Test vožnja Land Rover Discovery Sport
Test Drive

Test vožnja Land Rover Discovery Sport

Veliki prijatelj AvtoTachkija Matt Donnelly proveo je nekoliko dana sa Land Rover Discovery Sportom. U početku sam bio razočaran njegovom dinamikom, ali onda sam bio oduševljen unutrašnjošću

Foto: Polina Lapteva

Discovery Sport je uglavnom manja, pristupačnija i sporija verzija Range Rovera Vogue. Općenito, vrlo dobro za one koji su barem jednom u životu htjeli kupiti Land Rover.

Kompanija je pretočila hrpu svojih najnovijih tehnoloških dostignuća u Discovery Sport. To je čudna kombinacija novih tehnoloških zvona i zvižduka Land Rovera, starih ugađanja koja se još uvijek koriste u tvornici i drugih komponenti koje Jaguaru daju svilenkastu glatkoću.

Primjetljiv je nedostatak brzine, ali to nije nužno loše - dovoljna je činjenica da je riječ o Discovery Sportu. A činjenica da putovanje traje malo duže prilično je ugodan bonus, predstavljen dodatnim vremenom provedenim u udobnosti. Razlog nedostatka okretnosti leži u motoru.

Test vožnja Land Rover Discovery Sport

Riječ je o četverocilindričnom dizel motoru od 2,0 litra dizajniranom za prodaju britanskim poljoprivrednicima i vojsci. Generalno, dvije skupine koje nisu previše zainteresirane za velike brzine, ali žele lako prevesti teške terete po neravnom terenu, ne idu u servis i, naravno, rijetko toče gorivo.

Druga tehnička poanta koja Discovery izdvaja od ostalih je njegov pametni sistem - on određuje kamo će poslati snagu. Disco većinu vremena radi poput visokog karavana s pogonom na stražnje kotače, a sve što vozač mora učiniti je nagaziti na pedalu. Ako je put klizav ili ima prepreka, računar će sam otkriti gdje i koliko trenutka treba usmjeriti kako bi spriječio klizanje. Vrlo je pametan, ali ono što je još pametnije je ovjes.

Test vožnja Land Rover Discovery Sport

Dno Discovery Sporta je okvir Range Rover Evoquea, ali sa Jaguar sedan ovjesom. Ova kombinacija je treći i zadnji tehnički eksperiment u ovom malom SUV-u. Kvaliteta vožnje po ravnim cestama, neravnim terenima i neravninama je baš sjajna, baš kao i na Vogueu.

Vi, naravno, nikada nećete ići prebrzo, ali čak i pri najvećoj mogućoj brzini, Disco Sport jede neravnine. Uprkos potrebi za donošenjem minimalnog broja odluka (uglavnom odabirom smjera), vozač Discovery Sporta uvijek će se osjećati opušteno, ali i dalje će kontrolirati situaciju - svojevrsna joga na točkovima.

Test vožnja Land Rover Discovery Sport

Izgled? Nisam odlučila sviđa li mi se ili ne. Postoji osjećaj da su dizajneri uzeli slobodan dan i razvoj koncepta povjerili djetetu loše mašte, koje je, osim toga, imalo poteškoća s crtanjem ravnih linija. Koga god zapravo nacrtao, ta osoba je jasno upoznata sa svojim starijim bratom - Vogueom. Jer sve što je učinio bio je da je smislio veliku kutiju za ljude i malu kutiju za motor, izvukao je točak iz svakog ugla i svemu tome dodao nekoliko detalja Voguea.

Tako je od starijeg brata automobil dobio oboren prednji dio s rešetkom hladnjaka, prednja i zadnja svjetla sa ivicama na obrvama i usisnike zraka na prednjim blatobranima. Nažalost potencijalnih vlasnika, trik "izvući Range Rover iz memorije" otprilike je ono što je Ford učinio prilikom razvoja Ford Explorera. To znači da bi svi koji nisu previše zabrinuti oko automobila mogli odlučiti da je vaš novi Disco Sport veliki karavan, a ne punopravni terenac.

Test vožnja Land Rover Discovery Sport

Bilo kako bilo, uprkos činjenici da je automobil daleko od elegantnog, šarmantan je svojom vizualnom jednostavnošću. Otkriće izgleda veće nego što zapravo jeste. Dugačak, ravan enterijer s velikim prozorima izgleda prostrano, što nije slučaj za Evoque - nisam vidio nijednog koji nije izgledao kao da je na njega bačeno nešto teško.

Djetinja jednostavnost dizajna proteže se i na unutrašnjost. Kad je motor isključen, u kabini se nema šta vidjeti ili poigrati. Mehanički kontroleri su svedeni na minimum, ali ono što imamo je zadovoljstvo dodirnuti. Volan je velik i težak i savršeno nas podsjeća da je Land Rover prije svega nezaustavljivi terenac krcat minimalističkim luksuzom.

Test vožnja Land Rover Discovery Sport

Stolice su poput velikih zagrljaja od mekane kože - vrlo su udobne i sa naprednim opcijama podešavanja. Ne znam kako to rade, ali svi sjede dovoljno visoko da vide sve oko sebe. S obzirom na to koliko obično traje putovanje do Disco Sport-a, mislim da je dobra stvar da se putnici osjećaju ugodno i imaju na što paziti.

Zadnji red je iznenađujuće širok i u mom iskustvu vožnje malih terenca, više bih volio biti treći odrasli putnik na dugom putovanju tamo. Bio bih, naravno, sretan da sjednem u prednji putnik, ali ako bih morao biti straga u sredini, moj izbor bi definitivno pao na Disco.

Test vožnja Land Rover Discovery Sport

Još jedan važan detalj su unutrašnje obloge. Disco Sport dijeli mnoge dizajnerske znakove Jaguarovog F-Pacea. Na vrhu vrata nalazi se neobična polica, genijalan Jaguar ekran osjetljiv na dodir (iako mi se čini da Disco Sportu treba veći ekran) i prozori na neobičnom mjestu.

Materijali nisu tako hladni kao na Jaguaru, ali savršeno se uklapaju i nisu toliko nervozni. Disco Sport odiše minimalizmom, koji sam volio jer je potvrdio moju teoriju da bi ovaj Land Rover bio sjajan joga studio. Oblik automobila kao jedne velike kutije znači da je zvuk ovdje sjajan - ono što Jaguar nije uspio sa svojom dvokrilnom dizelskom limuzinom uspješno je implementirao Land Rover u Disco Sport.

Test vožnja Land Rover Discovery Sport

Lično mi se svidio automobil. Nisam siguran da je bitno da je kupim. Ako bih trenutno kupio mali britanski SUV, radije bih volio Jaguar F-Pace s većim, sportskijim motorom i izazovom da uđem na stražnje sjedalo. Ali kad jednom pređem krizu srednjih godina sa svojim nagonom za brzinom i postanem kontemplativniji, mislim da je Disco sjajan automobil za opuštanje.

 

 

Dodajte komentar