Koliko često menjate motorno ulje?

Prilikom određivanja kada treba zamijeniti motorno ulje u automobilu, većina vozača se vodi prema očitavanju brojača kilometara. Prema preporuci proizvođača, učestalost postupka trebala bi biti (ovisno o marki automobila) svakih 10-15 tisuća kilometara.

Međutim, po ovom pitanju ne možemo biti kategorični. Učestalost zamjene motornog ulja ne ovisi izravno o kilometraži vozila, već o radu pogonske jedinice. Šta utiče na kvalitet maziva?

Šta utječe na učestalost zamjene

Motorno ulje mora se zamijeniti kako bi se motor očistio od nastalog otpada. Također, izgorena mast postaje gušća i prestaje se nositi sa svojom svrhom (da bi površinu dijelova koji se trljaju osigurala mašću). Stoga, prije svega, učestalost njegove zamjene ovisi o tome koliko brzo dolazi do izgaranja.

Na to utječu mnogi faktori. Evo glavnih.

• Temperaturni režim motora. Benzin, propan i dizel zagrijavaju pogonsku jedinicu kada izgaraju. Moderni motori mogu se zagrijati do 115 stepeni. Ako se motor sa unutrašnjim sagorevanjem često pregreva, on brže "stari".
• Tip ulja. Postoje tri glavne vrste maziva. To je sintetičko, polusintetičko i mineralno. Svi oni imaju svoju gustinu i tačku ključanja. Upotreba pogrešne marke skratit će rok upotrebe maziva.
• Prodiranje rashladne tečnosti i goriva u ulje promijenit će karakteristike maziva. Međutim, u ovom slučaju, prije nego što ga promijenite, morate pronaći i ukloniti razlog zbog kojeg je strana ulja ušla u ulje. Često ovaj problem ukazuje na kršenje nepropusnosti veze između bloka cilindra i glave cilindra (bit će potrebna zamjena brtve).

Dodatni faktori

Slijede faktori koji ovise o samom vozaču i radnim uvjetima stroja.

• Način rada motora. Kada automobil često vozi malom brzinom ili se sporo kreće u gužvi, ulje se ne hladi dobro, što takođe smanjuje interval zamjene ulja zbog pregrijavanja.
• Način vožnje. Jedan od ključnih faktora o kojem ovisi kvaliteta motornog ulja. U gradskom načinu rada vozač češće ubrzava i usporava. Stoga je vožnja u srednjim okretajima gotovo nemoguća. Vožnja ravnim putem održava temperaturu ulja na istoj razini. To se događa čak i pri velikim brzinama (ali unutar dozvoljenog opsega broja okretaja motora).
• Opterećenja na grupi cilindra-klipa. Vožnja u dugim usponima i nizbrdicama, kao i vožnja s teškom prikolicom, povećava opterećenje motora. Zbog toga se povećava temperatura ulja na prstenovima strugača klipnog ulja, što smanjuje njegov vijek trajanja.

Ispravan interval zamene ulja

Kao što vidite, održavanje se ne bi trebalo provoditi na osnovu kilometraže automobila. Za to su stručnjaci razvili posebnu formulu koja određuje kada je, u stvari, potrebno izvršiti zamjenu. Rezultat ove formule su radni sati motora. Odnosno, izračunava vrijeme rada motora.

Na primjer, proizvođač automobila odredio je rok za promjenu motornog ulja na 10 hiljada kilometara. Ako vozač često vozi autoputem, tada će ovu udaljenost prevaliti za 100 sati brzinom od 100 km / h. Međutim, mazivo će se i dalje moći koristiti. Ali ako se krećete u "gradskom" načinu brzinom od 25 kilometara na sat, automobil će raditi oko 500 sati. U tom će slučaju ulje tijekom zamjene biti crno. Kao što vidite, ista udaljenost različito utječe na stanje ulja.

Proračuni stručnjaka

Kao što je već napomenuto, učestalost posjeta servisu također ovisi o marki ulja. Ispod je tablica koja vam omogućava da odredite ove intervale na osnovu radnog vremena. Podatke pruža Američki naftni institut.

Marka motornih ulja	Približan broj radnih sati
Mineral (15W40)	150
Polusintetički (10W40)	250
Sintetički (5W40):
Hidrokreking (0W40)	300 - 350
Na bazi polialfaolefina (5W40)	350 - 400
Na bazi poliestera i diestra (ester) (7.5W40)	400 - 450

Da bi se izračunao broj radnih sati, vozilo mora biti opremljeno elektroničkom upravljačkom jedinicom. Između ostalog, uređaj izračunava prosječnu brzinu automobila na pređenom putu. Proračuni se izvode prema sljedećoj formuli. Broj radnih sati (naznačen u tabeli) pomnožen je sa prosječnom brzinom (ECU indikator). Rezultat će biti potrebna regulacija: maksimalna kilometraža, nakon čega će biti potrebno održavanje pogonske jedinice.

Zašto su vam potrebne redovite promjene ulja

Bilo koje mazivo, bilo da je to sintetika, polusintetika ili mineralna voda, sastoji se od određene količine aditiva. Ovisno o proizvođaču, oni imaju vlastiti "rok trajanja" ili resurs na kojem aditivi ostaju u izvornom stanju. U nekim slučajevima može biti potrebno promijeniti ulje nakon određenog vremena.

Kada automobil predugo miruje, aditivi u ulju počinju se raspadati. Kao rezultat, motor neće biti zaštićen, čak ni na idealnom nivou šipke za mjerenje. Stoga neki proizvođači preporučuju zamjenu u intervalima od nekoliko mjeseci ili jednom godišnje.

Naravno, na svakom vozaču je da odluči kada će zamijeniti motorno ulje. Treba se temeljiti na pojedinačnim parametrima transporta, opterećenjima na motoru i tehničkim parametrima motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.

Pored toga, pogledajte kratki video o intervalima zamjene ulja:

Interval zamjene motornog ulja

Uobičajena pitanja:

Gdje napuniti motorno ulje? Za to postoji poseban vrat za punjenje ulja. Na poklopac se može nanijeti slika ulja. Ovo grlo se nalazi na samom motoru.

Koliko kilometara treba da zamijenim ulje? Ova brojka ovisi o modelu automobila. Uglavnom, interval je 10-15 hiljada kilometara ili jednom godišnje ako se automobil naglo odveze.

Koje filtere mijenjati prilikom zamjene ulja? Budući da se zamjena ulja vrši u sklopu redovnog održavanja, filteri za ulje, gorivo, zrak i kabinu trebaju se zamijeniti ovom tekućinom.

Koliko često trebate mijenjati ulje pri malim kilometražama? Propis za zamenu ulja u motoru je od 10 do 15 hiljada kilometara, odnosno sa malom kilometražom, jednom godišnje. Kod nekih mašina sistem sam određuje vreme zamene.

Šta se događa ako ne mijenjate ulje 2 godine? Dug rok trajanja ulja je dozvoljen samo u zatvorenom originalnom pakovanju. Kada uđe u motor, kisik počinje djelovati na njega, a mazivo se podvrgava oksidaciji.

Šta se dešava ako često menjate ulje? Prilikom zamjene ulja, dok se novo mazivo pumpa kroz kanale motora, neko vrijeme doživljava izgladnjivanje ulja, posebno ako se promjena vrši zimi. Česta zamjena izlaže motor nepotrebnom stresu.