Bentley

Índex FundadorEmblemaHistòria dels cotxes Bentley Bentley Motors Limited és una companyia automobilística britànica especialitzada en la producció d'automòbils de passatgers premium. La seu es troba a Crewe. La companyia forma part de l'empresa alemanya Volkswagen Group. La història de l'aparició dels cotxes majestuosos es remunta al segle passat. A principis de l'hivern de 1919, l'empresa va ser fundada pel famós corredor i mecànic en una sola persona: Walter Bentley. Al principi, Walter va tenir la idea de crear el seu propi cotxe esportiu. Abans d'això, es va distingir significativament en la creació d'unitats de potència. Els potents motors d'avions creats li van aportar beneficis financers, que aviat van servir per organitzar el seu propi negoci, és a dir, per crear una empresa. Walter Bentley va dissenyar el seu primer cotxe esportiu d'alta qualitat amb Harry Varley i Frank Burgess. En la creació es va donar prioritat a les dades tècniques, principalment la potència del motor, ja que la idea era crear un cotxe esportiu. L'aparença de la màquina del creador no li importava especialment. El projecte de desenvolupament de la unitat de potència va ser encarregat a Clive Gallop. I a finals d'aquell any, es va dissenyar una unitat de potència per a 4 cilindres i un volum de 3 litres. La mida del motor va tenir un paper important en el nom del model. El Bentley 3L es va llançar a la tardor de 1921. El cotxe tenia una gran demanda a Annalia pel seu alt rendiment i era bastant car. A causa de l'alt preu, el cotxe no era demanat en altres mercats. El cotxe esportiu de nova creació va començar a complir els plans concebuts per Walter, immediatament va començar a participar en proves de carreres i va obtenir resultats significativament alts. El cotxe va guanyar una gran popularitat a causa de les seves característiques, en particular la velocitat i la qualitat, la seva fiabilitat també va jugar un paper important. La companyia molt jove es mereixia el respecte pel fet de proporcionar un període de garantia del cotxe durant cinc anys. El cotxe esportiu era molt demandat entre els pilots de carreres famosos. Els models venuts van ocupar llocs privilegiats a les curses, i també van participar als ral·lis de Le Mans i Indianapolis. El 1926, la companyia va sentir una gran càrrega financera, però un dels corredors famosos que utilitzaven aquesta marca exclusivament, Wolf Barnato, es va convertir en un inversor de l'empresa. Aviat va assumir el càrrec de president de Bentley. Es va dur a terme un treball diligent per modernitzar les unitats de potència, es van llançar diversos models nous. Un d'ells Bentley 4.5L es va convertir en un campió múltiple al Ral·li de Le Mans, fet que va fer que la marca sigui encara més famosa. A més, els models posteriors van ocupar el primer lloc de la cursa, però el 1930 va ser un punt d'inflexió, ja que Bentley va deixar de participar en esdeveniments de carreres fins a principis del nou segle. També el 1930 es va llançar "el cotxe europeu més car" Bentley 8L. Malauradament després de 1930 cessa la seva existència independent. La inversió de Wolfe es va esgotar i l'empresa va tornar a patir una ruïna financera. L'empresa va ser adquirida per Rolls Royce, i d'ara en endavant va ser la seva filial. Walter Bentley va deixar l'empresa el 1935. Prèviament entre Rolls Royce i Bentley es va signar un contracte per 4 anys, després dels quals va deixar l'empresa. Wulf Barnato va prendre el relleu com a filial de Bentley. El 1998, Bentley va ser comprada pel grup Volkswagen. El fundador Walter Bentley va néixer a la tardor de 1888 en una família nombrosa. Llicenciat en enginyeria al Clift College. Va treballar com a aprenent en un dipòsit, després com a fogoner. L'amor per les curses va néixer a la infància, i aviat es va interessar molt per les curses. Després va començar a vendre cotxes de marques franceses. Un títol d'enginyer el va portar al desenvolupament de motors d'avions. Amb el temps, l'amor per les curses va donar lloc a la idea de crear el teu propi cotxe. Amb la venda de cotxes, va guanyar prou diners per iniciar el seu propi negoci i el 1919 va fundar la companyia de cotxes esportius Bentley. A continuació, es va crear un cotxe potent en col·laboració amb Harry Varley i Frank Barges. Els cotxes creats tenien una gran potència i qualitat, que era proporcional al preu. Van participar a les curses i van ocupar el primer lloc. La crisi econòmica va provocar la fallida de l'empresa l'any 1931 i va ser comprada. No només es va perdre l'empresa, sinó també la propietat. Walter Bentley va morir l’estiu de 1971. Emblema L'emblema de Bentley es representa com dues ales obertes, simbolitzant el vol, entre les quals hi ha un cercle amb una lletra B majúscula inscrita. Les ales es representen amb un esquema de color platejat, que representa la sofisticació i la perfecció, el cercle està ple de negre, que representa l'elegància, el color blanc de la lletra B transmet encant i puresa. Història dels cotxes Bentley El primer cotxe esportiu Bentley 3L es va crear l'any 1919, equipat amb una unitat de potència de 4 cilindres de 3 litres, participant activament en esdeveniments de carreres. Llavors es va llançar un model de 4,5 litres que es va anomenar Bentley 4.5L amb un cos massiu. L'any 1933 es va llançar un prototip de Rolls Royce Bentley de 3.5 litres amb un motor potent que pot assolir velocitats de fins a 145 km/h. En gairebé totes les característiques, el model s'assemblava a un Rolls Royce. El model Mark VI estava equipat amb un potent motor de 6 cilindres. Una mica més tard va sortir una versió modernitzada amb una caixa de canvis a la mecànica. Amb el mateix motor, es va llançar la berlina R Type Continental. El pes lleuger i les bones característiques tècniques li van permetre guanyar el títol com "la berlina més ràpida". Fins a 1965, Bentley es va dedicar principalment a la producció de models prototip de Rolls Royce. Així que es va llançar la sèrie S i l'S2 actualitzat, equipat amb una potent unitat de potència per a 8 cilindres. El "coupé més ràpid" o model Sèrie T es va llançar després de 1965. Les altes característiques tècniques i la capacitat d'assolir velocitats de fins a 273 km/h van suposar un gran avenç. A principis dels anys 90, el Continental R debuta amb les modificacions originals de la carrosseria, Turbo / Continental S. El Continental T estava equipat amb un propulsor de 400 cavalls de potència molt potent. Després que l'empresa fos comprada per Volkswagen Group, la companyia va llançar el model Arnage en dues sèries: Red Label i Green Label. No hi ha cap diferència particular entre ells, el primer tenia més potencial esportiu. A més, el cotxe estava equipat amb un potent motor de BMW i tenia unes característiques tècniques elevades basades en les noves tecnologies. Llançat després que els models Continental actualitzats es dissenyessin sobre la base de les noves tecnologies, hi va haver millores en el motor, que aviat van permetre considerar el model com el coupé més ràpid. També va cridar l'atenció i l'aspecte del cotxe amb el disseny original. Arnage B6 és una limusina blindada llançada el 2003. L'armadura era tan forta que la seva protecció podia suportar fins i tot una poderosa explosió. L'interior exclusiu del cotxe es caracteritza per la sofisticació i la individualitat. Des del 2004, s’ha llançat una versió actualitzada d’Arnage amb la potència d’un motor capaç d’assolir velocitats de gairebé 320 km / h. El Continental Flying Spur del 2005 amb carrosseria sedan va cridar l'atenció no només per la seva velocitat i rendiment tècnic innovador, sinó també pel seu interior i exterior originals. En el futur, hi havia una versió actualitzada equipada amb tecnologies més avançades. L'Azure T de 2008 és el descapotable més luxós del món. Només cal veure el disseny del cotxe. El 2012, va debutar el Continental GT Speed ​​​​actualitzat.