Tri greške prilikom zagrijavanja automobila zimi
Početkom zimske hladnoće vlasnici automobila koji noć provode na otvorenim parkiralištima i ispred svojih kuća suočavaju se s velikim problemima. Pokretanje motora, zagrijavanje putničkog prostora i čišćenje snijega iz automobila lako mogu zamijeniti jutarnje vježbe. U tom se razdoblju godine na vjetrobranskom staklu mnogih automobila pojavljuju pukotine, a nedovoljno zagrijani mjenjači otkazuju. Iz tog razloga, stručnjaci su odlučili podsjetiti na tri glavne greške koje vozači čine kada zagrijavaju automobil zimi.
1. Uključivanje grejanja na maksimalnu snagu. Ovo je najčešća greška. Obično, odmah nakon pokretanja motora, vozač uključuje ventilaciju, ali motor je hladan i ledeni zrak ulazi u kabinu. Kao rezultat, unutrašnjost automobila ostaje hladna i motoru treba mnogo više vremena da se zagrije. Preporučuje se pustiti motor u praznom hodu 2-3 minute, a zatim uključiti grijanje na nižoj snazi.
2. Usmjerite mlaz vrućeg zraka prema vjetrobranskom staklu. Upravo ta pogreška dovodi do pojave pukotina na vjetrobranskom staklu. Oštar protok toplog zraka na smrznuto vjetrobransko staklo stvara značajnu temperaturnu razliku, staklo ne podnosi i puca. Ovaj postupak se preporučuje provoditi postepeno, tako da se staklo polako topi.
3. Brza vožnja sa hladnim motorom. Moderna vozila za ubrizgavanje ne zahtijevaju dugo zagrijavanje, ali to ne znači da, ujutro ulazeći u automobil i paleći motor, morate odmah startati i brzo voziti. Preopterećenje povratnih udara na hladnom motoru i mjenjaču. U prvim minutama preporučuje se vožnja malom brzinom i ne opterećenje motora i mjenjača. Tek nakon što se sve komponente automobila potpuno zagriju, možete ga voziti onako kako ste navikli.
