Turbo punjač - nov ili prerađen?
Rukovanje mašinama

Turbo punjač - nov ili prerađen?

Neispravna turbina. To je dijagnoza koja mnoge vozače naježi - opšte je poznato da će zamjena turbo punjača teško pogoditi vaš džep. Međutim, nije uvijek potrebno kupiti novi - neki turbo punjači mogu se oživjeti regeneracijom. Šta treba da zapamtite i na šta treba obratiti pažnju kada popravljate turbinu? Savjetujemo!

Šta ćete naučiti iz ovog posta?

  • Da li je regeneracija turbopunjača isplativa?
  • Šta je regeneracija turbine?

Ukratko

Ako je turbopunjač u vašem automobilu ostao bez para i planirate ga zamijeniti novim, imate dvije mogućnosti. Možete odabrati zamjenu poznatog brenda - ovo je skupo rješenje, ali ćete barem biti sigurni u visoku kvalitetu. Možete odabrati i jeftiniju zamjenu, obično iz Kine, ali tada postoji rizik da takva turbina nakon nekoliko mjeseci ponovo počne stvarati probleme. Alternativno rješenje je regeneracija starog turbo punjača.

Novi turbo punjač je veoma skup

Iako su turbo punjači dizajnirani da traju koliko i motori, kvarovi nisu neuobičajeni. I nije ni čudo. Turbina je element koji radi u teškim uslovima. Jako je opterećen (rotor mu se okreće 250 obrtaja u minuti) i izložen je ogromnim temperaturama - kroz njega prolaze izduvni gasovi zagrijani na nekoliko stotina stepeni Celzijusa. Ako se automobil s turbo punjačem ne održava pravilno i npr. koristi motorno ulje lošeg kvaliteta ili podrezuje motor pri paljenju, turbopunjač će brzo otkazati.

Ako razmišljate da svoju pokvarenu turbinu zamijenite novom, imate dvije mogućnosti. Možeš izabrati roba bez marke, uglavnom kineska, ili modele brendova kao što su Garrett, Mellet ili KKK koji ih isporučuju turbo punjači na tzv. prvoj montaži (OEM). Ne preporučujemo prvo rješenje - kvalitet takvih turbina je vrlo upitan, a njihova ugradnja je povezana sa značajnim rizicima. Neispravan turbopunjač utječe na vijek trajanja ostalih komponenti. Možda čak uzrokovati takozvano zaustavljanje motorakoji se najčešće završava njegovim potpunim uništenjem.

Možete biti sigurni u kvalitet turbina provjerenih marki - njihov životni vijek je uporediv sa životnim vijekom novih tvornički ugrađenih vozila.... Naravno, ovo ima svoju cijenu. Za novi turbo punjač renomirane kompanije morate platiti do 2 PLN.

Turbo punjač - nov ili prerađen?

Da li je obnovljeni turbopunjač bolji od nove zamjene?

Ako turbopunjač nije previše oštećen (prije svega, njegovo kućište nije oštećeno), može se regenerirati. Ovaj proces je oko zamjena dotrajalih elemenata i temeljno čišćenje preostalih. Ima nekoliko velikih prednosti. Najvažnija stvar sa stanovišta vozača je cijena - popravak oštećenog turbopunjača promjenjive geometrije košta oko XNUMX PLN. Drugu hiljadu ćete morati potrošiti na kupovinu novog, tako da ti ostaje u džepu.

Reproizvedena turbina će također raditi bolje od neprecizne zamjene.Budući da je fabrički instaliran - nakon regeneracije, njegovi parametri se čuvaju. U slučaju ovako preciznog mehanizma, to je od velike važnosti, jer svako curenje negativno utječe na njegov vijek trajanja.

Važna dijagnostika

Bilo da odlučite kupiti novu turbinu ili obnoviti staru, pobrinite se da mehaničar prati detaljna dijagnostika sistema pritiska u vašem automobilu... Kvar turbopunjača najčešće nastaje ne zbog njihovog mehaničkog oštećenja, već zbog kvara drugih elemenata, na primjer, prljavih usisnih kanala ili neispravne pumpe za ulje. Prije ugradnje nove (ili obnovljene) turbine potrebno je pronaći uzrok kvara. Poslovi koje treba obaviti uključuju, ali nisu ograničeni na: ispiranje sistema za podmazivanje, promjenu ulja i filtera, čišćenje ulaza i prolaza za ulje, provjeru ispuštanja ulja ili zamjenu interkulera.

Nažalost – za sve to treba vremena, iskustva i novca. Dosta. Za dobro obavljen "rad" potrebno je platiti i do hiljadu zlota. Izbjegavajte radionice koje od popravke ili isporuke nove turbine i njene ugradnje očekuju jako malo - takav "popravak" nema smisla, jer ćete ga uskoro morati ponoviti. Također zapamtite da mehaničar naplaćuje isto za svoj radni sat. bilo da se radi o markiranoj ili kineskoj zamjeni za vaš oštećeni turbopunjač... Stoga je isplativije ulagati u rezervne dijelove iz pouzdanih izvora.

Turbo punjač - nov ili prerađen?

Produžite životni vijek vaše turbine

A najbolja stvar je samo voditi računa o automobilu s turbopunjačem. Izreka "bolje spriječiti nego liječiti" ovdje je 100% tačna. Ključ ispravno podmazivanje... Redovno mijenjajte motorno ulje i filtere i steknite naviku pravilne vožnje. Iznad svega ne palite motor pri startovanju - nakon pokretanja pogona ulje ulazi u sistem za pritisak sa zakašnjenjem i tek nakon nekog vremena pokriva sve elemente. Kada nakon dinamične vožnje stignete na odredište, nemojte odmah gasiti motor, ali sačekajte 2-3 minute da se ulje ocijedi natrag u tepsiju. Ako ostane na vrućim komponentama, može se ugljenisati.

To je sve. zar ne? Ne morate puno brinuti o turbini i uštedjeti nekoliko hiljada zlota. A ako tražite rezervne dijelove za turbopunjač ili pristojno motorno ulje, provjerite avtotachki.com - rado ćemo vam pomoći!

Više o turbo automobilima možete pročitati na našem blogu:

Problemi s turbo punjačem - što učiniti da ih izbjegnete?

Šta je motorno ulje za automobil sa turbopunjačem?

Kako voziti auto sa turbo punjenjem?

Dodajte komentar