Testirajte 1,4-litarski turbo motor visokih performansi u novoj Astri
Sam aluminijski blok težak je deset kilograma manje od kovanog čeličnog bloka sadašnjeg 1,4-litarskog turbo motora.
• Potpuno aluminijum: četvorocilindrični benzinski agregat iz najnovije generacije Opelovih motora
• Trenutni odgovor isporuke plina: dinamičan i mala potrošnja goriva
• Moderne tehnologije: direktno ubrizgavanje goriva i turbo punjenje za veću efikasnost
• Događaj za pamćenje: Sentgothardov osam milionati motor je 1.4-litarski turbo motor.
Puni naziv novog Opel motora je 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo. Premijera nove Opel Astre održaće se na Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu (IAA) u septembru. Četvorocilindrični motor s direktnim ubrizgavanjem s pozitivnim turbo punjenjem i centralno smještenim brizgaljkama bit će dostupan s dvije maksimalne snage od 92 kW / 125 KS. i 107 kW / 150 KS Ova potpuno aluminijumska jedinica je tehnološki povezana sa nedavno predstavljenim 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo, poznatim iz Opel ADAM-a i Corse. U stvari, novi 1.4-litarski četvorocilindrični motor je veliki brat jednolitarskog trocilindričnog motora koji je dobio visoke pohvale od strane štampe nakon što je predstavljen u ADAM ROCKS-u i novoj generaciji Corse. Oba motora pripadaju takozvanoj porodici malih benzinskih motora - grupi visokotehnoloških jedinica zapremine manje od 1.6 litara. Oni igraju ključnu ulogu u najvećoj ofanzivi motora u Opelovoj istoriji, koja uključuje lansiranje 17 novih motora između 2014. i 2018. godine.
Najbolje u klasi: Opelov novi četverocilindrični motor mrmlja poput mačeta
ПTokom razvojne faze 1.4-litarskog motora posebna pažnja posvećena je dinamici automobila i reakciji prilikom dovoda plina, i to uz najmanju moguću potrošnju goriva. Motor dostiže svoj maksimalni obrtni moment od 245 Nm vrlo rano, a maksimalni nivo dostupan je u rasponu od 2,000 do 3,500 o / min. Nudi savršenu kombinaciju užitka u vožnji i performansi. Prema preliminarnim podacima, snažni turbo motor sa Start / Stop sistemom trošit će manje od 4.9 litara benzina na 100 kilometara u kombiniranom ciklusu (114 g / km CO2). Tako će 1.4-litreni turbo motor po kvaliteti nadmašiti čak i dvolitarske jedinice i moći će ih zamijeniti na svim razinama snage. Još jednom, inženjeri su tokom razvojne faze posvetili posebnu pažnju smanjenju buke i vibracija, kao što je bio slučaj sa trocilindričnim motorom zapremine od XNUMX litara. Blok motora dizajniran je za stvaranje minimalnih rezonantnih efekata, karter je podijeljen na dva dijela, ispušne cijevi u glavi motora integrirane su s tehnologijom smanjenja buke, poklopac ventila ima dizajn koji apsorbira zvuk, brizgaljke visokog pritiska. pritisci su izolirani od glave, a krug pogona ventila dizajniran je da radi što tiše.
“Naš novi 1.4-litarski turbo motor sa četiri cilindra sa direktnim ubrizgavanjem i centralnim ubrizgavanjem dio je nove linije malih benzinskih motora, a njegovi kvaliteti su izraženi riječima “snažan, efikasan i kultiviran”. Potpuno aluminijumski blok ne samo da štiti okolinu, već i postavlja nove standarde u udobnosti,” kaže Christian Müller, potpredsjednik za snagu motora, GM Powertrain Engineering Europe.
Jednostavnost postojanja: nova dimenzija efikasnosti
Novi 1.4 ECOTEC motor s direktnim ubrizgavanjem goriva s turbopunjačem teže je za automobil. Sam aluminijski blok težak je deset kilograma manje od kovanog čeličnog bloka trenutnog 1.4-litarskog turbo motora i savršeno odgovara ciljevima nove Opel Astre visokih performansi. Što se tiče efikasnosti, novi 1.4 turbopunjač daje punu snagu: radi uštede težine, posebno pokretnih dijelova, radilica je šuplje odljevka, pumpa za ulje ima malo trenje i radi na dva nivoa. pritisak. Čitav motor dizajniran je za rad na 5W-30 motornih ulja s malim trenjem. Sve ove mere pružaju izuzetnu efikasnost.
Dok su Opelovi trocilindrični motori tipični za filozofiju "downsizing" (manji, lakši, efikasniji), za novi 1.4-litarski četvorocilindrični motor, Opelovi inženjeri govore o "najboljem izboru" ili savršenoj ravnoteži efikasnosti u svim režimi rada.
Komemorativni događaj u Szentgottardu
Benzinski motor 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo proizvodi se u Opelovoj tvornici u Szentgotardu i već je prilika za značajan događaj u mađarskoj tvornici. Osmomilioniti motor sišao je s proizvodne trake u Zentgotardu, što je naravno bio aluminijski četverocilindrični agregat koji će s novom Opel Astrom debitovati u septembru.
“Imamo fabriku motora u Mađarskoj, koja je svjetske klase po fleksibilnosti i igra ključnu ulogu u našoj proizvodnoj strategiji. Čestitam i veliko hvala cijelom timu ovdje - osam miliona motora je nešto na što možemo biti ponosni i siguran sam da ćemo ovdje moći proslaviti još nezaboravnih događaja u ne tako dalekoj budućnosti,” rekao je Peter Christian Kuspert , potpredsjednik prodaje i postmarket usluga. u Opel Grupi, koji je prisustvovao proslavi zajedno sa Markom Šifom, generalnim direktorom Opel/Vauxhall Europe, članovima mađarske vlade i lokalnim zvaničnicima.
