Struktura i princip rada sistema upravljanja dugim snopovima Light Assist

Light Assist je automatski asistent za duga svjetla (asistent za duga svjetla). Ovaj sistem pomoći poboljšava sigurnost i pomaže vozaču u noćnoj vožnji. Suština njegovog rada je automatsko prebacivanje dugih i kratkih svjetala. O uređaju i značajkama rada detaljnije ćemo vam reći u članku.

Svrha Light Assist

Sistem je dizajniran za poboljšanje osvjetljenja noću. Ovaj zadatak se postiže automatskim prebacivanjem dugih svjetala. Vozač se kreće s udaljenim nosiocem što je dalje moguće. Ako postoji opasnost od zasljepljivanja drugih vozača, Auto Light Assist će se prebaciti na nizak nivo ili promijeniti kut svjetlosnog snopa.

Kako Light Assist radi

Uvjeti rada kompleksa ovisit će o vrsti ugrađenih farova. Ako su farovi halogeni, tada postoji automatsko prebacivanje između blizine i daljine, ovisno o situaciji na cesti. Kod ksenonskih prednjih svjetala, reflektivni element se automatski okreće u različitim ravninama prednjeg svjetla, mijenjajući smjer svjetla. Ovaj sistem naziva se Dynamic Light Assistant.

Glavne komponente uređaja su:

• Upravljački blok;
• prekidač za način rada unutarnjeg osvjetljenja;
• crno-bijela video kamera;
• modul prednjih svjetala (reflektirajući element);
• svjetlosni senzori;
• senzori dinamičke kontrole (brzina kotača).

Da biste aktivirali sustav, prvo morate uključiti kratka svjetla, a zatim prekidač prebaciti u automatski način rada.

Crno-bijela video kamera i kontrolna jedinica nalaze se u retrovizoru. Kamera analizira prometnu situaciju ispred vozila na udaljenosti do 1 metara. Prepoznaje izvore svjetlosti, a zatim prenosi grafičke informacije na upravljačku jedinicu. To znači da se izvor (nadolazeće vozilo) prepoznaje prije nego što se zaslijepi. Dužina snopa dugog snopa obično ne prelazi 000-300 metara. Daleko se automatski isključuje kada vozilo koje nadolazi udari ovo područje.

Takođe, informacije do upravljačke jedinice dolaze od senzora za svjetlost i senzora brzine kotača. Dakle, sljedeće informacije dolaze u upravljačku jedinicu:

• nivo osvjetljenja na cesti;
• brzina i putanja kretanja;
• prisustvo kontra protoka svjetlosti i njegove snage.

Ovisno o prometnoj situaciji, duga svjetla se automatski uključuju ili isključuju. Rad sistema označava kontrolna lampica na instrument tabli.

Preduslovi za aktivaciju

Automatsko prebacivanje dugih svjetala radiće u sljedećim uvjetima:

• uključena su kratka svjetla;
• nizak nivo osvjetljenja;
• automobil se kreće određenom brzinom (od 50-60 km / h), ta se brzina doživljava kao vožnja autoputem;
• ispred nas nema automobila koji dolaze ili drugih prepreka;
• automobil se kreće izvan naselja.

Ako se otkriju automobili koji dolaze, duga svjetla će se automatski ugasiti ili će se promijeniti kut nagiba modula reflektivnih farova.

Slični sistemi različitih proizvođača

Volkswagen je prvi uveo takvu tehnologiju (Dynamic Light Assist). Korištenje video kamere i raznih senzora otvorilo je nove mogućnosti.

Vodeći konkurenti u ovom području su Valeo, Hella, All Automotive Lighting.

Takve se tehnologije nazivaju prilagodljivim sistemom prednjeg osvjetljenja (AFS). Valeo predstavlja sistem BeamAtic. Princip svih uređaja je sličan, ali se može razlikovati u dodatnim funkcijama, koje mogu uključivati:

• gradski saobraćaj (radi brzinom do 55-60 km / h);
• seoski put (brzina 55-100 km / h, asimetrično osvjetljenje);
• autocestom (preko 100 km / h);
• duga svjetla (pomoć pri svjetlu, automatsko prebacivanje);
• osvjetljenje u zavojima u pokretu (ovisno o konfiguraciji, modul reflektora farova se okreće do 15 ° kada se okreće upravljač);
• uključivanje rasvjete u lošim vremenskim uvjetima.

Prednosti i nedostaci sistema za pomoć pri osvjetljenju

Vozači su prepoznali takve tehnologije. Recenzije pokazuju da sistem radi glatko i bez prekida. Čak i prilikom pretjecanja na neosvijetljenoj stazi automobila sprijeda, duga svjetla ne zasljepljuju u retrovizorima. U ovom slučaju, glavna svjetla ostaje upaljena. Primjer je Volkswagenova Dynamic Light Assist. Nije bilo moguće utvrditi neke posebne nedostatke.

Tehnologije poput Light Assista savršeno rade svoj posao. Zahvaljujući njima, vožnja modernim automobilima postaje sigurnija i ugodnija.