Test vožnja Volkswagen Passat: standardno
vijesti,  Članci,  Test Drive

Test vožnja Volkswagen Passat: standardno

Dvolitarski benzinski motor ažuriranog modela dostiže gotovo dizel potrošnju

Volkswagen Passat je najuspješniji model srednje klase na svijetu, sa preko 30 miliona prodatih vozila. Jedva da je vredno pominjati da je tokom godina ovaj automobil postao reper za svoj segment po nizu ključnih parametara.

Moderniji izgled

Folksvagen je prošle godine pretrpeo ogromnu rekonstrukciju Passata dok je novi automobil premijerno predstavljen u Bugarskoj na Salonu automobila u Sofiji 2019. u oktobru. Promjene eksterijera su pažljivo razmotrene - Volkswagen stručnjaci su dodatno naglasili i poboljšali dizajn Passata. Prednji i zadnji branik, rešetka i Passat logo (sada u sredini pozadi) imaju novi izgled. Osim toga, nova LED prednja svjetla, LED dnevna svjetla, LED svjetla za maglu i LED zadnja svjetla daju novom modelu prepoznatljiv, nezaboravan svjetlosni profil. Lapiz Blue, Bottle Green i Sea Shell Gold vanjske boje su također nove za Passat, a raspon kotača je proširen sa četiri nove opcije od 17, 18 i 19 inča. Kao rezultat svih ovih inovacija, model izgleda svježije i autoritativnije, a pritom ostaje vjeran svom karakteru.

Još više tehnologije

Zahvaljujući novoj generaciji informativno-zabavnih sistema (MIB3), po želji, novi model Volkswagena može biti stalno na mreži i pružati potpuno nove funkcije i usluge vozaču i njegovim pratiocima. Novi asistencijski sistemi kao što je Travel Assist poboljšavaju sigurnost i udobnost i čine novi model prvim Passatom koji u režimu djelomične pomoći vozi brzinom do 210 km / h. Digitalna instrument tabla za volanom nudi različite poglede ovisno o ukusu i potrebama vozača, a logika funkcijskih kontrola kombinira moderna rješenja s klasičnom intuitivnom ergonomijom marke. Kao što i priliči Passatu, unutrašnjost nudi obilje prostora i udobnosti, a opciono ergoComfort vozačko sjedalo je zadovoljstvo čak i na dugim putovanjima.

Samopouzdani i efikasni na putu

Kao i ranije, Passat impresivno kombinira skladnu udobnost ovjesa s dobrim upravljanjem i besprijekornim držanjem puta. Nivo zvučne udobnosti vrijedan je usporedbe s predstavnicima znatno viših cjenovnih segmenata.

Posebno smo bili impresionirani performansama 2.0 TSI motora od 190 konjskih snaga. Cijena Passata sa ovim pogonom je u prosjeku oko 6 BGN niža u odnosu na TDI 000 varijantu sa identičnom snagom i pogonom na prednje točkove. Uz kultivisanu vožnju, živahno ubrzanje i solidnu vuču, benzinski motor uspijeva iznenaditi vrijednošću koju lako možemo definirati kao "dizel" - dok se ekonomično vozi na dionici koja je profilom vrlo blizu standardnoj tzv. ruta za ekonomični Passat 2.0 TSI pokazala je da za vožnju automobilom motorom i sportom Njemačkoj nedostaje 2.0%. Još impresivnije je da je čak i uz potpuno standardni mješoviti stil vožnje, uključujući puno preticanja, prilično dinamičan zavoj i oko 4,5 km na autoputu, ukupna prosječna potrošnja bila nešto više od šest litara na stotinu kilometara - za automobil na benzin. slične veličine i težine je izuzetno respektabilno dostignuće. Inače, za ljude koji voze veoma naporno, TDI dizeli nesumnjivo ostaju značajan predlog, kako u smislu njihove još manje potrošnje, tako i zbog velikog obrtnog momenta.

ZAKLJUČAK

Uz najnoviju pomoć i tehnologiju za informiranje i zabavu, veliki unutrašnji prostor, moderan dizajn, vrhunski komfor, širok spektar efikasnih mjenjača i prihvatljive cijene, Passat je i dalje jedan od lidera u svom tržišnom segmentu.

Dodajte komentar