Volvo V60 D4 Geartronic test - Test na putu
Sadržaj
Volvo V60 D4 Geartronic test - Test na putu
Isprobali smo Volvo V60 D4 Geartronic: druga generacija švedskih karavana izgrađena je s velikom pažnjom i ima odličan automatski mjenjač, ali je skupa (i standardnu opremu je potrebno proširiti).
Pagella
|
|
Pažljiva izrada, puno prostora za noge pozadi i odličan automatski mjenjač su obilježja novog V60, dostojnog nasljednika legendarnih Volvo karavana. Najnovija kreacija švedske kompanije - porodična kompanija koja stavlja više naglaska na udobnost nego na zadovoljstvo u vožnji - ali dolazi po visokoj cijeni i karakteristikama koje je potrebno integrirati.
Ulazak novog na tržište V60 dobre vijesti za amatere karavan Volvo: druga generacija član švedske porodice - razvijen na istoj platformi kao XC60 SUV - napustili su sportske (ali i nepraktične) forme pretka kako bi se fokusirali na prostranost i udobnost.
U našem drumski test moramo testirati verziju D4 Geartronic u najluksuznijem ambijentu Registrirajte se... Upoznajmo ga zajedno snage e defekti.
Zatražite ponudu i test puta
grad
Unatoč gotovo potpunom nedostatku zaštite tijela (čuvajte se manevara na dodir: na sreću, ja parktronic stražnji standard) i dugačak 4,76 metara (puno) druga generacija из Volvo V60 odlično se brani u grad.
Hvala suspenzije od kalibracije do meke, koje daju dobar odgovor na očigledna okidanja i motor trenutno (7,9 sekundi za ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat), koje počinje uvjerljivo dostizati brzine iznad 1.500 o / min.
Izvan grada
Новые Volvo V60 D4 Geartronic ovo je - kao što smo videli - jedan karavan karakteriše po motor sandy (2.0-biturbo dizel sa 190 KS i 400 Nm obrtnog momenta), ali ovo je automobil koji preferira tihe brzine.
Otličnyj Automatski mjenjač sa 8 stupnjeva prijenosa omogućuje glatko mijenjanje brzina, ali u teškim mješovitim uvjetima morat ćete se nositi s jednim upravljanje više turistički nego izravno i ne može se lako upravljati na cesti.
autoput
Udobno, tiho i udobno kočnice moćno: Volvo V60 naš glavni lik drumski test in autocesta on to radi kao i njegovi direktni konkurenti. Veću reaktivnost mogli smo cijeniti samo promjenom smjera pri velikim brzinama.
poglavlje autonomija: Skandinavski proizvođač tvrdi 1.196 km s punim spremnikom dizela, čak i ako je u stvarnosti nemoguće doseći visinu od 1.000.
Život na brodu
La druga generacija из Volvo V60 napravio je veliki korak naprijed u odnosu na svog pretka u smislu svestranosti: sada putnici straga imaju pristup do puno centimetara za noge (šteta je samo glomazni tunel) i prtljažnik zadovoljava potrebe porodice zahvaljujući pravilnom obliku pretinca, dostupnosti više rješenja za prtljag i kapacitetu od 529 litara (ali nije tako uvjerljivo ako dobijete 1.441 litru u konfiguraciji s dva sjedala).
Kokpit je pomno izrađen - bolji od njemačkih konkurenata - ali izbor da se većina kontrola fokusira na široku dodirni ekran (posebno oni od kondicioner) ne pomaže koncentraciji tokom vožnje.
Cijena i troškovi
La Volvo V60 D4 Geartronic Lettering naš objekat drumski test Ima cijena veoma visoko (49.720 Euro) u kombinaciji sa standardna oprema integrirati. Ako je istina da na brodu nalazimo pribor poput paljenja bez ključa, bluetooth, onda Automatski mjenjač, onda aluminijumske felne 18″, dvozonska automatska kontrola klime, onda Tempomat, način vožnje sa 4 načina vožnje, i LED farovi, Sensus Connect audio sistem sa zvukom visokih performansi, ukrasnim umetcima od drveta, kožna unutrašnjost, onda navigator, Utičnica 12V u prtljažniku, električno otvaranje i zatvaranje vrata prtljažnika, električno podešavanje visine sjedala i lumbalni oslonac, parktronic retrovizori i električno sklopivi retrovizori, jednako je istina da je iznenađujuće da morate posebno platiti automobil s ovim amblemom, korisnu dodatnu opremu, kao što je Prilagodljivi tempomat (1.650 eura), i maglenke (220 eura), radio DAB (340 eura) i Kamera za vožnju unatrag (490 eura).
I potrošnja dobri su (deklarisanih 21,7 km / l, uvijek iznad 15 u svim uslovima vožnje), i očuvanje vrednosti (članovi porodice Volvo uvijek je bilo bankovnih trasa), dok garancija to su samo dvije godine s neograničenom kilometražom (minimum koji zahtijeva zakon).
sigurnost
La sigurnosna oprema из novi Volvo V60 ovo je kompletno: vazdušni jastuk sprijeda, sa strane i zavjesa, pomoćnik za planinski start, napad isofix, stabilizacija i kontrola proklizavanja, automatsko kočenje, Pomoć pri držanju trake (interveniše sa malim podešavanjima upravljanja u slučaju prelaska traka), kontrola pritiska gume, Zaglađivanje nadolazeće trake (pomaže vozaču da izbjegne sudar prilikom pretjecanja u prisutnosti nadolazećeg prometa), Sistem zaštite pješaka (u slučaju sudara s pješakom pri brzini od 25 do 50 km / h, pomaže u smanjenju težine ozljeda podizanjem stražnjeg dijela haube), zaštitom od biča, prepoznavanjem prometnih znakova, otkrivanjem umora vozača i Ublažavanje posljedica vožnje izvan ceste (sistem koji interveniše upravljačem i kočnicama kako bi se izbjeglo skretanje s ceste).
Paket od deset, zajedno s ponašanjem na cesti za koje bismo voljeli da smo mogli biti agilniji u naglim promjenama smjera. Vidljivost i kočenje u segmentu su prosječni.
Спецификация
Tehnika
| motor | biturbo diesel, 4 cilindra |
| pristrasnost | 1.969 cm |
| maksimalna snaga | 140 kW (190 KS) pri 4.250 težina |
| Maksimalni obrtni moment | 400 Nm do 1.750 ulaza |
| izjava | Euro 6 |
| Exchange | 8-stepeni automatski |
Snaga
| Barel | 529/1.441 litara |
| Tenk | 55 litri |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 220 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 7,9 s |
| Gradska / dodatna / prosječna potrošnja | 18,5 / 23,8 / 21,7 km / l |
| Sloboda | 1.196 km |
| Emisije CO2 | 122 g / km |
Troškovi korišćenja
| cijena | 49.720 Euro |
| Bollo | 412,80 Euro |
pribor
| Kontrola krstarenja | serijski |
| Prilagodljivi tempomat | 1.650 Euro |
| LED farovi | serijski |
| Maglenke | 220 Euro |
| Automatsko kočenje | serijski |
| Kožni enterijer | serijski |
| Satelitska navigacija | serijski |
| Post parktronics. | serijski |
| Hatch | 1.530 Euro |
| Metalik boja | 1.070 Euro |
