Testna vožnja punjenje poput magije
Bosch i partneri razvijaju sistem punjenja za automobile budućnosti
Električna vozila će uskoro biti nešto poput pametnih telefona – njihovi baterijski sistemi će postati eksterne baterije za električne mreže. Sasvim praktično, ako samo ne zbog dosadnih kablova za punjenje. I kiša, i grmljavina - vozač mora da poveže električni automobil sa stanicom za punjenje kablom. Ali ovo će se uskoro promijeniti: Bosch, u svojoj ulozi koordinatora projekta BiLawE, provodi istraživanje zajedno s Fraunhofer institutom i GreenIng GmbH & Co. KG inovativni koncept za induktivno punjenje vozila, tj. bez fizičkog kontakta - kroz magnetno polje kada je automobil parkiran na stanici za punjenje.
Nova tehnologija će električna vozila učiniti još ekološki prihvatljivijim, a električne mreže održivijim. Jedan od problema s kojima se suočavaju je taj što je energija iz obnovljivih izvora poput vjetra, sunca i vode podložna prirodnim fluktuacijama. S tim u vezi, konzorcij, koji se okupio u istraživačkom projektu BiLawE koji finansira država, razvija induktivni sistem punjenja kako bi stvorio inteligentnu strukturu za kontinuirano korištenje obnovljivih izvora energije.
Njihovo rješenje je bazirano na baterijama za dvosmjerna električna vozila - baterije koriste moćan inteligentni sistem punjenja za skladištenje energije, ali mogu vratiti ovu energiju natrag u mrežu ako je potrebno. Ako jako sunce ili vjetar generiraju vršne snage, električna energija će se privremeno uskladištiti u akumulatorima automobila. Uz visoku oblačnost i bez vjetra, energija će se vratiti u mrežu kako bi se pokrile potrebe. “Da bi sistem funkcionirao, električna vozila moraju biti povezana na mrežu što je moguće češće i što je duže moguće. To pak zahtijeva fiksnu infrastrukturu – specijalne indukcijske stanice za punjenje povezane s nacionalnim i regionalnim energetskim mrežama, kao i izolirane mreže koje opskrbljuju samo ograničena područja“, objašnjava Philip Schumann, projektni fizičar u Bosch istraživačkom centru u Renningenu, u blizini Stuttgarta.
Bežično punjenje tokom parkiranja
Prednost indukcionog sistema je bežično punjenje. Budući da se ne koriste spojni kablovi, automobili se mogu češće priključivati na mrežu, a dvosmjerne stanice za punjenje ga mogu rasteretiti i stabilizirati čak i kada su električna vozila u pokretu. Dakle, projekat ima za cilj kreiranje koncepta za proizvodnju komponenti za sisteme za punjenje, kao i poslovnog modela za različite mrežne usluge vezane za obnovu energije.
Snažni partneri
Istraživački projekat BiLawE (njemački za dvosmjerne ekonomične induktivne sisteme punjenja na mreži) dobio je sredstva od 2,4 miliona eura od njemačkog saveznog ministarstva ekonomije i energetike u okviru programa ELEKTRO POWER II, a podržava ga vodeći njemački jugozapadni klaster elektromobilnosti. Pored koordinatora Roberta Bosch GmbH, partneri na projektu su Fraunhofer institut za solarne energetske sisteme ISE, Fraunhofer institut za industrijsko inženjerstvo IAO i GreenIng GmbH & Co. KG. Projekat je pokrenut početkom godine i očekuje se da će trajati tri godine.
Njemački jugozapadni klaster elektromobilnosti jedna je od najvažnijih regionalnih organizacija u oblasti elektromobilnosti. Cilj klastera je potaknuti industrijalizaciju električne mobilnosti u Njemačkoj i učiniti njemačku pokrajinu Baden-Württemberg moćnim dobavljačem rješenja za električni pogon. Organizacija okuplja vodeće korporacije, male i srednje kompanije i istraživačke institucije u mreži razvoja u četiri inovativna područja: automobilskoj industriji, energetici, informacijskoj i komunikacijskoj tehnologiji i proizvodnji.
