Uvijek imate jasnu ideju? Šta učiniti sa polomljenim vjetrobranskim staklom!

Vetrobransko staklo je najvažniji prozor za vozača. Bez jasnog, nesmetanog pogleda na cestu, sigurna vožnja je nemoguća. Stoga je zakon posebno strog u pogledu stanja vjetrobranskog stakla. U ovom članku pročitajte na šta treba obratiti pažnju iza vjetrobranskog stakla i što učiniti ako je oštećeno.

Moguće oštećenje vjetrobranskog stakla

Vjetrobran štiti od jakog pritiska vjetra kako se brzina povećava . Zahvaća svu snagu vjetra i sve objekte koje nosi. Čak i najsitnije čestice peska mogu ostaviti trajni utisak na prednjem ekranu. Osim ogrebotina i pukotina, stalno nakupljanje prašine na prednjem staklu doprinosi postepenom pogoršanju vidljivosti.

Osim oštećenja kamena i postepenog grebanja, torzija karoserije može uzrokovati iznenadno pucanje vjetrobranskog stakla vašeg automobila. . Čak i blago izvijanje karoserije automobila uzrokuje dovoljno opterećenje na vjetrobranskom staklu, što rezultira naprslinama. To je u pravilu posljedica greške u proizvodnji ili nemara pri montaži u kombinaciji s drugim faktorima. Međutim, mogućnost iznenadnog pucanja prednjeg stakla nikada se ne može u potpunosti isključiti. Razlog tome leži u nosivoj funkciji vjetrobranskog stakla, što doprinosi ukupnoj krutosti vozila i stoga je izloženo stalnom naprezanju.

Uključivanje brisača nakon gubitka metlice brisača neizbježno dovodi do ogrebotina na šoferšajbnu. Zbog toga su posebno kaljeni, iako je ova obrada uglavnom namijenjena zaštiti od abrazije pijeskom. Čak i najbolje vjetrobransko staklo nudi malu zaštitu od grubog rukovanja s otvorenom rukom brisača. Ovo se odnosi i na zadnje staklo.

Staklo se može popraviti.

Laminirano automobilsko staklo sastoji se od tri sloja: gornji sloj od kaljenog stakla, prozirni termoplastični sloj i donji sloj . Većina oštećenja pogađa samo gornji sloj, koji se može popraviti.
Oštećeno mjesto na prednjem ekranu često se može popraviti ubrizgavanjem plastične smole, što rezultira potpunim nestankom pukotine, adekvatnom stabilizacijom mjesta pukotine i sprječavanjem daljnjeg oštećenja. Međutim, to zahtijeva da se nekoliko pozitivnih faktora poklopi. Na profesionalcu je da utvrdi da li se vjetrobransko staklo može popraviti i u kojoj mjeri.

Proboj u poliranju stakla

Tehnologija je omogućila pravi proboj na polju uklanjanja ogrebotina: nova rješenja su sada dostupna za poliranje slijepih tačaka ili manjih ogrebotina . Ovo je i dalje dugotrajan zadatak, jer se staklo ne može očistiti zbog svoje tvrdoće. Međutim, uz pravo rješenje za poliranje stakla, uređaj za poliranje i puno strpljenja, mogu se postići zadivljujući rezultati. Ovo otkriće može pomoći u uštedi vremena i novca.

nema besplatne popravke

Nakon decenija visokoprofilnog izlaganja dosadnim radio reklamama, svi bi trebali znati da se oštećenje stakla može, pod određenim okolnostima, popraviti. Jedna stvar bi trebala biti jasna unaprijed: uprkos svim glasnim obećanjima oglašivača, nema besplatnog popravka. Čak i uz kasko osiguranje postoji franšiza, koja, ovisno o stopi, može biti skupa kao i sam popravak.

Kada popraviti vjetrobransko staklo

Zbog prethodno navedenih velikih naprezanja vjetrobranskog stakla, ne preporučuje se predugo nastavljanje vožnje s vidljivim oštećenjem vjetrobranskog stakla. Čak i najmanji prijelom može prije ili kasnije prerasti u velika oštećenja. Zapečaćeno i zalijepljeno mjesto vraća potpunu sigurnost. Popravljivost oštećenja prednjeg stakla je ograničena. Da biste imali pravo na popravke,

rupa – ne smije biti u prostoru direktno ispred vozača (tzv. A-zona) – ne smije biti unutar 10 cm od okvira vjetrobranskog stakla – može probiti samo gornje staklo – ne smije prelaziti 5 mm prečnika jezgra. – ne smije premašiti veličinu novčića od ukupno 2 eura .

Uz novčić od 2 eura ili sličan novčić, svaki nespecijalista može sam provjeriti popravljivost .

Korisni hitni koraci

Kameni komadić koji uzrokuje vidljivo oštećenje vjetrobranskog stakla zahtijeva hitnu akciju. Uz pomoć specijalnih zaštitnih naljepnica, prijelom se može privremeno zapečatiti na dovoljno dugo vrijeme kako bi se spriječilo narastanje oštećenja. Ulazak vode u pukotinu povećava rizik od oštećenja vjetrobranskog stakla. Smrzavanje vode zimi i isparavanje vode ljeti dodatno opterećuju vjetrobransko staklo. Stoga, prijelom treba zapečatiti što je prije moguće. Odgovarajuće naljepnice možete pronaći u prodavnici dodatne opreme.

SAVET: Uvijek držite nekoliko naljepnica zaptivača pri ruci u automobilu u slučaju da vam se pokvari vjetrobran.

Kada je potrebna zamjena

Zakon ne dozvoljava značajnije oštećenje vjetrobranskog stakla u neposrednoj blizini vozača. Neposredna vidljivost je prostor direktno ispred vozača, takozvana zona A. Popravke prozora u ovoj zoni nisu dozvoljene. Ivičnjak od 10 centimetara oko okvira prozora također je isključen iz popravke. Rupa čiji je prečnik jezgra veći od pet milimetara ne može se popraviti. Ako je neko od ovih područja oštećeno, prednje staklo se mora zamijeniti.

Uradite sami ili zamijenite?

Zamjena vjetrobranskog stakla korisna je prilika da naučite kako sami popraviti automobile. Uklanjanje i ugradnja vjetrobranskog stakla bez oštećenja zahtijeva posebna znanja, pravi alat i puno iskustva. Stara šoferšajbna sa gumom po obodu bilo je lakše popraviti nego sadašnja zalepljena vetrobranska stakla. U svakom slučaju, nekada je bilo lakše pucati, a šoferšajbnu se moglo naći na deponiji. To je teško moguće sa današnjim zalijepljenim vjetrobranskim staklima.

Na kraju krajeva, najbolji savjet je pronaći profesionalca ako nemate vještine, alate ili sredstva. Ovo daje adekvatan rezultat uz umjerenu cijenu.

Priprema može pomoći u uštedi na popravkama. Upozoravamo vas da ne uklanjate prednje staklo grubom silom, što može dovesti do pada staklenih krhotina unutra. Korisno je ukloniti sve unutrašnje obloge ili ploče. Uklanjanje svih ukrasa, retrovizora i štitnika od sunca unaprijed čini uklanjanje vjetrobrana mnogo bržim. Mnoga vozila imaju pričvršćenu zaštitu ivica. Može se lako ukloniti, što omogućava mehaničarima da odmah započnu popravke.

SAVET: Obavezno snimite sliku cijelog prednjeg ekrana i svake pojedinačne naljepnice, što vam omogućava da zamijenite vinjetu za putarinu, ekološke značke i druge naljepnice. Vinjete za autoput se obično mogu dobiti jeftino ili besplatno .

Nadogradnja vjetrobrana

Kada prednji ekran ionako treba zamijeniti, možda biste trebali razmisliti o vrijednoj nadogradnji. Zakon dozvoljava diskretno zatamnjivanje vjetrobranskih stakala. Potpuno zatamnjenje je dozvoljeno samo za stražnja stakla i stražnja bočna stakla! Zatamnjenje ekrana pruža dovoljnu intimnost i anonimnost za vozača u njegovom automobilu.

Dodavanje vrijednosti
i bezbednost na putevima
sa novim vetrobranom

Ugradnja novog vjetrobranskog stakla povećava vrijednost automobila. U svakom slučaju, vožnja s čistim vjetrobranskim staklom bez ogrebotina je mnogo sigurnija.