Vrste automobilskih lampi

Oprema za automobilsku rasvjetu je skup uređaja koji se postavljaju unutar i oko oboda automobila, a pružaju osvjetljenje površine ceste u mraku, ukazuju na dimenzije automobila i upozoravaju na manevre ostalih sudionika u prometu. Prve automobilske žarulje radile su na petroleju, zatim su se pojavile Edisonove revolucionarne žarulje sa žarnom niti, a moderni izvori svjetlosti otišli su i dalje. O vrstama automobilskih svjetiljki razgovarat ćemo kasnije u ovom članku.

Standardi automobilskih lampi

Automobilske lampe razlikuju se ne samo po tipu, već i po osnovi. Poznatu bazu s navojem predložio je Edison 1880. godine i od tada su se pojavile mnoge mogućnosti. U ZND postoje tri glavna standarda za postolje:

1. Domaći GOST 17100-79 / GOST 2023.1-88.
2. Evropski IEC-EN 60061-1.
3. Američki ANSI.

Evropski standard je češći i ima svoje simbole koji određuju vrstu lampe i postolja. Među njima:

• T - odnosi se na mini lampu (T4W).
• W (na početku oznake) - neosnovan (W3W).
• W (na kraju iza broja) - prikazuje snagu u vatima (W5W).
• H - oznaka za halogene žarulje (H1, H6W, H4).
• C - sofit.
• Y - žarulja narančaste žarulje (PY25W).
• R - tikvica 19 mm (R10W).
• P - žarulja 26,5 mm (P18W).

Domaći standard ima sljedeće oznake:

• A - lampa za automobil.
• MN - minijaturni.
• C - sofit.
• KG - kvarcni halogen.

U oznaci domaćih svjetiljki postoje brojevi koji ukazuju na različite parametre.

Na primjer, AKG 12-24 + 40. Prvi broj nakon slova prikazuje napon, nakon crtice - snagu u vatima, a "plus" označava dva tijela sa žarnom niti, odnosno kratka i duga svjetla s oznakom snage. Poznavajući ove oznake, lako možete odrediti vrstu uređaja i njegove parametre.

Vrste automatskih baza lampi

Tip veze s uloškom obično je naznačen na kućištu. Postoje sljedeće vrste postolja koje se koriste na automobilima.

Soffit (S)

Reflektori se uglavnom koriste za osvjetljavanje unutrašnjosti, registarskih tablica, prtljažnika ili pretinca za rukavice. Smješteni su između opružnih kontakata, što čini da izgledaju poput osigurača. Označeno slovom S.

Prirubnica (P)

Kapice ovog tipa označene su slovom P i uglavnom se koriste u dugim i kratkim svjetlima, gdje je potreban jasan položaj spirale u odnosu na tijelo. Takođe, takve se lampe nazivaju fokusirajuće lampe.

Neosnovano (W)

Svjetiljke ovog tipa označene su slovom W. Žičane petlje su oblikovane na plimovanju žarulje i pričvršćene su zbog elastičnosti kontakata koji okružuju te petlje. Ove sijalice se mogu ukloniti i montirati bez okretanja. Tipično je ovo minijaturni standard (T). Široko se koriste u automobilima i vijencima.

Pribadača (B)

Pin-base lampe su najčešće korištene u automobilima. Takva se veza naziva i bajonetom, kada je baza kroz zavoj učvršćena u steznu glavu.

Simetrični klinasti spoj s oznakom BA i asimetrični klinasti spoj (BAZ, BAY) su također podijeljeni. Malo slovo u oznaci označava broj kontakata: p (5), q (4), t (3), d (2), s (1).

Sljedeća tabela prikazuje mjesto automatskih svjetiljki, njihov tip i oznake na postolju.

Gdje instalirati lampu u automobilu?	Lamp type	Osnovni tip
Prednja svjetla (visoka / niska) i svjetla za maglu	R2	P45T
	H1	P14,5s
	H3	PK22s
	H4	P43T
	H7	PX26d
	H8	PGJ19-1
	H9	PGJ19-5
	H11	PGJ19-2
	H16	PGJ19-3
	H27W / 1	PG13
	H27W / 2	PGJ13
	HB3	P20d
	HB4	P22d
	HB5	PX29t
Kočiona svjetla, pokazivači smjera (stražnji / prednji / bočni), stražnja svjetla	PY21W	BAU15s / 19
	P21 / 5W	BAY15D
	P21W	BA15s
	W5W (sa strane)
	WY5W (sa strane)
	R5W, R10W
Parkirna svjetla i sobna rasvjeta	T4W	BA9s / 14
	H6W	PX26d
	C5W	SV8,5 / 8
Unutrašnja rasvjeta i osvjetljenje prtljažnika	10W	SV8,5 T11x37
	R5W	BA15s / 19
	C10W

Raznolikosti auto sijalica prema vrsti osvjetljenja

Osim razlike u vrsti veze, proizvodi za automobilsku rasvjetu razlikuju se i po vrsti rasvjete.

Uobičajene žarulje sa žarnom niti

Takve sijalice se široko koriste u svakodnevnom životu. Sijalica volframa ili ugljika koristi se kao nit. Da bi se spriječilo oksidiranje volframa, zrak se odvodi iz tikvice. Kada se napaja, nit se zagrijava do 2000K i daje sjaj.

Izgorjeli volfram može se taložiti na zidovima tikvice, smanjujući prozirnost. Nit često jednostavno izgori. Učinkovitost takvih proizvoda je na razini od 6-8%. Takođe, zbog dužine niti, svjetlost se raspršuje i ne daje željeni fokus. Zbog ovih i drugih nedostataka, konvencionalne žarulje sa žarnom niti više se ne koriste kao glavni izvor svjetlosti u automobilima.

Halogen

Halogena lampa takođe radi po principu žarulje, samo što žarulja sadrži halogene pare (puferni gas) - jod ili brom. To podiže temperaturu zavojnice na 3000K, a također produžava radni vijek s 2000 na 4000 sati. Izlaz svjetlosti je između 15 i 22 lm / W.

Atomi volframa oslobođeni tokom rada reagiraju s zaostalim kiseonikom i puferskim plinovima, što eliminira pojavu taloga na tikvici. Cilindrični oblik žarulje i kratka spirala pružaju izvrsno fokusiranje, pa se takvi proizvodi najčešće koriste za farove u automobilima.

Ksenon (pražnjenje plina)

Ovo je moderna vrsta rasvjetnih tijela. Izvor svjetlosti je električni luk formiran između dvije volframove elektrode, koje se nalaze u žarulji napunjenoj ksenonom. Da bi povećao izlaznu svjetlost, ksenon je pod pritiskom do 30 atmosfera. Temperatura boje zračenja dostiže 6200-8000K, stoga su za takve lampe potrebni posebni uslovi rada i održavanja. Spektar je bliži dnevnom svjetlu, ali postoje i živa-ksenonska svjetla koja daju plavkastu boju. Snop svjetlosti nije u fokusu. Za to se koriste posebni reflektori koji fokusiraju svjetlost u željenom smjeru.

Takvi uređaji daju odličan sjaj, ali postoje i nedostaci u njihovoj upotrebi. Prije svega, automobil mora biti opremljen automatskim sistemom za podešavanje nagiba snopa i podlošcima farova kako bi se spriječilo zasljepljivanje vozila koja dolaze. Blok za paljenje je takođe potreban da osigura napon da se luk pojavi.

LED svetlo

LED elementi sada stječu sve veću popularnost. U početku su se LED lampe koristile uglavnom za kočiona svjetla, stražnja svjetla itd. U budućnosti proizvođači automobila mogu u potpunosti preći na LED osvjetljenje.

Sjaj u takvim lampama nastaje kao rezultat oslobađanja fotona iz poluprovodnika prilikom primjene električne energije. Spektar može biti različit, ovisno o kemijskom sastavu. Snaga automobilskih LED svjetiljki može doseći 70-100 lm / W, što je nekoliko puta više od snage halogenih svjetiljki.

Prednosti LED tehnologije uključuju:

• otpornost na vibracije i udarce;
• visoka efikasnost;
• mala potrošnja energije;
• visoka temperatura svjetlosti;
• ekološki prijateljski.

Da li je moguće u farove ugraditi ksenonske i LED lampe

Samostalna ugradnja ksenonskih ili LED lampi može dovesti do problema sa zakonom, jer je njihova snaga nekoliko puta veća od halogenih. Postoje tri glavne opcije za upotrebu LED lampi:

1. Korištenje LED dioda za kratka i duga svjetla prvobitno je predviđao proizvođač automobila, odnosno automobil je kupljen u ovoj konfiguraciji.
2. LED diode ili ksenon možete sami instalirati ako je to predviđeno u skupljim nivoima opreme u modelu automobila. U ovom slučaju morat ćete potpuno promijeniti farove.
3. Ugradnja LED dioda u standardne halogene farove automobila.

Potonja metoda nije u potpunosti legalna, jer se spektar i intenzitet osvjetljenja mijenjaju.

Obratite pažnju na označavanje. Ako je naveden HR / HC, to odgovara upotrebi halogenih žarulja. Za ksenon, odgovarajući indeks je D i LED za diode. Snaga izvora svjetlosti ne bi se trebala razlikovati od snage koju je izjavio proizvođač.

Takođe postoje specifični zahtjevi tehničkih propisa Carinske unije za LED i ksenonsku opremu. Mora postojati sistem za automatsko podešavanje snopa svjetlosti po kutu, kao i uređaj za čišćenje. U slučaju kršenja predviđena je novčana kazna od 500 rubalja. U nekim slučajevima, sve do lišavanja prava sa šest mjeseci na godinu dana.

Pri odabiru i zamjeni automobilskih lampi, obratite pažnju na oznake kako biste odabrali odgovarajući tip. Vrijedno je odabrati one žarulje koje preporučuje proizvođač.