Vrste tečnog goriva
tehnologije

Vrste tečnog goriva

Tečna goriva se obično dobivaju rafinacijom sirove nafte ili (u manjoj mjeri) kamenog uglja i lignita. Uglavnom se koriste za pogon motora sa unutrašnjim sagorevanjem i, u manjoj meri, za pokretanje parnih kotlova, za grejanje i tehnološke svrhe.

Najvažnija tečna goriva su: benzin, dizel, lož ulje, kerozin, sintetička goriva.

Gas

Mešavina tečnih ugljovodonika, jedna od glavnih vrsta goriva koja se koristi u motorima automobila, aviona i nekih drugih uređaja. Koristi se i kao rastvarač. Sa hemijske tačke gledišta, glavne komponente benzina su alifatski ugljovodonici sa brojem atoma ugljenika od 5 do 12. Postoje i tragovi nezasićenih i aromatičnih ugljovodonika.

Benzin opskrbljuje motor energijom sagorijevanjem, odnosno kisikom iz atmosfere. Budući da izgara u vrlo kratkim ciklusima, ovaj proces mora biti što brži i ujednačeniji u cijeloj zapremini cilindara motora. To se postiže miješanjem benzina sa zrakom prije nego što uđe u cilindre, stvarajući takozvanu mješavinu goriva i zraka, odnosno suspenziju (maglu) vrlo malih kapljica benzina u zraku. Benzin se proizvodi destilacijom sirove nafte. Njegov sastav zavisi od početnog sastava ulja i uslova rektifikacije. Da bi se poboljšala svojstva benzina kao goriva, motorima se dodaju male količine (manje od 1%) odabranih hemijskih jedinjenja, nazvanih antidetonacionim sredstvima (sprečavajući detonaciju, odnosno nekontrolisano i neravnomerno sagorevanje).

Dizelski motor

Gorivo je dizajnirano za dizel motore sa kompresijskim paljenjem. To je mješavina parafinskih, naftenskih i aromatičnih ugljovodonika koji se oslobađaju iz sirove nafte tokom procesa destilacije. Dizel destilati imaju tačku ključanja mnogo višu (180-350°C) od destilata benzina. Budući da sadrže mnogo sumpora, potrebno ga je ukloniti obradom vodonikom (hidrotretiranje).

Dizel ulja su također proizvodi dobiveni iz frakcija preostalih nakon destilacije, ali za to je potrebno provesti procese katalitičke razgradnje (katalitičko krekiranje, hidrokreking). Sastav i međusobni omjeri ugljikovodika sadržanih u dizel uljima variraju ovisno o prirodi ulja koje se prerađuje i tehnološkim procesima koji se koriste u njihovoj proizvodnji.

Zahvaljujući načinu paljenja smjese ulje-vazduh u motorima - bez iskri, ali temperaturom (samozapaljenje) - nema problema detonacijskog sagorijevanja. Stoga nema smisla označavati oktanski broj za ulja. Ključni parametar za ova goriva je sposobnost brzog samozapaljenja na visokim temperaturama, čija je mjera cetanski broj.

Lož ulje, lož ulje

Uljasta tečnost koja ostaje nakon destilacije niskokvalitetne nafte u atmosferskim uslovima na temperaturi od 250-350°C. Sastoji se od ugljovodonika visoke molekularne težine. Zbog niske cijene koristi se kao gorivo za male brze brodske klipne motore, brodske parne kotlove i za pokretanje parnih kotlova, gorivo za parne kotlove u nekim parnim lokomotivama, gorivo za industrijske peći (npr. gips). ), sirovina za vakuumsku destilaciju, za proizvodnju tekućih maziva (ulja za podmazivanje) i čvrstih maziva (na primjer vazelin), te kao sirovina za kreking za proizvodnju loživog ulja i benzina.

Ulje

Tečna frakcija sirove nafte, koja ključa u rasponu od 170-250°C, ima gustinu od 0,78-0,81 g/cm³. Žućkasta zapaljiva tekućina s karakterističnim mirisom, koja je mješavina ugljikovodika, čiji molekuli sadrže 12-15 atoma ugljika. Koristi se i (pod nazivom "kerozin" ili "avijacijski kerozin") kao otapalo i u kozmetičke svrhe.

Sintetička goriva

Hemijski sintetizovano gorivo koje može biti alternativa benzinu ili dizel gorivu. Ovisno o korištenim sirovinama, razlikuju se sljedeće tehnologije:

  • (GTL) - gorivo iz prirodnog plina;
  • (CTL) - od ugljenika;
  • (BTL) - iz biomase.

Do sada su najrazvijenije prve dvije tehnologije. Sintetički benzin na bazi uglja korišćen je tokom Drugog svetskog rata i danas se široko koristi u Južnoj Africi. Proizvodnja sintetičkih goriva na bazi biomase je još uvijek u eksperimentalnoj fazi, ali može dobiti veću popularnost zbog promocije rješenja koja su dobra za okoliš (biogoriva idu naprijed u borbi protiv globalnog zagrijavanja). Glavna vrsta sinteze koja se koristi u proizvodnji sintetičkih goriva je Fischer-Tropsch sinteza.

Dodajte komentar