Sistemes de seguretat
Assegureu el vostre cotxe amb un sistema de tancament controlat per ràdio!
El sistema de bloqueig per ràdio s'ha convertit en una característica convenient. Però no sempre va ser així. Actualment, poca gent recorda sistemes voluminosos en què s'havia d'obrir cada porta per separat. Encara més còmode és utilitzar un comandament a distància per bloquejar el cotxe. Tots els fabricants ofereixen aquesta solució a la llista d'accessoris. La botiga d'accessoris ofereix una varietat de sistemes d'adaptació. A més, per als cotxes usats més antics, la qüestió de si us heu oblidat de bloquejar el cotxe ja no és un problema gràcies a les opcions de retrofit. Millor gastar unes quantes mongetes més L'alta qualitat i les escombraries es poden trobar una al costat de l'altra quan es tracta d'un sistema de bloqueig de ràdio. Comprar barats, tard o d'hora, pot convertir-se en una sorpresa desagradable: pot ser que se't denegui l'accés al cotxe o el cotxe no es tancarà. És important triar en...
Seguretat i comoditat amb l'assistent de veu del cotxe
Els assistents de veu interns encara estan esperant el seu gran avenç. Especialment al Regne Unit, on la gent encara desconeix completament la caixa una mica esgarrifosa que se suposa que ha de satisfer tots els desitjos quan és convocada. Tanmateix, el control per veu als cotxes té una llarga tradició. Molt abans que hi hagués Alexa, Siri i OK Google, els conductors de cotxes podien, com a mínim, iniciar trucades amb una comanda de veu. És per això que els assistents de veu als cotxes tenen molta més demanda avui dia. Les actualitzacions recents en aquesta àrea el porten a un nou nivell de comoditat, versatilitat i seguretat. Característiques del funcionament dels assistents de veu moderns als cotxes Un assistent de veu en un cotxe és principalment una eina de seguretat. Amb el control de veu, les mans romanen al volant i els ulls es mantenen centrats en la carretera. Si…
Excés de velocitat a l'estranger. Per què és perillosa la foto d'una càmera de velocitat?
Si una càmera de velocitat a Àustria o als Països Baixos et fa una foto, no se't multan. Els països de la Unió Europea reclamen cada cop més als nostres tribunals l'execució de les entrades. "Vaig anar a esquiar als Alps", diu un resident de Nysa. - A la pista, vaig veure un flaix de càmera de velocitat, que em va fer una foto. Conduïa massa ràpid. Uns mesos més tard vaig rebre per correu una demanda de pagament d'una multa d'Àustria, escrita en alemany, amb el número del compte al qual havia de transferir els diners. Vaig pagar perquè no vull tenir cap problema, però no deixo de preguntar-me si d'alguna manera hauria pogut evitar pagar 100 euros. No hi ha escassetat de consells als fòrums en línia sobre com evitar multes per...
"Enceneu la ment": corbeu-vos els cinturons de seguretat
El polonès mitjà sap que la llei obliga a portar el cinturó de seguretat als cotxes. Tot i que el 85 per cent. conductors i el 81 per cent. dels passatgers que es corden el cinturó de seguretat a la part davantera del cotxe, només la meitat d'ells (54 %) s'enganxen el cinturó de seguretat quan circulen per la part posterior del cotxe. El polonès mitjà sap que la llei obliga a portar el cinturó de seguretat als cotxes. Tot i que el 85 per cent. conductors i el 81 per cent. dels passatgers que es corden el cinturó de seguretat a la part davantera del cotxe, només la meitat d'ells (54 %) s'enganxen el cinturó de seguretat quan circulen per la part posterior del cotxe. L'11 de maig de 2011, la Saeima va presentar els resultats d'un estudi encarregat pel Consell Nacional de Seguretat Viària en el marc de la campanya...
Estrelles al 107
El Peugeot 107, desenvolupat i produït conjuntament per Toyota i PSA Peugeot Citroën, va rebre quatre estrelles en les proves Euro NCAP. Euro NCAP també va rebre dues estrelles (14 punts) per a la protecció dels vianants i 3 estrelles (36 punts) per a la seguretat infantil. El Peugeot 107, un cotxe urbà de dimensions reduïdes (3,43 m) i molt assequible (a partir de 8 E) va ser dissenyat per mantenir un alt nivell de seguretat activa i passiva. El cotxe estarà disponible a Polònia a la tardor.
Col·lisió com saltar des del tercer pis
En un accident a una velocitat de només 50 km/h, l'energia cinètica s'acumula al cos humà, comparable a colpejar el terra després de caure des del tercer pis. El risc de mort o lesions greus es redueix utilitzant els cinturons de seguretat i subjectant correctament els objectes que es porten. El mateix esdeveniment a una velocitat de 110 km/h és comparable a l'impacte després d'un salt des de... l'Estàtua de la Llibertat. Tanmateix, fins i tot en una col·lisió a baixa velocitat, els cossos del conductor i els passatgers estan sotmesos a grans sobrecàrregues. Ja a una velocitat de 13 km/h, el cap d'un cotxe colpejat per darrere en menys d'un quart de segon es mou gairebé mig metre i pesa set vegades més del normal. La força de l'impacte a velocitats més altes sovint fa que les persones que no porten el cinturó de seguretat trepitgin...
Conduint dormint. Maneres de fer front a la somnolència
El comportament d'una persona adormida al volant és tan perillós com el comportament d'un conductor intoxicat. Els estudis demostren que les persones que no han dormit durant 20 hores es comporten de manera comparable als conductors la concentració d'alcohol en sang era de 0,5 ppm*. La manca de son, com l'excés d'alcohol Endormir-se i el cansament redueix significativament la concentració, allarga el temps de reacció i té un impacte molt negatiu en la capacitat d'avaluar correctament la situació a la carretera. L'alcohol i les drogues funcionen de manera similar", va dir Zbigniew Veseli, director de l'Escola de Conducció Segura de Renault. Les persones cansades i adormides reaccionen un 50% més lentament que les persones adormides i descansades, i el seu comportament és similar al comportament dels conductors amb una concentració d'alcohol de 0,5 ppm*. Qui està en risc...
Com remolcar un cotxe amb seguretat?
Quan conduïm un cotxe, no assumim que podem tenir una avaria que immobilitzi el nostre vehicle. Què fer quan això passa? La prevenció primer Com a usuaris conscients del cotxe, hem de revisar-ho regularment. Us permetran eliminar una amenaça potencial per endavant i reduir la probabilitat d'immobilització a la carretera. Po drugie – assistència Si viatgem sovint, ens quedem sols amb la nostra família i ens preocupem per la seguretat i la comoditat, utilitzem el servei d'assistència. Gràcies a això, si el cotxe està immobilitzat, podrem utilitzar un cotxe de substitució, i el nostre vehicle serà remolcat i reparat. Tercer: preparació per al remolc Si decidim remolcar un cotxe, recordeu que això requereix una preparació adequada tant dels vehicles com dels conductors...
Indicadors de direcció: un mitjà de comunicació a la carretera
Els indicadors de direcció s'utilitzen per garantir la seguretat viària, per als conductors i altres usuaris de la carretera. Et permeten comunicar les teves intencions i informar sobre la maniobra que vols realitzar. Malgrat això, molts conductors encara no encenen els intermitents quan canvien de carril o fins i tot quan giren. La manca d'un senyal per maniobrar l'indicador de direcció no és l'únic error. És important no només utilitzar els indicadors de direcció, sinó utilitzar-los correctament”, subratlla Zbigniew Veseli, director de l'autoescola Renault. Si encenem l'indicador massa d'hora, per exemple abans de passar l'últim gir abans de la carretera on estem a punt d'entrar, podem confondre altres usuaris de la via i provocar un accident. Senyalar una maniobra massa tard pot tenir...
Muntar "cremallera" descarrega embussos de trànsit i no és astut
Allà on la carretera s'estreny o quan entrem en un embús, hi ha la possibilitat d'un viatge suau i tranquil. Això és l'anomenat muntar amb cremallera, cremallera o solapament. Malauradament, els conductors es mostren reticents a utilitzar aquesta solució segons el principi: "Jo em vaig parar, tu també et quedaràs". La conducció amb llamp es basa en la cultura i la lògica de la conducció. Consisteix a passar cotxes d'aquest carril al carril principal quan la carretera s'estreny i desapareix un dels carrils. Els conductors del carril principal poden moure's sense problemes, però deixen prou espai entre ells per permetre que els conductors del carril de desaparició puguin passar d'un en un. Aquest mètode funciona bé als països occidentals i us permet descarregar ràpidament embussos de trànsit. JAK INTRUZI Té l'oportunitat de treballar per...
La concentració és la base de la seguretat viària
Un cotxe en bon estat de servei és un dels factors clau que afecten la seguretat dels viatges. No obstant això, el més important és el conductor, concentrat, descansat i concentrat a conduir. Mentre conduïm, sovint parlem per telèfon, tenim discussions acalorades amb els passatgers, revisem els complicats menús del sistema de navegació, sopem o fins i tot llegim el diari. "Cadascuna d'aquestes activitats ens fa distreure de la tasca principal, és a dir, de la conducció segura", explica Radoslav Jaskulsky, instructor de l'escola de conducció Skoda. Conduir un cotxe és una tasca responsable, i per això el conductor ha d'estar obert a tots els senyals que li arriben mentre condueix, i prendre les decisions adequades a partir d'ells. La distracció o massa irritants fan que les seves decisions puguin ser tardanes...
Com esdevenir un mestre de direcció?
Els polonesos valoren les seves habilitats de conducció com a bones. El baròmetre europeu de la conducció responsable, publicat aquest any per a la Fondation Vinci Autoroutes pour une conduite responsable, mostra que els conductors de tots els països europeus enquestats van valorar les seves habilitats de conducció com a bones. Comparant aquests resultats amb el nombre de víctimes mortals per milió d'habitants a països com Suècia (29), Alemanya (42) i els Països Baixos (28), que també participen en l'estudi, la salut dels conductors polonesos hauria de ser clarament pitjor. Conduir un cotxe requereix una combinació d'habilitats de conducció, coneixement de les normes i tècniques de conducció. El més destacat del vostre nivell d'habilitat és l'examen de conducció. Aprovar l'examen et permet gaudir de l'oportunitat de conduir un cotxe sense restriccions. Però els conductors s'han de graduar per preparar l'examen? Exactament...
5 estrelles a la prova Euro NCAP per a Opel Astra
L'última versió d'Opel Astra va ser reconeguda com la berlina més segura de la classe compacta. Aquest veredicte va ser emès per una organització independent Euro NCAP, que realitza un examen de la seguretat dels cotxes. L'última versió d'Opel Astra va ser reconeguda com la berlina més segura de la classe compacta. Aquest veredicte va ser emès per una organització independent Euro NCAP, que realitza un examen de la seguretat dels cotxes. A les proves realitzades per Euro CAP, Astra va anotar 34 punts. Això va ser possible gràcies als molt bons resultats dels xocs frontals i laterals. La marca germana d'Opel, Saab, el 9-3 Cabrio, també va rebre una qualificació de 5 estrelles en la sèrie actual de proves. El nou Opel Tigra TwinTop, que va rebre quatre estrelles, també va tenir un bon rendiment. "Estem molt contents de rebre aquest premi, que també és un reconeixement al compromís de GM per desenvolupar sistemes de millora de seguretat", va dir...
Ja s'han instal·lat 8 radars nous al Voivodat de Świętokrzyskie! Veure mapa
Łagów, Chłewice, Baltów i Miedziana Góra: aquestes quatre ciutats del voivodat de Świętokrzyskie porten un mes amb noves càmeres de velocitat. L'any passat també se'n van construir quatre: a Skarzysko-Kamenna, Netulisko Duzhy, Mlynek i Klimontov. L'equip es va instal·lar recentment a la carretera núm. 74 de Baltówka, municipi d'Ożarów, el 5 de juny. Uns dies després, la instal·lació es va fer a Magowa a la carretera núm. 74 i a Chlewice, comuna de Moskorzew, a la carretera núm. Veure també: Tres-cents radars nous a partir d'agost. A veure on es posaran. MAPA Ja s'han instal·lat un total de 78 noves càmeres de velocitat a les carreteres de Świętokrzyskie. En el passat…
"Conductor sobri" a Lubuskie. Durant la setmana s'han revisat 13,3 mil persones. conductors
La campanya "Sober Driver" ja s'ha estès per tot el voivodat de Lubuskie. Com a resultat, la policia va comprovar la sobrietat de 13,3 persones en una setmana. conductors. L'acció va començar l'1 de juliol de 2012 a Zielona Góra i continua. El primer control relacionat amb les activitats del "Conductor Sobri" es va fer a l'adreça: c. Konstytucji 3 Maja 1 de juliol de 2012 Els conductors es van sorprendre. Pensaven que la policia estava escorcollant els cotxes. Mentrestant, van bufar instruments que van mostrar en pocs segons si el conductor estava borratxo abans de posar-se al volant. Sobre al. Llavors Konstytucji 3 Maja va ser atrapat per dos conductors. En aquell moment, els dos conductors van exhalar unes 0,4 ppm d'alcohol. En total, quatre conductors ebris i un en estat de drogodependència van ser detinguts durant la nit...
Transport còmode i segur dels nens
En un seient de cotxe o no? Un nen sense cordar i que pesa 10 kg en una col·lisió amb un altre cotxe a una velocitat de 50 km/h. pressionarà la part posterior del seient davanter amb una força de 100 kg. En un seient de cotxe o no? Un nen sense cordar i que pesa 10 kg en una col·lisió amb un altre cotxe a una velocitat de 50 km/h. pressionarà la part posterior del seient davanter amb una força de 100 kg. Les regles són clares: els nens han de viatjar en un cotxe en un seient de cotxe. I val la pena recordar no només per evitar una multa durant una possible inspecció, sinó sobretot sobre la seguretat dels nostres fills. Això s'aplica a nens de fins a 12 anys i fins a 150 cm d'alçada.El seient es pot instal·lar tant a la part posterior com a la part davantera del vehicle. Tanmateix, en el segon cas...