Vrste, svrha i funkcije kontrolne ploče automobila

Tijekom vožnje izuzetno je važno da vozač zna trenutnu brzinu vozila, potrošnju goriva, brzinu motora i druge važne parametre. Ove informacije prikazuju se na instrument tabli. Proizvođači automobila pokušavaju to učiniti sve funkcionalnijim, informativnijim i jednostavnijim za upotrebu.

Funkcije i svrha

Kroz instrument tablu vozač komunicira s vozilom. Njegova glavna funkcija je informiranje o glavnim pokazateljima tokom vožnje: nivou goriva i potrošnji, brzini, brzini motora, napunjenosti baterije i još mnogo toga.

Tipično se nalazi neposredno ispred vozača, odmah ispod nivoa očiju. U nekim su modelima pojedinačni instrumenti postavljeni u sredini na središnjoj konzoli.

Moderna kontrolna ploča je jedinica koja integrira brojne instrumentacije, lampice upozorenja i indikatore i ugrađeni računar. Na njemu je u prosjeku desetak instrumenata. Više njih samo će omesti vozača, a manje će na gore utjecati na sadržaj informacija.

Uređaj i rad kontrolne ploče

Sve oznake na instrument tabli podijeljene su u dvije vrste:

1. instrumentacija;
2. kontrolne lampe.

Instrumenti za kontrolu i mjerenje, po pravilu, uključuju one instrumente koji pokazuju različita mjerenja (brzinu, okretaje, kilometražu itd.), Na primjer, tahometar, brzinomjer i brojač kilometara.

Kontrolne lampice svijetle na ploči i obavještavaju vozača o radu različitih jedinica i elemenata. To može biti punjenje baterije, aktiviranje parkirne kočnice, pogon, kočni diskovi, ABS, pokazivači smjera, kratka / duga svjetla i mnogi drugi. Sve ovisi o konkretnom modelu automobila i "urednoj" opciji.

Standardni komplet uključuje sljedeće indikatore i instrumente:

• brzinomjer (pokazuje brzinu automobila tokom vožnje);
• tahometar (pokazuje broj okretaja radilice u minuti);
• brojač kilometara (pokazuje ukupnu i trenutnu kilometražu, kilometražu);
• indikator goriva (prikazuje nivo goriva u spremniku, signal dolazi sa odgovarajućeg senzora);
• indikator temperature (pokazuje trenutnu temperaturu rashladne tečnosti u motoru);
• indikator pritiska ulja;
• ostali pokazatelji.

U modernim automobilima mnogim parametrima upravlja brodski računar koji prikazuje informacije o greškama na ekranu. To mogu biti problemi s ABS-om, kočnim diskovima, farovima itd.

Signalne i indikatorske lampice

Ti su signali dizajnirani da vozača obavijeste o raznim kvarovima ili, obratno, o ispravnom radu sistema vozila. Kontrolne lampice takođe signaliziraju uključivanje različitih funkcija (pogon na sva četiri točka, svjetla itd.). Većina oznaka ima zajednički standard. Takođe, kada se aktiviraju neki signali, daje se i zvuk.

Indikatorske i signalne lampice osvjetljavaju se u različitim bojama:

• crvena;
• žuto;
• zeleno;
• u plavom.

Svaka boja informiše o nivou kvara ili samo o radu sistema u ovom trenutku. Crvena boja obično označava ozbiljan kvar. Žuta boja upozorava vozača na postojeći problem. Na primjer, nizak pritisak u gumama, istrošenost kočionih pločica, otvoren poklopac rezervoara za gorivo i još mnogo toga. Ne možete zanemariti crveni i žuti signal, morate odmah kontaktirati službu ili sami riješiti problem.

Vrste kontrolnih ploča

Nadzorne ploče mogu se podijeliti u dvije vrste:

1. analogni (strelica);
2. elektronički ili virtualni.

Analogni model koristi mehaničke komponente. Tahometar, brzinomjer i drugi indikatori pokazuju vrijednosti strelicama, lampice na indikatorima svijetle. Većina starih i jeftinih modela automobila opremljeni su takvim pločama.

Na virtualnom panelu koristi se poseban program. Svi se podaci prikazuju na jednom ekranu. Ova se opcija smatra modernijom, ali mnogi vozači više vole isprobane stare senzore.

Optitronic

Među sortama analognog panela razlikuje se takozvani optitronic model. Ime dolazi od engleskog "Optitron", ali ovo nije tehnički pojam, već zaštitni znak Toyote. Kad je kontakt isključen, gotovo je nemoguće vidjeti instrumente. Aktiviraju se kada je kontakt uključen. Svijetle strelice, zatim brzinomjer, tahometar, nivo goriva, parkirna kočnica.

Karakterizira je povećana tama. Zahvaljujući pozadinskom osvjetljenju panela, glavni indikatori su vidljivi, dok su ostali indikatori gotovo nevidljivi. Oni se pale po potrebi. Izgleda originalno i lijepo.

Elektronički (virtualni)

Razvoj elektroničke ili virtualne kontrolne ploče odvijao se postepeno. Ovo je rezultat moderne tehnologije. U početku su displeji na brodu računara bili smješteni među analogne brojčanike, a zatim su postali potpuno virtualni. Program simulira uobičajeni raspored uređaja na ekranu.

Ovaj panel ima svoje prednosti:

• sjajan informativni sadržaj;
• prekrasnog izgleda, programeri se trude dizajn učiniti što svijetlijim;
• pojedinačne postavke, vozač može odabrati izgled, šemu boja i još mnogo toga;
• interakcija s vozačem.

Programeri digitalnih panela su mnogi vodeći proizvođači automobila (AUDI, Lexus, Volkswagen, BMW, Cadillac i drugi. Najnapredniji je virtualni Audijev virtualni kokpit. Zaslon od tečnih kristala visoke grafičke rezolucije koji prikazuje mnogo informacija, uključujući infotainment kompleks. a postavke se mogu izvršiti sa upravljača.

Takođe, mnogi moderni automobili opremljeni su funkcijom projekcije armaturne ploče na vjetrobransko staklo. Head-up zaslon prikazuje osnovne pokazatelje (brzinu, navigaciju itd.). Vozač ne treba skidati pogled s ceste i odvlačiti pažnju.

Armaturna ploča je komunikator putem kojeg vozilo komunicira s vozačem. Što su informacije informativnije i istinitije, putovanje će biti sigurnije i prikladnije. Moderne ploče razlikuju se ne samo informativnim sadržajem, već i upečatljivim dizajnom. Razna rješenja dodaju individualnost kabini, ali ipak je glavno da vozač u svakom trenutku kretanja može vidjeti informacije koje ga zanimaju.