Visokotemperaturna mast za vodilice kočionih čeljusti

Nijedan sistem kočnica u automobilu nije potpun bez čeljusti. Ovo je gotovo glavna figura u ovom sistemu. Pri najmanjim odstupanjima u radu, a još više s očitim kvarovima, moraju se odmah ukloniti. Kočioni sistem je osnova za sigurnost vozača i s njim se ne šali. Kako biste spriječili bilo kakvo oštećenje, olakšali rad čeljusti i ne pribjegavali, na primjer, popravljanju stražnje čeljusti, potrebno ju je redovito podmazivati ​​mašću za visoke temperature za vodeće čeljusti. Kako to učiniti ispravno, koje vrste maziva postoje i koja je vrsta najprikladnija za vaš automobil? Hajde sad to shvatiti.

Standardi za moderna maziva za klizne staze

Police u trgovini pune su velikog broja različitih vrsta maziva. A prema etiketi, svi su super svestrani, čak se primjenjuju i na ranu. Ali svaki je automobil jedinstven i bilo koje ulje neće raditi za njega. Stoga, kada planirate putovanje u kupovinu, važno je utvrditi koja vrsta proizvoda odgovara vama u svim pogledima. Da biste to učinili, obratite pažnju na neke detalje.

Prvo, mazivo mora biti termički stabilno. Ne bi se trebala bojati temperature ni na +180 C. Vjerovatno su se oni koji su zainteresirani za ovu temu već susreli sa osobenostima automobila, što znači da znaju koliko brzo i snažno se kočni sistem zagrijava tijekom rada. Iz tog je razloga termička stabilnost toliko važna pri odabiru maziva.

mast za visoke temperature za klizne staze

Drugo, pobrinut ćemo se da masnoća ne popusti kapanju. Za one koji ne znaju, ovo je postupak topljenja i istjecanja maziva pod utjecajem visokih temperatura. Ovaj pokazatelj nije ništa manje važan od prvog.

Treće, treba uzeti u obzir da za vrijeme rada čeljusti u njega mogu ući voda ili hemikalije iz okoline. Mazivo mora biti spremno za takve korake sudbine, što znači da se ne smije otapati u vodi i ponašati se inertno prema bilo kojem elementu periodnog sistema.

Klasifikacija maziva

Ukupno postoje 3 grupe maziva. Svaka ima niz svojih karakteristika. Pogledajmo koje karakteristike leže u svakoj od njih.

I grupa

Ovu skupinu predstavljaju visokotemperaturna maziva za klizanje i paste za ekstremne pritiske. Obično se koriste za podmazivanje spajalica, pločica protiv škripanja ili metalnih površina na poleđini jastučića. Ali ova grupa je posebna. Ona je jedina podijeljena na još nekoliko odjela, koji su zbog različitih punila. Razmotrimo i ovu klasifikaciju.

Klasifikacija punila

1. mast napunjena molibden disulfidom;
2. složeno mazivo, kojem se dodaje mješavina praha aluminijuma, grafita i bakra;
3. mast koja koristi nemetalna punila;
4. bakar ili grafit djeluju kao punilo.

II grupa

Druga kategorija uključuje ona maziva kojima se obrađuju ostali dijelovi čeljusti. To se odnosi na ivice klipova, čahura, uljnih brtvi, zatiča, vijaka. Nemoguće je ne primijetiti da je strogo zabranjeno zamijeniti ovu mast bilo kojom drugom.

III grupa

Najsvestranija grupa ostala je za međuobrok. Pogodan je za podmazivanje apsolutno svih dijelova, kao i elemenata od elastomera i plastike. Očigledno je to razlog takve popularnosti među modernim automobilistima. Iako cijena toga bolno grize. Ali ovdje se mora nešto platiti.

Na osnovu gore navedenih informacija možemo doći do zaključka. Da su sva maziva različita. Svaka vrsta ima svoja svojstva i karakteristične osobine. Upravo ove značajke služe kao pokazatelji za odabir potrebne vrste maziva.

Ali tko je rekao da će vas temeljito proučavanje sastava zaštititi od kupnje nekvalitetnog materijala? Ne isključujte činjenicu da proizvođači mogu varati. I kako razumjeti koji je proizvođač varalica i kome se može vjerovati?

mast za čeljust

Proizvođači maziva za čeljusti

Iako tržište još nije u potpunosti monopolizirano, pitanje je kojeg proizvođača ulja odabrati. Dobro je imati vremenski provjerenu marku koja je savršena za vas. Ali u nedostatku toga možete napraviti veliku grešku.

Možete izbjeći tako tužnu sudbinu. Jednostavno radije kupujte marke koje su prilično poznate u krugovima automobilista. Nisu ni zbog čega popularni, nema potrebe sumnjati u njihove proizvode. Njihov rang uključuje kompanije poput Dow Corning Corp, Husk-itt Corp i Kluber Lubricarion Munchen KG. Možete ih prepoznati pomoću logotipa: "Molycote", "Slipkote" ("Huskey") odnosno "Kluber".

Pa, koje je najbolje mazivo?

Sumirajući gornje informacije, može se konstatirati. Da izbor maziva padne na onaj koji zadovoljava tražene parametre, a proizvode ga pouzdane firme. I ništa što je cijena visoka. Vaša sigurnost je mnogo skuplja. Ali zahvaljujući dobrom podmazivanju, automobil je uvijek spreman za put bez iznenađenja.

Pitanja i odgovori:

Koju vrstu maziva da koristim za čeljusti? Za to se preporučuje korištenje Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste maziva. Crvene je boje i naziva se protiv škripa.

Mogu li se vodilice čeljusti podmazati bakrenom mašću? Bakarna mast za čeljusti nije namijenjena. Maksimalno se može koristiti ispod opruga jastučića. U drugim slučajevima treba koristiti preporučeni materijal.

Da li je moguće podmazati čeljusti grafitnom mašću? Mazivo mora biti otporno na kemikalije i vodu (ne smije izgubiti svojstva ako dođe u kontakt sa kočionom tekućinom i vlagom). Za ovu namjenu prikladna je grafitna mast.