Termes automàtics
Pistó del motor: què és i per a què serveix
Els motors moderns de combustió interna tenen un disseny complex en comparació amb els seus homòlegs fabricats als primers dies de la indústria de l'automoció. Això es deu al fet que els fabricants instal·len sistemes electrònics addicionals a la unitat d'alimentació per garantir l'estabilitat, l'economia i l'eficiència. Malgrat la subtilesa dels sistemes elèctrics, el disseny del motor de combustió interna no ha canviat gaire. Els elements principals de la unitat són: Mecanisme de manivela; Grup de pistons cilindre; col·lectors d'admissió i d'escapament; Mecanisme de distribució de gas; Sistema de lubricació del motor. Els mecanismes com la manivela i la distribució de gas han d'estar sincronitzats. Això s'aconsegueix mitjançant la unitat. Pot ser cinturó o cadena. Cada node del motor realitza una funció important, sense la qual el funcionament estable (o fins i tot el rendiment) de la unitat de potència és impossible. Considereu quina funció realitza el pistó al motor, així com el seu dispositiu. Què és un pistó de motor? Aquest…
- Termes automàtics, Consells per als automobilistes, articles, Dispositiu del vehicle, Funcionament de màquines
Què és i per a què serveix un comptaquilòmetres
Encara queda molt camí per recórrer? Aquesta pregunta sovint sorgeix del conductor quan condueix per terrenys desconeguts. És molt difícil determinar el temps exacte de conducció en aquest cas: no se sap quina és la qualitat de la carretera i si hi ha embussos. Però la distància restant es pot determinar. Amb aquesta finalitat, s'instal·la un comptaquilòmetres al vehicle. Què és aquest dispositiu? Com registra la distància recorreguda i quin és el risc d'avaria? Considerem aquestes i altres preguntes en ordre. Què és un odòmetre? Un odòmetre és un comptador que mesura la distància que ha recorregut un cotxe. S'instal·la al quadre de comandament del departament del velocímetre (una finestra a la seva escala per a una millor percepció). El dispositiu del panell sembla una finestra amb números. En el clàssic…
- Termes automàtics, Reparació automàtica, Consells per als automobilistes, articles, Dispositiu del vehicle, Funcionament de màquines
Què són i per a què serveixen?
El centre del cotxe és una part important del xassís. Durant el funcionament, suporta càrregues pesades i també proporciona una connexió fiable de la roda amb peces de suspensió i frens. Fem una ullada més de prop a què són els concentradors, el seu dispositiu i la resolució de problemes. Què és un cub Un cub és un node que connecta la part del coixinet amb la suspensió, per a la rotació lliure de la roda. El principi de funcionament es realitza mitjançant rodets de coixinets que permeten girar la roda i el disc de fre. A causa del coixinet, la roda té la capacitat de girar. En funció de la modificació, el cub es pot integrar amb el disc de fre i el tambor. A més, el centre pot incloure un sensor ABS, tacs de rodes, pintes ABS. Les modificacions senzilles del cub es fan per separat del coixinet. Per què necessites…
Motors GDI: pros i contres dels motors GDI
Per millorar l'eficiència de les unitats de potència, els fabricants han desenvolupat nous sistemes d'injecció de combustible. Un dels més innovadors és la injecció de gdi. Què és, quins són els seus avantatges i hi ha algun inconvenient? Què és un sistema d'injecció GDI per a un cotxe Aquesta abreviatura la fan servir els motors d'algunes empreses, per exemple, KIA o Mitsubishi. Per a altres marques, el sistema s'anomena 4D (per als cotxes Toyota japonesos), el famós Ford Ecoboost amb el seu consum increïblement baix, FSI - per als representants de la preocupació WAG. El cotxe, al motor del qual s'aixecarà una d'aquestes etiquetes, estarà equipat amb injecció directa. Aquesta tecnologia està disponible per a les unitats de gasolina, perquè el motor dièsel té un subministrament directe de combustible als cilindres per defecte. En cas contrari, no funcionarà. Motor d'injecció directa...
Volant: rendiment del motor uniforme i fiable
El motor de combustió interna segueix sent el tren motriu més eficient dels automòbils actuals. Amb aquesta unitat, podeu recórrer qualsevol distància i gaudir del viatge sense passar molt de temps a repostar el dipòsit de combustible. Tanmateix, per engegar el motor i assegurar una acceleració suau, ha de tenir una peça especial. Això és un volant. Tingueu en compte per què es necessita al motor, quins tipus de volants hi ha disponibles i també com fer-lo funcionar correctament perquè no falli abans d'hora. Què és el volant d'un motor d'un cotxe? En poques paraules, el volant del motor és un disc amb una corona dentada. Es fixa en un extrem del cigonyal. Aquesta part connecta el motor i la transmissió del cotxe. Perquè el parell es transmeti sense problemes a la velocitat corresponent de la caixa de canvis, entre els mecanismes ...
Què és un coixinet d'empenta. Desmuntem el puntal davanter (amortidor) al cotxe
La suspensió del cotxe és necessària no només per augmentar la comoditat durant la conducció, sinó també per preservar peces i conjunts importants que s'esmicolarien ràpidament amb la sacsejada constant. La suspensió del cotxe pren el relleu i esmorteeix tots els cops de la carretera. Tanmateix, perquè els xocs es transmetin mínimament al cos, calen amortidors. Amb aquesta finalitat, el dispositiu de la màquina preveu la presència de coixinets d'empenta. Esbrinarem per què són necessaris, com determinar que són defectuosos i també com substituir-los. Què és un coixinet de suport Aquesta peça fa referència a l'element que s'instal·la a la part superior del puntal de l'amortidor. Una vareta s'uneix a la peça a través del forat central i una molla es recolza contra la placa col·locada al bol. Aquesta peça té la forma d'un coixinet amb un element amortidor que proporciona un amortiment addicional ...
Coixinets de ceràmica: avantatges i desavantatges, ressenyes
Des de la creació dels vehicles autopropulsats, s'ha fet necessari desenvolupar un mecanisme que permetés al conductor aturar el cotxe a temps. En el transport modern, això ja no és un mecanisme, sinó tot un sistema format per un gran nombre d'elements diferents que proporcionen la reducció més ràpida possible de la velocitat d'un cotxe o una motocicleta. El sistema de seguretat activa i passiva inclou molts components, inclòs el fre. El seu dispositiu inclou una línia a través de la qual es mou el líquid de fre, cilindres de fre (un cilindre principal amb un reforç de buit i un per a cada roda), un disc (en els cotxes econòmics, s'utilitza un tipus de tambor a l'eix posterior, que podeu llegir). sobre en detall en una altra revisió), pinça (si s'utilitza el tipus de disc) i pastilles. Quan el vehicle disminueix la velocitat (no s'utilitza...
Sensor Hall: principi de funcionament, tipus, aplicació, com comprovar
Per al funcionament eficient de tots els sistemes d'un cotxe modern, els fabricants equipen el vehicle amb una varietat de dispositius electrònics que tenen més avantatges sobre els elements mecànics. Cada sensor és de gran importància per a l'estabilitat dels diferents components de la màquina. Tingueu en compte les característiques del sensor de sala: quins tipus hi ha, els principals errors de funcionament, el principi de funcionament i on s'utilitza. Què és un sensor Hall en un cotxe El sensor Hall és un petit dispositiu que té un principi de funcionament electromagnètic. Fins i tot en cotxes antics de la indústria automobilística soviètica, aquests sensors estan disponibles: controlen el funcionament d'un motor de gasolina. Si apareixen errors al dispositiu, el motor perdrà, en el millor dels casos, estabilitat. S'utilitzen per al funcionament del sistema d'encesa, la distribució de fases en el mecanisme de distribució de gas i altres. Per entendre quins errors es relacionen amb la fallada del sensor,...
Què és la potència i com es calcula?
La potència dels motors de combustió interna es denota amb el terme "cavalls de força". Aquesta configuració existeix tant en sistemes mètrics com en imperials, però no són exactament iguals. Molt menys sovint, la marca de quilowatts (kW) s'utilitza per indicar aquest paràmetre, per exemple, a Austràlia. Què és "cavalls de força"? El concepte de "cavalls de força" en realitat correspon a la potència constant d'un cavall. Aquest paràmetre es defineix com la força necessària per aixecar una massa de 75 quilograms en un segon fins a una alçada d'un metre. Aquest sistema de càlcul es va utilitzar als albors de la revolució industrial, quan encara s'utilitzaven els cavalls per extreure mercaderies de les mines. Una de les llegendes és que la unitat de cavall de força va ser desenvolupada per l'inventor James Watt. Va demostrar l'eficiència que eren les seves màquines de vapor...
Què és un SUV?
Molts, quan compren un SUV o un crossover, no poden distingir entre aquests dos termes i, com a conclusió, no poden entendre el veritable propòsit d'un model en particular. Un crossover és un model separat especial d'un SUV. Les principals diferències entre els dos cotxes rau en les característiques tècniques i estructurals, el combustible utilitzat, així com l'abast d'aquests models. Vehicle tot terreny, també conegut com a vehicle de travessa, la tasca principal del qual és utilitzar-lo en qualsevol carretera, principalment tot terreny, és a dir, aquelles zones on hi ha molt trànsit. Per descomptat, també es pot utilitzar a les carreteres de la ciutat, però l'avantatge és el funcionament en condicions de carreteres més dures, com ara sorra, nevades, camps i similars. Un crossover és una barreja d'un cotxe de passatgers...
Motor de dos temps en un cotxe
El món dels cotxes ha vist molts desenvolupaments en els trens de propulsió. Alguns d'ells es van congelar en el temps a causa del fet que el dissenyador no tenia els fons per al desenvolupament de la seva descendència. Altres van resultar ineficaços, de manera que aquests desenvolupaments no tenien un futur prometedor. A més del clàssic motor en línia o en forma de V, els fabricants també van produir cotxes amb altres dissenys d'unitats de potència. Sota el capó d'alguns models es podia veure un motor Wankel, un boxer (o boxer), un motor d'hidrogen. Alguns fabricants d'automòbils encara poden utilitzar aquests trens de propulsió exòtics als seus models. A més d'aquestes modificacions, la història coneix diversos motors no estàndard més reeixits (hi ha un article separat sobre alguns d'ells). Ara parlem d'aquest motor amb el qual gairebé cap dels motoristes ...
Què és un navegador GPS i com triar?
Cap conductor, en estar en una zona desconeguda, voldria perdre's. A més de l'estrès addicional, intentar seguir el camí correcte sovint comporta un consum excessiu de combustible. Independentment de si es tracta d'un viatge de vacances o de negocis, aquests residus no són desitjables per a la cartera de qualsevol motorista. La carretera, especialment desconeguda, pot preparar sorpreses desagradables per als conductors en forma de grans fosses, girs pronunciats, intercanvis difícils i embussos de trànsit. Per sentir-se segurs en qualsevol pista, es recomana als automobilistes que compren un navegador GPS. Considereu quin tipus de dispositiu és, com triar-lo i configurar-lo correctament. També parlarem de si el seu funcionament depèn del país on es trobi el cotxe. Què és un navegador GPS? Molts automobilistes no veuen la necessitat d'un navegador, ja que qualsevol modern ...
Potes estabilitzadores: què és, ubicació i principi de funcionament
Cap cotxe modern surt de la cadena de muntatge sense estabilitzador. Aquest és un detall important que és necessari per al funcionament eficient de la suspensió del vehicle. Una mica abans, vam comentar què són els buixos estabilitzadors, el seu mal funcionament i la importància d'aquests elements. Ara considereu el detall, que s'anomena barra estabilitzadora. Llegiu una revisió per separat sobre com substituir la barra estabilitzadora en un VAZ 2108-99. Què és una barra estabilitzadora? Recordeu breument per què cal un estabilitzador. Quan un cotxe circula recte, la seva carrosseria és paral·lela a la carretera. Tan bon punt comença a girar, a causa de la velocitat, el centre de gravetat del cotxe es desplaça cap al costat. Això fa que el vehicle rodi. Com que quan el cotxe s'inclina, la càrrega de les rodes es distribueix de manera desigual, els pneumàtics comencen a perdre el contacte amb ...
Sistemes d’encesa de contacte, dispositiu, principi de funcionament
Qualsevol cotxe equipat amb un motor de combustió interna definitivament tindrà un sistema d'encesa en electrònica. Perquè la barreja de combustible atomitzat i aire dels cilindres es pugui encendre, cal una descàrrega decent. Depenent de la modificació de la xarxa a bord del cotxe, aquesta xifra arriba als 30 mil volts. D'on ve aquesta energia si la bateria del cotxe només produeix 12 volts? L'element principal que genera aquesta tensió és la bobina d'encesa. Els detalls sobre com funciona i quines modificacions hi ha es descriuen en una revisió a part. Ara centrem-nos en el principi de funcionament d'una de les varietats de sistemes d'encesa: contacte (aquí es descriuen diferents tipus de SZ). Què és un sistema d'encesa per contacte d'un cotxe Els cotxes moderns han rebut un sistema elèctric de tipus bateria. El seu esquema és el següent...
Què és el bloc silenciós i quan es canvia?
Els blocs silenciosos (d'ara endavant anomenats "s / b") són una peça de suspensió, que són dos casquilles metàl·liques, entre els quals hi ha una inserció de goma. El bloc silenciós connecta les peces de suspensió entre si, esmorteix les vibracions entre els nodes. Els blocs silenciosos contribueixen a un viatge còmode a causa de l'elasticitat de la goma, que serveix d'amortidor entre les parts de la suspensió. Què és un bloc silenciós i la seva finalitat Els blocs silenciosos funcionen per evitar la deformació de la suspensió i les parts del cos. Són els primers a rebre cops i vibracions, després de les quals són amortits per amortidors. Els blocs silenciosos també es divideixen en les següents categories: disseny (amb un, dos casquilles o sense elements metàl·lics); càrrega de disseny (insert elàstic sòlid o amb forats); tipus de muntatge (coixells o cos amb tacs); mobilitat (mobilitat mitjana i “flotant”); material (cautxú o poliuretà). Estructuralment, els blocs silenciosos difereixen entre...
- Termes automàtics, Consells per als automobilistes, articles, Dispositiu del vehicle, Funcionament de màquines
Quina és la unitat final i el diferencial del cotxe
Quin és l'engranatge principal L'engranatge principal és la unitat de transmissió del cotxe, que converteix, distribueix i transmet el parell a les rodes motrius. En funció del disseny i la relació d'engranatges del parell principal, es determinen les característiques finals de tracció i velocitat. Per què necessitem un diferencial, satèl·lits i altres parts de la caixa de canvis? Com funciona El principi de funcionament del diferencial: mentre el cotxe està en moviment, el funcionament del motor converteix el parell que s'acumula al volant, i a través de l'embragatge o convertidor de parell es transmet a la caixa de canvis, després a través de l'eix cardan o engranatge helicoïdal (tracció davantera), finalment el moment es transmet al parell principal i les rodes. La característica principal del GP (parell principal) és la relació de transmissió. Aquest concepte implica la relació entre el nombre de dents de l'engranatge principal i la tija o ...