tots dos tenen un cotxe de bombers tradicional que crema gasolina amb una olor desagradable. Com sempre, BMW té motor davanter i tracció posterior, mentre que Audi combina motor davanter i tracció total. I, com sempre, les estem fent...