Test vožnja Volkswagen Touareg 3.0 TDI

Pravi karakter Volkswagen Touarega 3.0 TDI. Ekskluzivno za portal Autotars, šestostruki vladajući prvak naše zemlje u reliju podijelio je svoje utiske o testnom automobilu ...

Izgled „Ažurirani model zaista izgleda puno svježiji i agresivniji od prve evolucije. Vanjski izgled je agresivan, ali istovremeno elegantan. Automobil neprestano izaziva poglede prolaznika i ostalih vozača. "

Dizajn enterijera „S različitim opcijama za električno podešavanje sjedala lako je pronaći savršen položaj za vožnju. Sjedala su udobna i velika, posebno bih želio naglasiti krutost koja je karakteristična za novu generaciju Volkswagenovih automobila. Iako je konzola puna raznih prekidača, vrijeme za navikavanje na ovu mašinu je minimalno, a sistem evidentiranja naredbi je sjajan. Unutrašnjost je na zavidnom nivou. "

Motor “Kao što ste upravo rekli, vjerujem da je ovo prava 'mjera' za Touareg. Kombinacija turbo dizel obrtnog momenta i automatskog menjača pravi je hit. Motor impresionira svojim performansama na asfaltu. Dobro vuče u svim režimima rada, izuzetno je okretan i kada ide van puta, isporučuje dosta obrtnog momenta na niskom nivou za visoke uspone. S obzirom na to da je riječ o SUV-u teškom više od 2 tone, ubrzanje do "stotke" za 9,2 sekunde djeluje vrlo zanimljivo. Takođe primjećujem da je zvučna izolacija agregata na visokom nivou i često se dešava da nas pri velikim brzinama više brine šum vjetra u retrovizorima nego zvuk motora.

Menjač „Mjenjač je fantastičan i mogu samo pohvaliti inženjere koji su radili na mjenjaču. Prebacivanje brzina je glatko, trzavo i vrlo brzo. Ako promjene nisu dovoljno brze, postoji sportski način rada koji "održava" motor na vrlo visokim okretajima. Kao i motor, šesterostepeni tiptronic je za pohvalu. Ono što je vrlo važno za SUV-ove je da se automatski aktivira bez puno odgađanja prilikom promjene brzina, a tu Touareg radi svoj posao. "

Prohodnost „Iznenađen sam spremnošću Touarega za teren. Iako mnogi ovaj automobil smatraju urbanim šminkerom, mora se reći da je Touareg prilično sposoban za off-road. Karoserija automobila izgleda tvrdo poput kamena, što smo provjerili na neravnom stjenovitom terenu riječne obale. Pri klizanju, elektronika izuzetno brzo i efikasno prenosi obrtni moment na točkove koji su čvrsto u dodiru s tlom. Poljske gume Pirelli Scorpion (veličine 255/55 R18) izdržale su nalet polja čak i na mokroj travi. U terenskoj vožnji uvelike nam je pomogao sistem koji osigurava nepokretnost vozila čak i pri najvišim usponima. Nakon što pritisnete kočnicu, sistem se automatski aktivira i vozilo ostaje u mirovanju bez obzira na to je li kočnica pritisnuta dok ne pritisnete papučicu gasa. Touareg se također dobro pokazao kada smo pretjerali u vodi dubokoj preko 40 centimetara. Prvo smo ga pritisnuli maksimalno pritiskom na dugme pored mjenjača, a onda smo bez problema šetali vodom. Pogloga je bio stjenovit, ali ovaj SUV nigdje nije pokazivao znakove umora, samo je jurio naprijed. "

Asfalt “Zahvaljujući vazdušnom ovjesu nema pretjeranog ljuljanja, posebno kada spustimo Touareg na maksimum (na slici ispod). Međutim, već na prvim povezanim krivinama razumijemo da velika masa i visoke „noge“ Touarega odolijevaju oštrim promjenama smjera, a svako pretjerivanje odmah uključuje elektroniku. Općenito, iskustvo vožnje je vrlo dobro, vozite snažan i moćan automobil fantastičnog izgleda. Imajući to u vidu, ubrzanja su veoma dobra, a preticanje je pravi napor.”