Viskozitet motornog ulja - utvrđujemo bez problema
Sadržaj
Odabir maziva za motor vašeg automobila nije težak ako saznate koliki je viskozitet motornog ulja i neke njegove druge parametre. Svaki vozač može razumjeti ovaj problem.
Viskoznost ulja - šta je to?
Ova tekućina obavlja nekoliko važnih zadataka koji osiguravaju performanse motora: uklanjanje produkata habanja, osiguravanje optimalnog pokazatelja nepropusnosti cilindra, podmazivanje spojnih elemenata. S obzirom da je temperaturni raspon rada pogonskih jedinica modernih vozila prilično širok, proizvođačima je teško napraviti "idealan" sastav za motor.
Ali oni mogu proizvesti ulja koja pomažu u postizanju optimalne efikasnosti motora, istovremeno osiguravajući njegovo zanemarivo trošenje u radu. Najvažniji pokazatelj bilo kojeg motornog ulja je njegova klasa viskoznosti, koja određuje sposobnost sastava da održi svoju fluidnost, ostajući na površini komponenti pogonske jedinice. Odnosno, dovoljno je znati koji viskozitet sipati motorno ulje u motor s unutrašnjim sagorijevanjem i više ne brinuti o njegovom normalnom radu.
Dinamička i kinematička viskoznost motornog ulja
Američka unija automobilskih inženjera SAE stvorila je jasan sistem koji utvrđuje razrede viskoziteta za motorna ulja. Uzima u obzir dvije vrste viskoziteta - kinematičku i dinamičku. Prvi se mjeri u kapilarnim viskozimetrima ili (što se češće primjećuje) u centistoksima.
Kinematički viskozitet opisuje njegovu fluidnost na visokim i normalnim temperaturama (100 i 40 stepeni Celzijusa, respektivno). Ali dinamička viskoznost, koja se naziva i apsolutna, označava silu otpora koja nastaje tijekom kretanja dva sloja tekućine odvojenih jedan od drugog za 1 centimetar brzinom od 1 cm / s. Površina svakog sloja je jednaka 1 cm. Mjeri se rotacijskim viskozimetrima.
Kako odrediti viskozitet motornog ulja prema SAE standardu?
Ovaj sistem ne postavlja parametre kvaliteta podmazivanja. Drugim riječima, indeks viskoznosti motornog ulja nije u stanju dati vozaču jasnu informaciju o tome koja je konkretna tekućina najbolja za njega da napuni motor njegovog "gvozdenog konja". Ali alfanumerička ili digitalna oznaka SAE sastava opisuje temperaturu zraka kada se ulje može koristiti i sezonski karakter njegove upotrebe.
Dešifriranje viskoziteta motornog ulja prema SAE nije teško. Maziva za sve vremenske uslove su označena na sledeći način - SAE 0W-20, gde:
- broj 20 je indikator visoke temperature viskoznosti kompozicije;
- englesko slovo W "daje dozvolu" za korištenje ulja u zimskom periodu;
- broj 0 određuje najnižu temperaturu na kojoj je dozvoljeno pokretanje motora do -40°C.
Klasifikacija motornih ulja prema viskoznosti za sezonske formulacije je još jednostavnija. Ljetni izgledaju kao SAE 50, zimski - SAE 20W.
U praksi se SAE klasa bira na osnovu toga kakav je prosječni zimski temperaturni režim tipičan za zonu u kojoj se vozilo koristi. Ruski vozači obično biraju proizvode sa indeksom 10W-40, jer je optimalan za rad na temperaturama do -25 stepeni. A najdetaljnije informacije o usklađenosti domaćih grupa viskoziteta i međunarodnih klasa sadržane su u tabeli viskoznosti motornog ulja. Pronaći ga na internetu uopće nije teško.
Uz opisanu klasifikaciju ulja prema viskoznosti, dijele se prema ACEA i API indeksima. Oni karakteriziraju motorna maziva u smislu kvalitete, ali o tome ćemo govoriti u drugom materijalu o viskoznosti maziva za automobilske motore.
