Test vožnja Volvo C30 - iz Volva za mlade
Test Drive

Test vožnja Volvo C30 - iz Volva za mlade

Recept koji su koristili za razvoj C30 nije nov. Uzeli su za osnovu šasiju, na koju su već instalirani S40, V50 i C70, ponovno podešeni (čitaj: kaljeni), ponudili sve motore koji se mogu umetnuti u nos (ima ih deset, imat ćemo osam ), obogatili su ih sa tri mjenjača (Geartronic-ov petostepeni i petostepeni i šestostepeni manuelni mjenjač), dali dizajnerima više slobode i pustili u prodaju, kako kažu, najizrazitiji model u svojoj liniji. I na drugi način: "Cool auto za aktivne ljude."

Budući da mladi ljudi žive dinamičnim životom, puno se kreću po centru grada i uglavnom voze sami ili u paru, C30 je dobio odgovarajuću dužinu (40 centimetara je kraći od S22), zadržavajući potpuno isti nivo udobnosti sprijeda kao S40 ili V50., a straga su umjesto klupa instalirana dva odvojena sjedala. Dakle, ima mjesta za samo dvoje, ali to je dovoljno da se osigura klasa primjerena (visoka) razina udobnosti kada četvorica moraju krenuti na putovanje.

Ako se pitate što je toliko uzbudljivo u ovom automobilu da privuče mlađe kupce, te stvari moramo tražiti prvenstveno u stražnjem dijelu kabine. Ovaj je novi i prilično netipičan za Volvo. Krov je završen spojlerom (najmoćniji motori imaju dodatni spojler), dvije ispušne cijevi (svaka s jedne strane) i, iznad svega, stražnjim staklom, koje je bez okvira i istovremeno djeluje kao vrata prtljažnika. ... Zanimljiva su i zadnja svjetla koja noću svijetle u obliku dva polukruga okrenuta prema dolje.

Posebno za mlade, sastavili su i bogatu listu dodataka s kojima mogu C30 učiniti svojim. Dakle, dostupne su razne felge u veličinama od 15 do 18 inča, plastične obloge na donjem dijelu karoserije koje mogu biti u crnoj, braon ili boji karoserije, boja Cosmic White Pear je potpuno nova u paleti, možete birati između različitih nijansi robe u unutrašnjosti (čak je i osnovna obloga dostupna u tri boje: crvena, plava i crna), nema poklopca prtljažnika sa zadnje strane - možete ga pronaći na listi dodatnih usluga - ali umjesto jednog postoje dva (meka i tvrda verzija). Za one koji cijene sportski duh, tu su sportski volan, mjenjač i aluminijske pedale, kao što je to odavno običaj u Volvu, kao i bogat izbor audio sistema.

Osnovna verzija Performance ima pojačalo (4 x 20 W) i četiri zvučnika. Visoke performanse još su bolje s četiri zvučnika. Na vrhu je i model Premium Sound koji krije digitalno pojačalo, ICE Power (Alpine) i Pro Logic II Sound tehnologije, pet izlaza od 130 W i deset zvučnika renomiranog danskog proizvođača Dynaudio. To nije sve. Zahvaljujući CD izmjenjivaču, ovaj sistem čita i muziku snimljenu u MP3 i WMA formatima, a bit će opremljen i priključcima za iPod i USB sljedećeg proljeća.

Ako nijedna od Volvo divizija nikada nije dovela u pitanje, radi se o sigurnosti. I C30 nije izuzetak. U njemu ćete pronaći sve što veliki imaju. Dodatno pojačane zone, dvostepeni prednji vazdušni jastuci, samozatezajući pojasevi sa ograničenjima zatezanja, kontrolisana deformacija stupa upravljača, SIPS (sistem za zaštitu od bočnih udara), IC (zavese na naduvavanje), WHIPS (Volvo sistem za zaštitu od šibanja) napred sjedala, što smanjuje vjerovatnoću ozljeda leđa, pametan dizajn stražnjeg kraja, dodatno zaštićen spremnik goriva ispred stražnje osovine, i na kraju, ali ne i najmanje važno, prednji kraj dizajniran da minimizira vjerovatnoću ozljeda pješaka.

A sigurnost će nesumnjivo biti jedan od aduta ovog Volva, koji će igrati važniju ulogu u borbi protiv konkurencije. Kod nas se to može odnositi i na cijene. Osnovni model s benzinskim motorom od 1 litre bit će dostupan za samo 6 4.361.500 SIT. Više od motora, međutim, lista opreme, koja uključuje i stvari poput ABS -a, DSTC -a, šest zračnih jastuka, audio sistem, klima uređaj, električne prozore i ogledala, je uvjerljiva. ...

Za najneočekivanije: C30 je već dostupan za naručivanje, a prvi kupci u Sloveniji dobit će svoj Volvo u veljači ili ožujku sljedeće godine.

Prvi utisak

Izgled 3/5

C30 je namijenjen mladima i to dokazuje svojim izgledom. Možda se stražnjici neće svidjeti svim ljubiteljima ove marke, ali nema sumnje da je definitivno nov.

Motori 3/5

Asortiman motora je izuzetno raznolik. U prodaji ih je deset, imat ćemo ih osam, a sve to nadopunjuju još tri mjenjača.

Unutrašnjost i oprema 3/5

Spreda ima dovoljno prostora, a pozadi malo manje udobnosti. Standardna oprema je bogata, tu su i ABS, DSTC, audio sistem, klima uređaj ...

Cijena 3/5

Ako pogledate premium klasu, onda se C30 smatra medom.

najprofitabilniji. Međutim, po cijenu osnovnog modela, također sam mogao uvjeriti

oni kupci kojima je stalo do manje uspostavljenih konkurenata.

Prva klasa 3/5

Volvo napominje da je C30 prvenstveno namijenjen mladim ljudima, ali naš je prvi dojam da će ga stariji ljudi rado koristiti. Radi imidža i ugrađene sigurnosti. A takođe i za bogat paket i pristojne cijene.

Matevž Koroshec

Dodajte komentar