SPI brtva zamašnjaka: svrha, promjena i cijena

SPI zaptivka zamašnjaka osigurava da je zamašnjak zapečaćen na stražnjoj strani radilice. Ovo sprečava curenje ulja u kvačilo, što bi moglo oštetiti kvačilo. SPI brtva je pogodna za rotirajuće dijelove i može se prilagoditi njihovoj rotaciji.

⚙️ Za šta se koristi SPI brtva zamašnjaka?

Le joint SPI naziva se i lip seal jer se sastoji od tijela, okvira, opruge i usne. Posebno je prilagođen rotirajućim dijelovima zahvaljujući ovoj ivici koja može odgovarati njihovoj rotaciji.

SPI zaptivke su dobile ime po kompaniji Société de Perfectionnement Industriel koja ih je stvorila. Nalaze se na svim rotirajućim dijelovima vašeg vozila, uključujući radilica.

Radilicu pokreće zupčasti remen, koji sinhronizuje njegovu rotaciju sa bregastim vratilom, pumpom za gorivo i pumpom za vodu. Njegova uloga je da pretvara linearno kretanje u rotaciju.

Stoga je to rotirajući dio: njegova nepropusnost je osigurana SPI zaptivkom. Jedan od njih se nalazi na stražnjoj strani radilice, sa strane zamajac... Dakle, govorimo i o SPI brtvi zamašnjaka.

Funkcija ove SPI zaptivke je da obezbedi zaptivanje između radilice i zamašnjaka, koji je pritisnut na kvačilo i blizu menjača. Stoga je SPI zaptivka zamašnjaka dizajnirana da izbegavajte curenje ulje u kvacilu.

🚘 Mogu li voziti sa SPI zaptivkom zamajca motora koja curi?

Uloga SPI zaptivke zamašnjaka je da je zaptiva na radilicu. U slučaju curenja, rizikujete da oštetite kvačilo. Također ćete osjetiti i druge simptome kao što su:

• Un klizni rukav i problemi sa promjenom brzina;
• iz Beli dim do auspuha;
• Jedan miris ulja i/ili curenje ulja ispod vozila.

Ako nastavite da vozite sa ovim curenjem, situacija može brzo eskalirati. Previše curenja ulja može dovesti do pregrijavanja motora, preranog trošenja njegovih komponenti, blokiranja radilice i kvara kvačila.

🔧 Kako promijeniti SPI uljnu brtvu zamašnjaka?

Ako primijetite curenje ulja iz zamašnjaka, to može biti zbog SPI zaptivke. Da biste ga promijenili, potrebno je ukloniti mjenjač, ​​kvačilo i zamašnjak motora. Posljedično, zahtijeva mehaničku vještinu i značajno vrijeme za rastavljanje.

Materijal:

• Alati
• Mašinsko ulje
• Joint SPI

Korak 1: Uklonite zamašnjak

Morate pristupiti zamašnjaku uklanjanjem mjenjača, a zatim i kvačila. Zatim još uvijek trebate ukloniti sam zamašnjak. Da biste to učinili, odvrnite njegove vijke za pričvršćivanje i uklonite ih. Budite oprezni, ovo je težak dio!

Korak 2: Zamijenite SPI brtvu zamašnjaka

Uklonite SPI zaptivku sa zamašnjaka, a zatim očistite područje. Podmažite novu SPI zaptivku s nekoliko kapi ulja, a zatim je umetnite u sjedište. Malim čekićem lupkajte po cijelom obodu kako biste ga pravilno umetnuli.

Korak 3. Sastavite zamajac.

Postavite zamajac na osovinu i uvucite ga na radilicu. Zategnite montažne zavrtnje. Zatim ponovo sastavite kvačilo i mjenjač obrnutim redoslijedom od rastavljanja.

💰 Koja je cijena SPI zaptivke zamašnjaka?

Cijena same uljne brtve SPI zamašnjaka nije jako visoka. Brojite najviše deset evra za sobu. S druge strane, cijena zamjene SPI brtve zamašnjaka je mnogo skuplja jer je potrebna radna snaga.

Ovo uzima u obzir vrijeme potrebno za uklanjanje mjenjača, kvačila i zamašnjaka. Za zamjenu SPI brtve zamašnjaka, brojite minimalno 300 €.

To je to, znate sve o SPI zaptivci zamajca! Kao što možete zamisliti, ovo je zapravo uljna brtva, koja se nalazi na stražnjoj strani radilice. Ako dođe do curenja, nemojte čekati da se zamijeni, jer rizikujete da oštetite kvačilo.