Ukratko: Audi Q5 2.0 TDI čisti dizel (140 kW) Quattro
Prošla su vremena kada je samo marka bila važna za kupovinu automobila. Naravno, to je u velikoj mjeri posljedica činjenice da danas postoji mnogo veći izbor, posebno među različitim modelima automobila svake marke. Kao rezultat toga, dostupno je više opcija karoserije i klasa vozila. Zanimljivo je da automobili svake marke mogu biti približno jednako dobri, ali je prodaja potpuno različita. To mogu biti dobre limuzine, sportski kupei i, naravno, karavani, ali krosoveri su klasa za sebe. Čak i na Audiju! Međutim, kada uđete u Q5 i vozite se s njim, brzo vam se uvuče u kožu i postaje kristalno jasno zašto je ovo jedan od najpoželjnijih premium crossovera.
Prošlogodišnji facelift pratio je veliki remont Audijevih motora, koji su naravno nadograđeni kako bi zadovoljili ekološke standarde EU 6. To znači bolju ekonomičnost goriva i niže emisije štetnih plinova, a ne manje snage nego što mnogi misle. Prije ažuriranja, dvolitarski turbodizel motor je nadograđen na snažniju verziju od 130 kilovata i 177 "konja", a sada nudi 140 kilovata ili 190 "konja" s oznakom "čisti dizel". Istovremeno, u prosjeku je ekonomičniji za 0,4 litara i u prosjeku emituje 10 g/km manje CO2 u atmosferu. A kapacitet?
Ubrzava iz mirovanja do 100 sekundi 0,6 sekundi brže i ima najveću brzinu od 10 kilometara na sat.
Nažalost, svako renoviranje donosi novu, višu cijenu. Audi Q5 nije izuzetak, ali razlika u cijeni između dvije verzije iznosi samo 470 eura, što se uz sva spomenuta poboljšanja čini smiješno malim. Jasno je da ni osnovna cijena ovog automobila nije niska, a kamoli testna. Ali ako mrzite, dopustite mi da vam nagovijestim da je Q5 bio i ostao najprodavaniji Audi. To je samo priča o uspjehu, čak i ako se nekima čini (pre) skupo.
Međutim, kada ga stavite uz bok konkurenciji, kada ustanovite da se vozi iznad prosjeka i nudi natprosječnu udobnost, cijena nije toliko bitna, barem za kupca koji želi da plati toliko novca za automobil. Daješ mnogo, ali i primaš mnogo. Audi Q5 je jedan od onih crossovera koji se ne razlikuje previše od prosječne limuzine u pogledu vožnje, skretanja, pozicioniranja i udobnosti. Veće nije uvijek bolje, a problem kod hibrida su, naravno, veličina i težina. Ne možete izbjeći fiziku, ali možete učiniti da automobil ima što manje problema.
Stoga je Audi Q5 jedan od rijetkih koji nudi sve i više: pouzdanost i prostranost krosovera, kao i performanse i udobnost limuzine. Dodajte ovome atraktivan dizajn, dobar motor, jedan od najboljih automatskih mjenjača, te kvalitetnu i preciznu izradu, onda nema sumnje da kupac zna za šta plaća. Ovdje možemo samo primijetiti da mu zavidimo. On ne plaća, on ide.
Tekst: Sebastian Plevnyak
Audi Q5 2.0 TDI čisti dizel (140 kW) Quattro
Osnovne informacije
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.968 cm3 - maksimalna snaga 140 kW (190 KS) pri 3.800-4.200 o/min - maksimalni obrtni moment 400 Nm pri 1.750-3.000 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor pokreće sva četiri točka - 7-brzinski automatski menjač sa duplim kvačilom - gume 235/65 R 17 V (Continental Conti Sport Contact). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 210 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 8,4 s - potrošnja goriva (ECE) 6,4/5,3/5,7 l/100 km, emisija CO2 149 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.925 kg - dozvoljena bruto težina 2.460 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.629 mm – širina 1.898 mm – visina 1.655 mm – međuosovinsko rastojanje 2.807 mm – prtljažnik 540–1.560 75 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
procjena
Pogrešno je pretpostaviti da su svi skuplji automobili (ili premium automobili, kako ih mi zovemo) podjednako dobri. Još je manje jednako dobrih krosovera, gdje je granica između crossovera i običnog teškog kombija vrlo tanka i mnogi je nehotice prelaze. Međutim, vrlo je malo takvih crossovera koji ne ostavljaju uvredu čak ni među ljubiteljima običnih automobila, voze se gotovo jednako dobro, a pritom izgledaju sjajno. Međutim, ne troše mnogo goriva i ne štete okolišu. Audi Q5 je sve. A zašto se tako dobro prodaje, sasvim je jasno.
Hvalimo i zamjeramo
obrazac
motora, performansi i potrošnje
pogon na sve kotače Quattro
položaj na putu
osećaj u kabini
kvaliteta i preciznost izrade
