Holdenov izvozni gubitak jede zaradu
Odluka GM-a da prekine proizvodnju Pontiaca u Sjevernoj Americi teško je pogodila Holdena.
Skroman profit nakon oporezivanja od 12.8 miliona dolara prošle godine nadoknađen je neto gubitkom od 210.6 miliona dolara zbog smanjenja izvoznog programa Pontiac-a koji je napravio Holden. Ovi gubici su uključivali i niz posebnih jednokratnih troškova u ukupnom iznosu od 223.4 miliona dolara, prvenstveno zbog otkazivanja izvoznog programa. Posebne naknade se uglavnom odnose na zatvaranje fabrike motora Family II u Melburnu.
Prošlogodišnji gubitak značajno je premašio gubitak od 70.2 miliona dolara zabilježen u 2008. godini. Glavni finansijski direktor GM-Holdena Mark Bernhard rekao je da je rezultat razočaravajući, ali nusproizvod jednog od najgorih ekonomskih padova u posljednje vrijeme.
„Ovo je imalo značajan uticaj na našu domaću i izvoznu prodaju“, rekao je on. "Većina naših gubitaka nastala je kao rezultat GM-ove odluke da prestane s prodajom marke Pontiac u Sjevernoj Americi."
Masovni izvoz Pontiaca G8 okončan je u aprilu prošle godine, što je uticalo na obim proizvodnje kompanije. Prošle godine, kompanija je proizvela 67,000 vozila, što je značajno smanjenje u odnosu na 119,000. sa 2008 i 88,000 proizvedenih u 136,000. Izvezla je motore iz 2008. u poređenju sa XNUMX XNUMX u XNUMX.
Bernhard je rekao da su i druga ključna Holdenova izvozna tržišta pogođena globalnom ekonomskom krizom, što je dovelo do oštrog pada potražnje za lokalno proizvedenim vozilima od strane Holdenovih kupaca u inostranstvu.
“Lokalno, uprkos proizvodnji najprodavanijeg automobila u Australiji, Commodorea, naše domaće tržište je također pogođeno,” rekao je. Ovi faktori doveli su do smanjenja prihoda sa 5.8 milijardi dolara u 2008. na 3.8 milijardi dolara u 2009. godini. Međutim, kako je globalna ekonomija počela da se poboljšava u drugoj polovini godine, popravila se i Holdenova finansijska pozicija, rekao je Bernhard.
“U ovom trenutku, vidjeli smo prednosti nekih od najtežih odluka o restrukturiranju donesenih tokom godine kako bi se omogućilo isplativije i efikasnije poslovanje”, rekao je on. "Ovo je doprinijelo pozitivnom operativnom novčanom toku kompanije od 289.8 miliona dolara."
Bernhard je uvjeren da će se Holden uskoro vratiti profitu, posebno jer lokalna proizvodnja Cruze potkompakta počinje u Adelaideu početkom sljedeće godine. “Iako smo imali dobar početak godine, još nisam u poziciji da proglasim pobjedu”, rekao je.
