Vrste i efikasnost zaštitnih premaza za karoseriju automobila

Tokom rada lakiranje karoserije automobila izloženo je različitim uticajima. Male ogrebotine ostavljaju prašinu i prljavštinu tokom vožnje, grane drveća, agresivno pranje i još mnogo toga. Sve dok je tijelo u dobrom stanju, ima smisla razmišljati o zaštiti od takvih oštećenja. Trenutno tržište nudi razne zaštitne premaze koji se razlikuju po sastavu i efikasnosti. Dalje u članku razumjet ćemo njihove karakteristike, prednosti i nedostatke.

Trebate koristiti

Nema ništa loše u nanošenju bilo kakve zaštitne prevlake na tijelo. Formulacije treba odabrati prema potrebi, radnim uvjetima i očekivanom učinku.

Razloga za premazivanje može biti nekoliko:

• automobil se često koristi u lošim uslovima na putu;
• potrebno je prikriti manje ogrebotine i ažurirati izgled automobila;
• Želim se izdvojiti iz „gomile“;
• Samo sam htio da se pobrinem za auto.

Ponekad proizvođači obećavaju nevjerojatan efekt nakon nanošenja određenog premaza, ali ne biste se trebali potpuno oslanjati na njega. Spojevi na bazi silikona pokrivaju tijelo samo tankim filmom i stvaraju sjajni efekt. Površina postaje glatka, što sprečava nakupljanje prašine i prljavštine. Premaz neće zaštititi od letećeg kamena ili direktnih mehaničkih udara. Da biste zaista zaštitili tijelo, morate primijeniti ozbiljnije smjese poput keramike ili tekuće gume. Naravno, ove usluge nisu jeftine i ponekad se mogu uporediti s troškovima slikanja cijelog tijela.

Postoje mnoge vrste premaza, počevši od lakova s ​​različitim nečistoćama, pa sve do premaza na bazi poliuretana i nanokeramike. Izbor bi trebao biti zasnovan na potrebama i mogućnostima.

Premaz protiv šljunka

Premaz protiv šljunka popularan je i jeftin način zaštite karoserije automobila. To je film koji se na telo nanosi zagrevanjem u posebnim radničkim uslovima. Zauzvrat, premazi protiv šljunka podijeljeni su u dvije vrste:

1. poliuretanski film;
2. vinil film.

Poliuretanski film

Film je potpuno prozirni premaz koji dovoljno dobro štiti tijelo od manjih ogrebotina i oštećenja. Naravno, ne biste trebali pretjerivati ​​s njegovim mogućnostima, ali on će se nositi s prašinom, prljavštinom i granama. Film je gust i elastičan, a na njega se mogu nanositi lak i drugi spojevi. Poliuretanski film protiv šljunka debljine 500-600 mikrona sposoban je zaštititi optiku automobila i karoseriju od udaraca kamena. Što je deblji to je bolja zaštita.

Vinil folija

Što se tiče zaštite, vinil je mnogo veći od običnog filma. Postoje i dvije vrste vinilnih podova:

1. kalandriran;
2. cast film.

Kandirani vinil je najčešće korišten, ali lošijeg kvaliteta. Otuda niža cijena. Možete odabrati gotovo bilo koju boju koju želite. Životni vijek do godinu dana, a zatim ga morate promijeniti ili ukloniti.

Lijevani film je skuplji, ali je kvaliteta mnogo viša. Bolje štiti lakiranje, maskira ogrebotine i iver. Životni vijek od 2 do 5 godina. Obje vrste folija nanose se zagrijavanjem industrijskim fenom. Treba napomenuti da takav rad zahtijeva vještine i iskustvo.

Nedostaci uključuju činjenicu da film nakon demontaže može otkinuti prirodnu boju. Ovako se čvrsto drži površine. Također, dobar vinil je prilično skup.

Tečna guma

Sljedeći način zaštite laka je nanošenje tečne gume. To je specijalni polimer na bazi bitumenske emulzije, koji ima izvrsna hidrofobna i zaštitna svojstva. Sastav se lako nanosi na površinu prskanjem. Nakon stvrdnjavanja stvara se elastičan i dovoljno čvrst sloj. Tijelo će izgledati više nego originalno. Takođe, gumeni sloj dobro štiti lak od ogrebotina. Životni vijek tečne gume je 1,5 - 2 godine.

Među prednostima su sljedeće:

• brzo i lako se nanosi na skoro svaku površinu;
• ugodan za gledanje i dodir;
• jeftiniji od vinila;
• dobre zaštitne osobine;
• poklopac je lako ukloniti ako je potrebno;
• mnogo boja za izabrati.

Nema toliko nedostataka, ali jesu:

• dovoljno lako oštetiti ili otkinuti;
• jeftine formulacije mogu puknuti.

Tečno staklo

Tečno staklo je silikatna otopina koja se nanosi na karoseriju automobila. Nakon nanošenja, otopina se osuši i kristalizira, ostavljajući zrcalni efekt. Izgleda prelijepo, ali je neučinkovit kao pravo zaštitno sredstvo. Sastav čini površinu glatkom i sjajnom, što sprječava nakupljanje prašine, što znači da rjeđe možete posjećivati ​​sudoper. Tu prestaju zaštitna svojstva. Uz pažljivu njegu, tekuće staklo će trajati do godinu dana. Trošak je sasvim prihvatljiv.

Nanosi se vrlo jednostavno sunđerom. Neposredno prije posla morate temeljito oprati i odmastiti površinu. Zatim ostavite da se sastav suši 1-3 sata.

Keramika

Sastav keramičkih obloga zasnovan je na silicijum dioksidu i titan oksidu. Smatra se jačim i izdržljivijim u odnosu na tečno staklo. Dobro štiti lakiranje od korozije, velikih abrazivnih čestica, agresivnih kemikalija. Nakon nanošenja površina postaje sjajna i sjajna. Automobil izgleda prezentabilno.

Keramika se nanosi u nekoliko faza, formirajući do 10 slojeva. Tokom rada potrebno je pridržavati se određene temperature. Sušenje traje do 8 sati, nakon čega najmanje dva tjedna ne smijete ići na sudoper. Premaz traje do dvije godine, iako proizvođači obećavaju vrlo dug vijek trajanja. Trošak varira od 13 do 000 rubalja, ovisno o području i kvaliteti materijala.

Polimerni premaz "Raptor"

Raptor je poliurea ili poliurea elastomer koji ima povećanu čvrstoću. Nakon nanošenja, na površini tijela stvara se trajni izolacijski premaz. U stvari, nanošenje "raptora" može se uporediti sa farbanjem tijela.

Ova se kompozicija najčešće koristi za zaštitu karoserija automobila koja rade u posebno agresivnim uvjetima. Stvara se pravi oklop koji štiti od mehaničkih oštećenja, uticaja okoline, ultraljubičastog zračenja.

Prije nanošenja kompozicije, kao i kod standardnog slikanja, tijelo se temeljito opere i odmašćiva. Zatim se kompozicija nanosi pištoljem.

Raptor se prodaje samo u dvije boje:

1. crna;
2. bijela.

Za dobivanje drugih nijansi potrebna je shema boja. Nakon sušenja formira se mat površina specifične hrapavosti. Sastav se suši nakon 8-10 sati, potpuno stvrdnjavanje nastupa nakon 2-3 tjedna.

Prednosti Raptor premaza:

• savršeno štiti tijelo od raznih uticaja;
• povećava izolaciju od buke;
• štiti od korozije;
• izgleda "brutalno";
• prihvatljiva cijena.

Cons:

• ostaje mat površina s hrapavošću;
• dobivanje snage dugo vremena (3 sedmice);
• dovoljno teško ukloniti.

Zaštitno poliranje

Najčešća i pristupačna pokrivenost. Postoji puno različitih lakova. Sastav se nanosi rotacionom mašinom, popunjava male pukotine i formira glatku i sjajnu površinu. Nakon poliranja, automobil izgleda sjajno.

Kao zaštita od ozbiljnih oštećenja i ogrebotina, poliranje, naravno, nije prikladno. Lakovi na bazi voska su hidrofobni, ali ne više. Na glatkoj površini nakuplja se manje prljavštine. Prvo pranje ispraće sastav i mora se ponovo nanijeti. Srećom, cijena je prilično prihvatljiva, pa se ova usluga često nudi odmah u autopraonicama.

Prednost poliranja je sjajan efekt i pristupačna cijena. Minus - bez ozbiljne zaštite.

Teflonovoe

Teflonski premaz je takođe vrsta laka, samo mešavina na bazi teflona. Proizvođači tvrde da sastav traje do šest mjeseci, izdržava 10-12 beskontaktnih pranja. Nakon poliranja površina je sjajna poput ogledala. Sastav ima hidrofobna i antistatička svojstva, štiti od manjih ogrebotina i tragova, maskira stare. Loša strana je prilično visoka cijena.

nalazi

Kao što vidite, postoji puno načina da zaštitite karoseriju svog automobila. Na ovaj popis može se dodati još nekoliko, ali oni se ne razlikuju puno. Postavlja se pitanje koja je metoda najefikasnija? Tačan odgovor zasnivat će se na potrebama. Ako vam je potrebna zaista ozbiljna zaštita od kamenja i ogrebotina, tada morate odabrati premaze poput Raptora, tekuće gume ili gustog filma protiv šljunka, ali oni daju specifičan izgled. Ako trebate ažurirati karoseriju, učiniti je svijetlom i sjajnom, pripremiti automobil za prodaju ili maskirati manje ogrebotine, tada će biti dovoljno poliranje ili teflonski premaz. Vinil, poliuretanski filmovi i vodeno staklo pružaju malo ozbiljniju zaštitu.