9 tecnologies que transformaran els cotxes del demà
Contingut
Els cotxes elèctrics tenen sentit? Els podrem carregar directament des del carrer? Quan tindrem pneumàtics autoinflables, finestres autoenfosquibles? Quin és el futur del mecanisme més important de la vida humana: el cotxe?
Aquí hi ha 9 tecnologies que poden esdevenir opcions essencials per als cotxes en un futur proper.
1 Robòtica
Continental CUbE és el concepte de transport autònom de la ciutat: un taxi autònom que es pot trucar mitjançant un botó d'una aplicació mòbil. Aquest any, la tecnologia entrarà en producció en massa per a l'empresa francesa EasyMile.
CUbE utilitza càmeres, radars i lidars per navegar completament pel trànsit de la ciutat i un xip NVIDIA per substituir el controlador. Per a més seguretat, tots els sistemes gestionats per frens són pràcticament duals: si un falla, l'altre pot funcionar per si sol.
Els enginyers reconeixen que el factor humà encara és un problema: en situacions inusuals, una persona pot improvisar i la màquina es confondrà. Però el potencial del sistema és enorme.
2 Assistent de veu
Un sistema al qual podeu donar una ordre de veu per canviar la ràdio o encendre l’aire condicionat. Té diversos avantatges.
En primer lloc, entén la parla normal i no s’equivocarà si li feu dues o tres preguntes diferents en la mateixa frase. En segon lloc, l’assistent pot diagnosticar el cotxe en cas de problemes i oferir-se inscriure’s a una estació de servei.
El sistema és tan còmode que fins i tot una simple frase "Tinc gana" activa la cerca de restaurants propers, cosa que és molt convenient quan es viatja a ciutats desconegudes.
3 pneumàtics autoinflables
Molts automobilistes ja estan familiaritzats amb la tecnologia mitjançant la qual determinats sistemes de rodes poden regular la pressió dels pneumàtics, és a dir, inflar-los en moviment. Això pot tenir grans avantatges tant per a la seguretat com per al consum de combustible.
Però el següent pas és Conti Adapt, una tecnologia en què el pneumàtic i la llanda fins i tot poden canviar la seva mida i forma en funció de les condicions, i aleshores per primera vegada a la història tindrem pneumàtics igualment bons en superfícies seques i humides.
Només era un concepte fa un any, però la tecnologia ja està prenent forma i probablement estarà preparada per a la producció en massa el 2022-2023.
4 projectors de pel·lícules en lloc de fars
Juntament amb el fabricant d'il·luminació Osram, Continental ha desenvolupat un sensor de nova generació amb una resolució fins ara desconeguda de només 4096 píxels per far. Són excel·lents a l'hora d'eclipsar altres vehicles a la carretera perquè no els enlluernin tot mantenint la visibilitat en direcció al vehicle.
L'abast del feix de llum és de fins a 600 metres. I això és només el començament: molt aviat la resolució dels fars pot arribar a ser tan alta que es poden projectar pel·lícules a través d'ells.
A més, el desenvolupament us permetrà crear una projecció real del vostre cotxe per determinar si hi haurà prou espai d’estacionament o si el cotxe passarà per un passatge estret.
5 ulleres auto-enfosquides
Aquesta innovadora tecnologia consisteix en una pel·lícula especial amb cristalls líquids i partícules de pintura que es munta als vidres del cotxe. Sota la influència d’un corrent de baixa tensió, els cristalls i les partícules es reordenen i enfosqueixen la finestra.
Els avantatges d'aquest sistema són molts: més comoditat sense sacrificar la visibilitat, així com menors emissions i consum, perquè un cotxe aparcat amb vidres tintats s'escalfa molt menys i, per tant, no requereix treballs a llarg termini de l'aire condicionat. El conductor pot tenyir cada vidre individualment o fins i tot parts del vidre, cosa que eliminarà l'ús de viseres del parabrisa.
6 Sistema de calefacció intel·ligent
Una millor distribució i gestió de la calor pot reduir significativament el consum i les emissions fins i tot per als vehicles convencionals. Però per als vehicles elèctrics que només depenen d’una bateria per escalfar o refrigerar, aquest és un factor important.
El sistema consta de bombes d’eficiència energètica, múltiples sensors, incloses les canonades i vàlvules de control de flux de refrigeració (CFCV).
A una temperatura de -10 graus, que és típica dels hiverns de latitud mitjana, el quilometratge d’un cotxe elèctric es pot reduir un 40% (perquè un terç de l’electricitat de la bateria s’utilitza per escalfar). El sistema continental redueix l’efecte negatiu fins a un 15%.
7 Fi de l’aquaplaning
La majoria dels accidents terribles ocorren quan un cotxe entra a un bassal (fins i tot poc profund) a gran velocitat i perd la tracció a l’asfalt. Tot i això, Continental està integrant el seu nou sistema de reconeixement de paviments amb càmeres de 360 graus. No només pot advertir d’un obstacle aquàtic, sinó també reduir la velocitat mateixa del cotxe.
Aquest sistema s’ha provat en un Alfa Romeo Giulia i en realitat funciona. Amb la protecció desactivada, el cotxe va sortir de la carretera a una velocitat de 70 km / h. En activar-se, el sistema va intervenir uns metres abans de la zona perillosa i el cotxe va girar tranquil·lament.
8 Accionament elèctric compacte
En aquesta nova tecnologia Continental, el motor elèctric, la transmissió i la unitat electrònica es munten en un mòdul que pesa només 80 quilograms. La seva mida compacta no li impedeix desenvolupar potències de fins a 150 quilowatts.
La unitat va ser provada en un prototip per SONO Motors, una startup de vehicles elèctrics amb seu a Munic, però de fet el sistema es podria integrar en una infinitat d'altres models. Això reduirà dràsticament no només el pes, sinó també el preu dels vehicles elèctrics.
9 Electrònica de potència
Quan es tracta de vehicles elèctrics, la gent només pensa en el motor elèctric i les bateries. Però hi ha un tercer component, no menys important, l'electrònica de potència, que controla la interacció entre ells. Va ser en aquest punt que Tesla va tenir l'avantatge durant anys.
Tot i això, la nova tecnologia de Continental està classificada per a corrents de fins a 650 A. Aquest desenvolupament ja ha estat equipat amb el Jaguar iPace. Gràcies al sistema únic, el cotxe va rebre el títol de "Cotxe europeu i mundial de l'any".
