Zamjena zadnjih podupirača sa VAZ 2114
Iako se stražnji podupirači na VAZ 2114 troše mnogo sporije od prednjih, vjerovatno će ih svaki vlasnik morati promijeniti prije ili kasnije. Uz dobar scenario, pažljiv rad i malo opterećenje vozila, sasvim su sposobni preći više od 200 km.
Ako su police počele kucati, onda je najvjerovatnije ulje već počelo curiti iz njih i potrebno ih je zamijeniti. To možete učiniti sami bez mnogo truda. Ali prije svega, morate pripremiti sve alate koji su vam potrebni za popravak:
- Montaža
- Tasteri 17 i 19
- Čegrtaljka i ručica
- Specijalni ključ za sprečavanje okretanja stuba
- Prodorna mast
Radi veće jasnoće, snimio sam video snimak, gde je ovaj postupak prikazan veoma detaljno i jasno.
Video o zamjeni stražnjih stubova na VAZ 2114 i 2115
Sve je prikazano na primjeru desete porodice, ali zapravo nema nikakve razlike, jer je stražnji ovjes potpuno sličan.
Kao što vidite, ne bi trebalo biti nekih posebnih poteškoća. Jedina stvar koja može napregnuti je odvrtanje gornje matice stabla stalka, jer tokom dugotrajnog rada sve hrđa, pa čak i uz pomoć specijalnog. odvrtanje svega može biti veoma problematično.
U nastavku također mogu nastati problemi, ali postoji klasična veza vijak-navrtka, pa se s dovoljno dugom polugom na ključu možete nositi.
Da biste uklonili donji dio sa grede, možete ga odvojiti šipkom, kao što je jasnije prikazano na fotografiji ispod.
Sklop postolja sa oprugom je sada uklonjen.
Što se tiče izbora stražnjih podupirača na VAZ 2114, osobno bih savjetovao korištenje samo tvorničkih opcija, ili standardnih dužina bez razlika od tvorničkog dizajna. Ako ipak odlučite podcijeniti stražnji dio automobila, onda bi se skraćene opruge trebale koristiti u tandemu samo sa skraćenim podupiračima.
Što se tiče cijene, možemo reći sljedeće: stražnji podupirači se mogu kupiti od 1000 rubalja po komadu, a skuplje opcije, poput SS20, svakako su skuplje, a za jedan amortizer ćete morati platiti najmanje 2000 rubalja .
